12 июля 2011 года. День траура в России
Цитата:
|
Светлая память погибшим.
Детей жалко до слёз. |
Очень жалко деток :cray:
Даже при людях, не могу слёз сдержать ( |
Жалко всех! Смерть в страхе и ужасе - это очень неприятно представлять.
|
Да всех, ты прав... Но детей особенно. У них даже шанса не было и родителей рядом, которые бы обняли в последний момент :(
|
Роман Евгеньевич Лизалин, капитан судна "Арабелла", которое спасло 77 человек.
|
Меня переполняют эмоции,спокойно об этой ситуации говорить трудно.
Очень очень очень жаль детей людей. |
Спасатели говорят, детки все в жилетах :(
|
Я даже думать не могу об этом, как себе представлю, так слезы наворачиваются. Бедные дети, они ведь только-только жить начали. Вот за что им это
|
Цитата:
Видимо, "небесная канцелярия" другим образом допущенные "ошибки" рождений исправить не могла. Как я уже писал выше - неприятна не смерть, а ситуация и эмоции, ей сопутствующие. :( |
Капитанов и экипаж двух грузовых судов, проходивших мимо тонущего теплохода и не оказавших помощи погибающим, будут судить. И правильно.:(
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
А есть ведь своя морская инспекция? Что-то вроде военной прокуратуры. Или нет? |
Нужно же врагов и негодяев народу подсунуть, чтобы создать видимость праведного суда...
Мне сразу показалось странным, что кто-то прошёл мимо и я отказывалась в это верить, хотя журналисты почти убедили меня. Журналисты сами непорядочно поступают, раздувая сенсации и снимая на камеру страдающих людей. Непонятно, как не разбили камеры тем операторам, которые тыкали этими самыми камерами в лица людей, которые только что потеряли близких...( |
Комиссия Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) завершила расследование аварии дизель-электрохода "Булгария", затонувшего 10 июля 2011г. Об этом говорится в сообщении Ространснадзора.
Комиссия ведомства пришла к выводу, что причинами аварии явилась совокупность следующих факторов: невыполнение судовладельцем и капитаном судна требований нормативных документов, регламентирующих безопасность судоходства при планировании, подготовке и осуществлении рейса, в ходе которого не обеспечивалась безопасность плавания судна, а также низкая квалификация и недисциплинированность членов экипажа судна. "Непосредственной причиной затопления судна явилось существенное снижение его остойчивости в штормовых условиях в результате попадания забортной воды в помещения судна через открытые бортовые иллюминаторы и образования свободной поверхности воды в отсеках ниже главной палубы", - говорится в сообщении ведомства. Именно затопленные нижние отсеки, по мнению экспертов комиссии, "привели к возникновению значительного крена судна на правый борт и последующему затоплению вследствие дальнейшего поступления большого объема забортной воды в корпус судна с правого борта через главную палубу". Читать полностью: http://top.rbc.ru/special/bulgaria/1...1/610554.shtml |
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +3, время: 11:00. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot