Авто мир

[Lady Algiz]

Сообщение от Танцующая

идите по ссылке и наслаждайтесь.

Ребенок посмотрел и спросил: "Это цирк?"

[Танцующая]

я б не отказалась так...потанцевать) Чур я на красненькой!

[ADv]

Сообщение от Марина

а .. теперь понятно) Фольксваген этот уже выпускается массово? опять глупость сморозила?

Насколько я понял - это 5-дверный Volkswagen Up! Он очень внешне похож на Getz, который был у меня. Начинка, наверняка, отличается. Лично мне Getz очень нравился своей оптимальностью и я был расстроен, когда Hyundai снял его с производства и на замену выпустил совсем не симпатичный на мой взгляд i20. Теперь, увидев знакомые очертания, в душе проснулись очень теплые чувства. Наверное, мое отношение к автомобилям немного не "мужское" - я смотрю на внешность. Что в общем-то понятно - внешность сейчас чуть ли не единственное, чем один автомобиль отличается от другого того же класса и ценовой категории.



К сожалению, пока это только выставочный образец - в салоне его еще не купишь. Но немцы молодцы - удачно подхватили упавшее знамя: визуально Getz заметно выделялся из остальных машин в потоке и был весьма гармоничным.

[ADv]

Хих! Вычитал новый термин в определении класса автомобиля: псевдовнедорожник. Как раз тот самый Cross Up!

[Танцующая]

YouTube

[Сеня]

Автомобильные номера станут другими

Руководство российской ГИБДД предлагает провести серьезную реформу процедуры выдачи номерных знаков и написать специальный «Закон о регистрации транспортных средств», передает «Российская газета». В нем должны быть прописаны несколько принципиальных вещей.

Первое – автосалоны получат возможность участвовать в подготовке документов для регистрации автомобиля и смогут передавать их в ГИБДД. Мало того, автосалонам могут в будущем разрешить даже выпускать регистрационные знаки – номер в этом случае будут выписывать в ГИБДД, а сам знак станут делать уже в специальных компаниях по заказу автосалонов. Таким образом, покупатель будет уезжать из салона уже на машине с номерами.

Второе – поставить на учет автомобиль можно будет в любом подразделении ГИБДД, вне зависимости от регистрации автовладельца (сейчас это можно делать только в границах «своего» региона). При этом речь в данном случае идет только о регистрации номерного знака. А вот сам номер изготавливать станут уже по месту жительства человека.

Есть и другое предложение – полностью отменить код региона. В этом случае житель Уфы может без проблем зарегистрировать автомобиль в Москве и сразу же получить регистрационные знаки. И если будет принято решение отказаться от кода региона, то номерные знаки будут состоять из четырех букв и четырех цифр: ММ0000ММ. Причем одновременно с модернизацией номерных знаков в ГИБДД предлагают начать продажу «красивых» номеров.

отсюда

Интересно, и что мне делать с моими 777 и 888 ???

[Танцующая]

очередное ИБД.

[Valencia]

Сообщение от Сеня

если будет принято решение отказаться от кода региона, то номерные знаки будут состоять из четырех букв и четырех цифр: ММ0000ММ

от чего уплыли, к тому и приплыли смысл был тогда на М000ММ ХХ переходить?

Сообщение от Сеня

что мне делать с моими 777

меняем сет на каре 7777

[Создатель Миров]

Удобнее конечно регистрировать там, где купил.
А то я может быть прописан на Чукотке, где никогда не бываю, а живу в Москве.
Где мне регистрировать машину?
У тюленей в заливе?

[Tresor]

Сообщение от Создатель Миров

прописан на Чукотке, где никогда не бываю, а живу в Москве

Без регистрации?
Вроде... противозаконно. Значит, и регистрации авто не подлежит...

[Вега]

Автомобиль-сани Николая II конфискованные Временным правительством

Нажмите чтобы увидеть оригинальный размер

[Valencia]

вег, не видно

[Вега]

Исправила

[Valencia]

ха прикольный такой вездеходик

[Танцующая]

а че? Креативно!

[Танцующая]

YouTube

[Valencia]

Вот тут статья про Ладу Гранта с автоматической КП.... смотрю я и думаю: "Чего же в ней всё такое топорное-то? А стоит от 350 000... а за эти деньги можно опель, например, купить, или ниссан какой подержанный (причем ниссан 2-5 лет, я уверена, лучше чем лада)... а на ней еще не известно как эту АКП установят (на наши машины последний раз в 50-х на Горьковском устанавливали (если не путаю ничего) и... и закралась у меня мысля услышанная в НашейРаше: Закрыть нахрен весь наш "автопром", а на те деньги накупить всей стране тайот подержанных ... а может это и не правильно... ведь идеи есть хорошие у разработчиков, они и в советское врем были очень интересные, вот только как считать начинают, то сразу: это дорого, без этого нормально, с этим не первая необходимость - так и выходит то, что выходит.. обидно, народ-то не глупый...

[Кот Васька]

Сообщение от Valenciya

и закралась у меня мысля услышанная в НашейРаше: Закрыть нахрен весь наш "автопром", а на те деньги накупить всей стране тайот подержанных ... а может это и не правильно...

Ну да... типа не правильно. Автомобиль - это.. ну как бы... статусная вещь. Государство уровня России просто обязано их производить. Пусть и херовенькие... Оль, я просто уточняю. Понимаю что и ты это понимаешь.
А вообще - народ просто зажрался..

[Svift]

Я за рулем довольно давно - с 83-го года. Ездил на многих автомобилях, начиная с середины 90-х в основном на немцах, долгое время был их поклонником. Неоднократно говорил, что в жизни ни сяду за автопром. Однако эта самая жизнь, как всегда, расставила все по местам, и и примерно с пол-года пользовал ВАЗ-21043, обычная четвёрка. Взял её за копейки, "на сдачу с магазина", долларов за 250 примерно. Загнал к ребятам на подъемник, еще 500 вложил в подвеску, ходовую, и потом все пол-года "насиловал" ее по полной. Весь этап пользования попал на осенне-зимне-весенний период. Не самый простой для авто, особенно зима. И знаете - не было дня, что бы она у меня не завелась. Оставались на стоянке и Тойоты и Лексусы, и Ренжроверы и Форды. А я просто "с пол-пинка" заводился и ехал.

К чему я всё это.. Тема не однозначна. Как уже тут говорилось, такой стране как наша, наличие собственного автопрома не просто необходимо - жизненно важно. Это не только 43-я четверка или Лада-Приора. Это и Камаз, и Лиаз, и Уазик и много еще чего. Конечно, несоответствие предлагаемого легкового авто с его ценой и ттх с уровнем комфорта редко оставляет выбор в его пользу, но может еще все изменится в лучшую сторону

[Сеня]

Я вот смотрю в Чехии очень много местных машин. Наверное из-за патриотизма, ведь Шкода - чешская фирма. Но в годы социализма эта марка особо не котировалась у местных, особенно в конце 70-х, начале 80-х.
И только после того, как завод Шкода и вместе с ним вся местная автомобильная промышленность вошла в группу Фольксваген, ситуация в корне изменилась. Шкода - современный и добротный автомобиль, ни сколько не уступающий Опелям и Фольксвагенам, но заметно выигрывая у них в цене. Ну и патриотизм чехов, как я уже писал, сыграл свою роль.
Так что если наш Автоваз приватизируют итальянцы из Фиата и доведут до ума машины, заодно изменив совковый дизайн, то думаю и у наших ВАЗов появится шанс стать не только народным автомобилем, но и по-настоящему любимым средством передвижения по нашим "направлениям".