Третья от Солнца планета Солнечной системы, крупнейшая по диаметру, массе и плотности среди планет земной группы, не присутствующая в данный момент в реальном мире, а созданная лишь игрой воображения человеческой мысли и искусством отдельно взятого программиста, являющаяся мероприятием, проводимым для коллегиального обозначения или решения каких-либо в достаточной степени значительных или не очень значительных, либо совсем не значительных проблем общественной группой существ из семейства гоминид в отряде приматов, обладающих критическим способом мышления, высокой степенью рефлексии, способностью к систематизации знаний и опыта (Интеллигентный форум, Terra intellegentium personarum).
Старый 16.05.2016, 23:39   #761
ADv
#Zамир #НетНацизму
 
Аватар для ADv
 
Регистрация: 21.04.2009
Адрес: Москва
Записей в дневнике: 27
Альбомов(фоток): 12(154)
ADv отключил(а) отображение уровня репутации
Отправить сообщение для ADv с помощью ICQ Отправить сообщение для ADv с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oleg Посмотреть сообщение
«Роскосмос» опубликовал на YouTube видео первого пуска с космодрома Восточный с бортовых камер ракеты-носителя «Союз-2.1а».
Если это не мультипликация, то восхищает! Особенно тем, что все снятое еще надо было и передать на Землю, а ракета-носитель сама по себе на орбите не остается, а сгорает в атмосфере.
__________________
#Zамир #НетНацизму
ADv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2016, 10:44   #762
ADv
#Zамир #НетНацизму
 
Аватар для ADv
 
Регистрация: 21.04.2009
Адрес: Москва
Записей в дневнике: 27
Альбомов(фоток): 12(154)
ADv отключил(а) отображение уровня репутации
Отправить сообщение для ADv с помощью ICQ Отправить сообщение для ADv с помощью Skype™
По умолчанию



Почему он ассиметричный?
__________________
#Zамир #НетНацизму
ADv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2016, 11:21   #763
ТриждыДед
Постоянный участник
 
Аватар для ТриждыДед
 
Регистрация: 30.08.2014
Адрес: Саратов
Сообщений: 8,523
ТриждыДед имеет блестящее будущееТриждыДед имеет блестящее будущееТриждыДед имеет блестящее будущееТриждыДед имеет блестящее будущееТриждыДед имеет блестящее будущееТриждыДед имеет блестящее будущееТриждыДед имеет блестящее будущееТриждыДед имеет блестящее будущееТриждыДед имеет блестящее будущееТриждыДед имеет блестящее будущееТриждыДед имеет блестящее будущее
С днем рождения!
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ADv Посмотреть сообщение


Почему он ассиметричный?
Просто не все сохранилось.

«Фокке-Вульф» Fw 189 «Рама»
ТриждыДед вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2016, 12:09   #764
Фантом
Непостоянный участник
 
Аватар для Фантом
 
Регистрация: 25.03.2014
Фантом отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ADv Посмотреть сообщение

Почему он ассиметричный?
Это американский истребитель, времён WW II, Р-38 "Лайтнинг". На подобном, в варианте высотного разведчика, летал и погиб Экзюпери. Интересное фото.
Фантом вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2016, 12:17   #765
ТриждыДед
Постоянный участник
 
Аватар для ТриждыДед
 
Регистрация: 30.08.2014
Адрес: Саратов
Сообщений: 8,523
ТриждыДед имеет блестящее будущееТриждыДед имеет блестящее будущееТриждыДед имеет блестящее будущееТриждыДед имеет блестящее будущееТриждыДед имеет блестящее будущееТриждыДед имеет блестящее будущееТриждыДед имеет блестящее будущееТриждыДед имеет блестящее будущееТриждыДед имеет блестящее будущееТриждыДед имеет блестящее будущееТриждыДед имеет блестящее будущее
С днем рождения!
По умолчанию

Согласен. Формой крыльев отличается от "Рамы".
ТриждыДед вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2016, 12:35   #766
Фантом
Непостоянный участник
 
Аватар для Фантом
 
Регистрация: 25.03.2014
Фантом отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию

Я просто уточнил. На сохранившейся балке отлично виден развороченный турбокомпрессор и "уши" воздухозаборников, характерные только для Р-38. Да и, вообще, самолётов построенных по двухбалочной схеме очень мало и их идентификация довольно проста.




Кстати, весьма необычный самолёт. При обычной склоннности американцев к гигантизму и комфорту, он обладал невероятно маленькой и тесной кабиной. От поставок его по "ленд-лизу" СССР отказался ввиду сложностей технического обслуживания. Для исключения "гироскопического момента" винты Р-38 вращались в разные стороны, что (для его ремонта и т.о.) требовало двух разных вариантов двигателей. Правда одной марки. С вращением винта "по-часовой стрелке" и против. Что очень положительно сказывалось на устойчивости в полёте и точности стрельбы... Но такими "мелочами" решили пренебречь.
Фантом вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2016, 12:42   #767
Дафна Дюморье
Хозяйка медной сковороды.
 
Аватар для Дафна Дюморье
 
Регистрация: 20.10.2012
Дафна Дюморье отключил(а) отображение уровня репутации
Отправить сообщение для Дафна Дюморье с помощью Skype™
По умолчанию

Американский истребитель Локхид Р-38 на побережье Уэльса. В 1942 году пилот Фред Эллиот, возвращаясь с боевого задания в Голландии и Бельгии, буквально пару километров не дотянул до аэродрома – у самолета закончилось горючее. Летчик остался жив, а самолет так и остался лежать на песке у берега. Извлечен году в 2007-2008 г.

__________________
90х60х90=486000
Дафна Дюморье вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2016, 13:05   #768
Фантом
Непостоянный участник
 
Аватар для Фантом
 
Регистрация: 25.03.2014
Фантом отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дафна Дюморье Посмотреть сообщение
возвращаясь с боевого задания в Голландии и Бельгии
Р-38 был создан как дальний истребитель сопровождения американских бомбадировщиков, бомбивших оккупированную европу и Германию. Но, в отличии от более маневренного и скоростного Р-51 "Мустанг", после коренной модернизации (в них, все свободные полости, заполнили топливные баки) получившего аналогичную дальность полёта, Р-38 отошёл от этой роли, превратившись в истребитель-бомбардировщик. Небольшими "стаями" осуществлявшим свободный поиск и охоту на воздушные и наземные цели. Предположу, что топлива данному пилоту не хватило по причине утечки.
Фантом вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2016, 13:31   #769
Дафна Дюморье
Хозяйка медной сковороды.
 
Аватар для Дафна Дюморье
 
Регистрация: 20.10.2012
Дафна Дюморье отключил(а) отображение уровня репутации
Отправить сообщение для Дафна Дюморье с помощью Skype™
По умолчанию

http://www.peakdistrictaircrashes.co...lech-Beach.htm
Это даже не боевой вылет был. Они бомбить учились.
5 декабря 1942 летчик пропал без вести в Тунисе. Самолет ёкнулся где-то над морем, ничего не нашли.
__________________
90х60х90=486000
Дафна Дюморье вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2016, 14:42   #770
ADv
#Zамир #НетНацизму
 
Аватар для ADv
 
Регистрация: 21.04.2009
Адрес: Москва
Записей в дневнике: 27
Альбомов(фоток): 12(154)
ADv отключил(а) отображение уровня репутации
Отправить сообщение для ADv с помощью ICQ Отправить сообщение для ADv с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ramaz Посмотреть сообщение
Сегодня в Австралии совершил посадку самый большой транспортный самолет в мире АН 225 Мрия
Он же

__________________
#Zамир #НетНацизму
ADv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2016, 19:22   #771
Фантом
Непостоянный участник
 
Аватар для Фантом
 
Регистрация: 25.03.2014
Фантом отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию

Исходя из предположения что это нафиг никому не нужно мало кому известно, но раз уж речь зашла о необычных типах самолётов...

К концу WW II немцы, как известно, были вынуждены больше думать не о наступлении, а об обороне. Что подтолкнуло конструкторов Мессершмитта рассмотреть возможность создания на базе двух лёгких истребителей "Мессершмитт" Bf.109 тяжелого "охотника" за бомбардировщиками союзников, запуск которого в серию совершенно не отразился бы на работе сборочных линий, что в обычном порядке было невозможно. Это предложение вызвало большой интерес Технического департамента, озабоченного необходимостью поднятия летных данных самолетов в этой категории, из-за требований министерства авиации сократить число базовых типов серийных машин.

"Для проведения испытаний два планера Bf.109 были переделаны в Bf.109Z (т.н. - "Цвиллинг") в конце 1942 г. Оба фюзеляжа с двигателями DB-601E-1 были использованы почти без каких-либо изменений, за исключением подфюзеляжной балки для установки ближе к центру фюзеляжа стоек шасси и монтирования держателя бомб ETC-250. По одной правой и левой консоли сохранили, но конструкцию их лонжерона несколько переделали для оборудования новых ниш уборки шасси. Фюзеляжи соединялись с помощью центральной прямоугольной секции крыла (имевшей пару радиаторов, узел подвески 500 кг бомбы и закрылки) и стабилизатора.
Опытный "Цвиллинг" был готов в 1943 г. Взлетный вес достигал 5900 кг, размах крыла - 13,3 м. Расстояние между фюзеляжами было - 3,3 м. Самолет был уже готов для летных испытаний, когда его уничтожили союзные бомбардировщики во время воздушного налета. В результате к моменту окончания работ в 1944 г летные испытания так и не были проведены."




История умалчивает о том как случилось такое всовпадение, но работы над аналогичным вариантом тяжёлого истребителя на американской фирме "Hорт Америкэн" начались в конце 1943 г. В результате объединения общим крылом двух фюзеляжей лёгкого истребителя Р-51 "Мустанг" на свет появился новый самолёт - тяжёлый истребитель сопровождения Р-82 "Твин Мустанг", который совершил свой первый полёт в апреле 1945 г.



Судьба "Твин Мустанга" оказалась более удачной. Он, начав свою карьеру серией рекордных и скоростных (для своего типа) беспосадочных перелётов, стал одним из первых американских самолётов вступившим в бой в корейском небе. Выдержав ряд модернизаций, он до конца 50-х годов находился "на службе" в ВВС США, когда был сменён, в роли ночного истребителя, реактивными типами самолётов.
Фантом вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2016, 19:47   #772
adrenalin
Постоянный участник
 
Аватар для adrenalin
 
Регистрация: 13.11.2012
Адрес: Тобольск
Сообщений: 6,141
Записей в дневнике: 11
Альбомов(фоток): 4(39)
adrenalin имеет неоспоримую репутациюadrenalin имеет неоспоримую репутациюadrenalin имеет неоспоримую репутациюadrenalin имеет неоспоримую репутациюadrenalin имеет неоспоримую репутациюadrenalin имеет неоспоримую репутациюadrenalin имеет неоспоримую репутациюadrenalin имеет неоспоримую репутациюadrenalin имеет неоспоримую репутациюadrenalin имеет неоспоримую репутациюadrenalin имеет неоспоримую репутацию
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oleg Посмотреть сообщение
видео первого пуска с космодрома Восточный с бортовых камер ракеты-носителя «Союз-2.1а».
Блин, красиво!

Цитата:
Сообщение от ADv Посмотреть сообщение
собенно тем, что все снятое еще надо было и передать на Землю, а ракета-носитель сама по себе на орбите не остается, а сгорает в атмосфере.
Так она в он-лайн режиме передавала, наверное.

Цитата:
Сообщение от Фантом Посмотреть сообщение
В результате к моменту окончания работ в 1944 г летные испытания так и не были проведены."
А идея то очень интересная. Скоростные характеристики, скорее всего, остались бы почти на прежнем уровне. Ослабла бы маневренность, но зато как увеличилась бы дальность полета. И значительно возросло бы разнообразие задач, которые он мог бы решать.
Вообще, во II МВ, мне кажется, мало было многофункциональных самолетов. Либо истребитель, либо бомбардировщик. Уникальной машиной в этом аспекте был Тандерболт. Он мог нести и солидную бомбовую нагрузку и обладал оч. хорошей скоростью и маневренностью. Что скажет эксперт?
__________________
Я вас внимательно слушал. Теперь позвольте, глупости говорить буду я.
adrenalin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2016, 20:28   #773
Ясна
Зануда. И снобяка. И привереда.
 
Аватар для Ясна
 
Регистрация: 01.01.2011
Ясна отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Фантом Посмотреть сообщение
объединения общим крылом двух фюзеляжей
Извините моё дичайшее невежество. Кто победит? — Цепь. Получившийся аппарат пилотировали два дяденьки: по одному в каждой кабине?
__________________
Очередь — два человека. Вы за десятерых шумите. ©

Слово лечит, разговор мысль отгоняет. ©
Ясна вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2016, 20:41   #774
adrenalin
Постоянный участник
 
Аватар для adrenalin
 
Регистрация: 13.11.2012
Адрес: Тобольск
Сообщений: 6,141
Записей в дневнике: 11
Альбомов(фоток): 4(39)
adrenalin имеет неоспоримую репутациюadrenalin имеет неоспоримую репутациюadrenalin имеет неоспоримую репутациюadrenalin имеет неоспоримую репутациюadrenalin имеет неоспоримую репутациюadrenalin имеет неоспоримую репутациюadrenalin имеет неоспоримую репутациюadrenalin имеет неоспоримую репутациюadrenalin имеет неоспоримую репутациюadrenalin имеет неоспоримую репутациюadrenalin имеет неоспоримую репутацию
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ясна Посмотреть сообщение
Получившийся аппарат пилотировали два дяденьки: по одному в каждой кабине?
Один рулил вверх, другой - вниз. Нет, конечно. Второй кабины вообще не было. Там емкость для топлива или бомб. Просто форму пришлось повторить, чтобы сохранить аэродинамические характеристики.
__________________
Я вас внимательно слушал. Теперь позвольте, глупости говорить буду я.
adrenalin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2016, 20:44   #775
Ясна
Зануда. И снобяка. И привереда.
 
Аватар для Ясна
 
Регистрация: 01.01.2011
Ясна отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию

Эге.
__________________
Очередь — два человека. Вы за десятерых шумите. ©

Слово лечит, разговор мысль отгоняет. ©
Ясна вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2016, 20:44   #776
adrenalin
Постоянный участник
 
Аватар для adrenalin
 
Регистрация: 13.11.2012
Адрес: Тобольск
Сообщений: 6,141
Записей в дневнике: 11
Альбомов(фоток): 4(39)
adrenalin имеет неоспоримую репутациюadrenalin имеет неоспоримую репутациюadrenalin имеет неоспоримую репутациюadrenalin имеет неоспоримую репутациюadrenalin имеет неоспоримую репутациюadrenalin имеет неоспоримую репутациюadrenalin имеет неоспоримую репутациюadrenalin имеет неоспоримую репутациюadrenalin имеет неоспоримую репутациюadrenalin имеет неоспоримую репутациюadrenalin имеет неоспоримую репутацию
По умолчанию

Опа, пока писал, появилась вторая картинка - про "Твин-Мустанг". А тут, действительно, две кабины. Фантом, прокомментируй.
__________________
Я вас внимательно слушал. Теперь позвольте, глупости говорить буду я.
adrenalin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2016, 20:47   #777
Ясна
Зануда. И снобяка. И привереда.
 
Аватар для Ясна
 
Регистрация: 01.01.2011
Ясна отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию

Вот, так и я чего, собсна.
__________________
Очередь — два человека. Вы за десятерых шумите. ©

Слово лечит, разговор мысль отгоняет. ©
Ясна вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2016, 20:57   #778
Фантом
Непостоянный участник
 
Аватар для Фантом
 
Регистрация: 25.03.2014
Фантом отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от adrenalin Посмотреть сообщение
Уникальной машиной в этом аспекте был Тандерболт. Он мог нести и солидную бомбовую нагрузку и обладал оч. хорошей скоростью и маневренностью. Что скажет эксперт?
Скоростью и способностью нести солидную нагрузку он точно обладал. Насчёт маневренности... Это смотря с чем сравнивать. Если с Ме-109 или ФВ-190, не говоря уж о японских "Зеро", то - нет. Его преимуществом была тяговооружённость, благодаря которой от него нельзя было оторваться ни "набором", ни "пикированием". Но, на виражах, его радиус был, заведомо, большим.
"Тандерболты" разных серий поставлялись в СССР. Особого впечатления на наших пилотов не произвели, применяясь, в основном, в тыловых частях ПВО. Как высотные перехватчики.

Цитата:
Сообщение от Ясна Посмотреть сообщение
Получившийся аппарат пилотировали два дяденьки: по одному в каждой кабине?
Цитата:
Сообщение от adrenalin Посмотреть сообщение
"Твин-Мустанг". А тут, действительно, две кабины. Фантом, прокомментируй.
На фото выше видно что в немецком варианте "близнецов" только один пилот. Вторая кабина зашита. У американцев - да. Пилотов было двое. Сохранение обеих кабин - это был конструкторский "задел" на будущее. Т.к., в дальнейшем "Твин Мустанг" был оснащён поисковым радаром, установленном на соединительном крыле. А первые типы радаров были настолько сложны в обслуживании, что нужен был второй член экипажа - оператор радара.

Фантом вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2016, 21:34   #779
Фантом
Непостоянный участник
 
Аватар для Фантом
 
Регистрация: 25.03.2014
Фантом отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от adrenalin Посмотреть сообщение
Уникальной машиной в этом аспекте был Тандерболт. Он мог нести и солидную бомбовую нагрузку и обладал оч. хорошей скоростью и маневренностью.
Александр Михайлович Картвели и не мог создать плохого. Коммунисты "подарили" США трёх российских гениев авиации (Сикорский, Северский и Картвели) Для своих задач, исключая только "ловлю мух" Р-47 "Тандерболт" был прекрасный самолёт.

У немцев чем-то подобным (в смысле универсальности) был "Мессершмитт" Ме-410. Который так же, после сброса тонны бомб, превращался во вполне приличный высотный тяжёлый истребитель.
Фантом вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2016, 21:23   #780
ADv
#Zамир #НетНацизму
 
Аватар для ADv
 
Регистрация: 21.04.2009
Адрес: Москва
Записей в дневнике: 27
Альбомов(фоток): 12(154)
ADv отключил(а) отображение уровня репутации
Отправить сообщение для ADv с помощью ICQ Отправить сообщение для ADv с помощью Skype™
По умолчанию

__________________
#Zамир #НетНацизму
ADv вне форума   Ответить с цитированием
Ответ Вверх   Новые сообщения  


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 19:49.

Яндекс.Метрика

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot