Цитата:
Сообщение от ADv
Все верно, но у наших получилось еще изящнее и дешевле: СВП-24. И не менее эффективно. |
В любом случае СВП-24 это модернизация бортовых систем носителя, но бомбы остаются свободнопадающими и сравнивать, в плане точности наведения, с теми которые могут корректировать траекторию их будет неверно. Разве только в части удешевления боеприпаса.
Стоит начать с того - для чего понадобилось создавать управляемое оружие. Его разработкой и производством занялись немцы во время WW II но, поначалу, их разработки строились на принципе радиоуправления (чему не сложно создать радиопомехи) и полуактивного наведения самолётом-носителем. Т.е. на "спину" двухмоторного бомбардировщика, заполненного взрывчаткой, устанавливался лёгкий истребитель, пилот которого управлял этим кракозябром до конечной точки сброса. В боевых условиях система применялась не более чем пару раз, когда понадобилось разрушить стратегический мост, по моему в Венгрии.
Японцы пошли в этом вопросе дальше, но их системой наведения был пилот-камикадзе.
В послевоенное время разработки управляемых бомб велись всеми основными производителями оружия.
Из наиболее удачных образцов я бы отметил американские. Управляемую по ТВ каналу бомбу "Уоллай" и ракету воздух-земля "Буллпап" радиокомандного наведения. Недостатками этих, в целом революционных, для своего времени, боеприпасов было то что телевизионное наведение было возможно только в дневное время и в простых метеоусловиях. А управляемая ракета "Буллпап" была недостаточно мощной для крупных целей, типа мостов, разрушение которых только и могло оправдать её стоимость.
В начавшейся войне во Вьетнаме американцы сразу почувствовали катастрофическую нехватку управляемых бомб. И дело даже не в том что их беспокоил большой расход и неточность неуправляемых боеприпасов. Хотя во время основной и самой длительной операции по бомбардировке Северного Вьетнама "Роллинг Тандер" бомбы на складах в Ю-В Азии и в тихоокеанском регионе у них закончились. Пришлось выкупить обратно у Западной Германии корпуса бомб времён Второй Мировой войны, проданные ей ранее в качестве металлолома, со складов в Европе. Выкупали уже по цене в несколько раз выше.
Американцев беспокоили не "сопутствующие потери" мирного населения от неточности свободнопадающих бомб, а то что их боевые задачи не выполнялись. Пилоты бомбардировщиков так же заявляли протесты в плане загрузки самолетов одной бомбой (из-за нехватки) вместо восьми. Но в основу положительной военной статистики американцы ставили не уничтоженные цели, а количество самолёто-вылетов. Как было в случае с основным бомбардировщиком вьетнамской войны - F-105D "Тандерчиф".
Если, к примеру, для уничтожения крупной цели, каких у американских пилотов всю войну не было, свободнопадающий бомбы подходили, и они доказали свою пригодность на заключительном этапе бомбардировок в 1972-73 годах (во время операций "Лайнбекер" и "Лайнбекер II", когда Никсон разрешил ВВС и флоту бомбить Ханой и порт Хайфон безо всяких ограничений), то в предыдущие годы происходили явные казусы. Мосты, бывшие у вьетнамцев ключевыми точками "Тропы Хо Ши Мина", для обычных бомб были практически неуязвимы.
Для их гарантированного разрушения требовались попадания в опоры, что в случае применения обычных бомб было почти невозможно. Из-за активного противодействия вьетнамских сил ПВО было невозможно точное прицеливание. Пилот Джеймс Пиовати, которому таки удалось разрушить мост Поля Думера в Ханое мощной неуправляемой бомбой Mk 84, стал очень известен.
Но самый знаменитый мост Хам Ронг в провинции Тхань Хоа, названный американцами "Пасть Дракона" им не удавалось разрушить до самого конца войны. Над ним было сбито 97 американских самолётов. По вьетнамскому радио, в пропагандистских целях, он был назван одной из опор буддистского мироздания. Из-за своей неуязвимости.
Естественно, такое положение вещей американцев не устраивало. К концу войны они все же успели создать модульную систему использовавшую принцип лазерного наведения боеприпасов на цель. Обычно один из самолётов ударной группы нес лазерный целеуказатель "Пейв Тёк" или "Пейв Найф", а ударные несли бомбы "Пейвуэй", имевшие корпус обычных бомб на которые были установлены приёмники лазерного излучения и механизированные крылышки для корректировки траектории. Отраженный от цели сигнал имел форму конуса, наконечник которого "упирался" в цель. Бомбы, образно, падали как в лазерную "воронку", постоянно корректируя траекторию что бы не выйти за её пределы. И мост "Пасть Дракона" был разрушен после первого же налёта.
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%...BE%D0%BD%D0%B0
Дальнейшим развитием этой системы является более современная LANTIRN, которую, в частности, активно используют израильские ВВС.
Писал по памяти так что если специалисты найдут мелкие неточности, заранее извиняюсь.
