Автошкола

[Танцующая]

На самом деле я уже давно вынашиваю бизнес-идею "Автосервис для девочек"....
Я тут сейчас без стеба.
Все женские форумы завалены жалобами, что невозможно женщине поехать на сервис...дурят, прикладываются и стебуцо.
(я уже и ценовую политику продумала. Под слоганом - у нас не дурят - цены будут в 3 раза выше)
тут был стеб

[Lady Algiz]

Слоган чуть-чуть подправь...
"У нас не дурят - у нас не дуры".

[Танцующая]

Сообщение от Lady Algiz

У нас не дурят - у нас не дуры"

процент! Процент с доходов - АДНАЗНАЧНА!!!

[Tresor]

Сообщение от Ramaz

заметил новую моду ... после маневра пару раз мигнуть аварийкой в знак благодарности

Расхожий приём благодарности у водителей грузовиков, который переняли водители легковых автомобилей. Хороший приём. Жаль, что его воспринимают, как...

Сообщение от Ramaz

надо после маневра

Сообщение от Танцующая

Недавно научилась на левом повороте, если пропускают, отрывать одну руку от руля и махать

Смело могу похвалить за новые умения. Но...
...мигнуть аварийкой - во-первых, безопаснее; во-вторых, заметнее.
То, что я (я конкретный) могу изобразить в качестве дружеской благодарности рукопожатие двумя руками, не делает манёвр безопаснее и не обещает, что другой водитель это увидит. А моргание жёлтых фонарей увидит наверняка.
Мне приятно, когда кто-то таким образом благодарит за "помощь", но в случае отсутствия "благодарности" не обращаю на это внимания - человек мог забыть, человек может не знать местонахождение кнопки, человек может быть с тяжёлым характером - поступок-то мой, и реакция уже не столь важна...

[ADv]

Сообщение от Tresor

Мне приятно, когда кто-то таким образом благодарит за "помощь", но в случае отсутствия "благодарности" не обращаю на это внимания - человек мог забыть, человек может не знать местонахождение кнопки, человек может быть с тяжёлым характером - поступок-то мой, и реакция уже не столь важна...

Таки-да. Приятно увидеть благодарность, но это вовсе не обязательно. Некторые считают, что это, например, не я их пропустил, а они такие смелые и умелые.

Кстати, мигать аварийкой могут не только в благодарность, но в виде извинения, когда, например, пришлось невольно "подрезать" или проглядел зеленый сигнал светофора.

[Tresor]

Сообщение от ADv

не только в благодарность

Да.

[Tresor]

Танцующая, я вовсе не ратую, право, за повсеместное использование аварийного сигнала - во всем важна целесообразность.

Сам я, кстати, как правило, в светлое время суток использую исключительно отмашку рукой.

[Тилли]

Сообщение от ADv

Некторые считают, что это, например, не я их пропустил, а они такие смелые и умелые

Очень часто.

Сообщение от Tresor

Расхожий приём благодарности у водителей грузовиков,

Он у нас уже много лет в ходу. У нормальных дальнобойщиков есть и много другого. Если пристраиваешься за ним по трассе, а что там впереди ни хрена не видно, он показывает поворотом, когда можно обгонять. Левый, не суйся, правый-давай чеши! Удобная вещь, особенно ночью на петлявых и холмистых трассах.

[Valencia]

здесь

Постановление правительства, опубликованное на сайте regulation.gov.ru для общественного обсуждения, предполагает, что экзамены, сдаваемые учеником в автошколе, будут засчитываться в ГИБДД, пишет «Российская газета». Таким образом, уже в финале своего обучения будущий автомобилист должен будет сдать два экзамена — теоретический и проверку первоначальных навыков управления автомобилем. Эти результаты могут быть зачтены в ГИБДД в том случае, если в автошколе экзамен проводили в присутствии экзаменатора от ГИБДД. При этом он должен проводиться на аппаратно-программном комплексе, на котором принимается он и в ГИБДД.

Третьим экзаменом станет непосредственная проверка полученных знаний на практике в условиях города с инспектором ГИБДД на соседнем сиденье. По сути, для кандидата в водители мало что меняется: просто площадку и езду в городе решили разделить на два самостоятельных экзамена.

А что, раньше разве не так было? Я в такое последовательности ещё в 2006 сдавала

[ADv]

Сообщение от Valencia

А что, раньше разве не так было? Я в такое последовательности ещё в 2006 сдавала

Но только ты сдавала в ГАИ. То есть в автошколе при выпуске ты сдавала эти экзамены и еще раз в ГАИ. Теперь выпускной решили совместить с гаишным.

[Valencia]

Сообщение от ADv

То есть в автошколе при выпуске ты сдавала эти экзамены и еще раз в ГАИ.

это как?
Я письменный тест в гаи сдавала на компе, потом по территории с инструктором и гаишником, потом в том же составе по городу. те же три раза и было.

[ADv]

Сообщение от Valencia

Я письменный тест в гаи сдавала на компе, потом по территории с инструктором и гаишником, потом в том же составе по городу. те же три раза и было.

То что ты рассказываешь - это "экзамен в ГАИ", состоящий из трех этапов. Если ты училась в автошколе, то по окончании ты сдавала те же экзамены (в три этапа), но без участия гаишников. Если не сдать экзамен в автошколе, то тебе не дали бы удостоверение об ее окончании и, соответственно, в ГАИ ты пошла бы на правах "экстерна".

[Valencia]

Сообщение от ADv

Если ты училась в автошколе, то по окончании ты сдавала те же экзамены (в три этапа), но без участия гаишников

нет ну были какие-то зачёты, но не комплексно.

[ADv]

Сообщение от Valencia

нет ну были какие-то зачёты, но не комплексно.

Значит школа твоя халявила. Когда я учился - нам устроили полноценный экзамен. Зато хоть потренировались.

[Valencia]

Сообщение от ADv

Значит школа твоя халявила.

ну эт понятно. из 26 часов вождения даже 15 не было

[Инна]

У меня в автошколе тоже экзамена по вождению не было, только правила сдавали, даже не на компьютере, а "вручную"))

[ADv]

Это еще было введено 5 ноября 2013 года, но лично я только сегодня видел.

Новые категории водительских прав.

Нажмите для просмотра целиком

Новые категории водительских прав с 5 ноября 2013 года

С 5 ноября 2013 года вступили в силу изменения в закон "О безопасности дорожного движения", которые не только изменили перечень категорий водительского удостоверения, но и добавили совершенно новые подкатегории. О них сегодня и пойдет речь.
Водительское удостоверение категории А


1. В Российской Федерации устанавливаются следующие категории и входящие в них подкатегории транспортных средств, на управление которыми предоставляется специальное право (далее - право на управление транспортными средствами):
категория "А" - мотоциклы;
Водительское удостоверение категории А позволяет управлять любыми мотоциклами, в том числе и мотоциклами с коляской. Кроме того, водительское удостоверение категории A позволяет управлять и мотоколясками, которые в настоящее время на дорогах встретить чрезвычайно сложно.
Напомню, что к мотоциклам в соответствии с ПДД относятся двухколесные транспортные средства с боковым прицепом или без него. Коме того, категория А позволяет управлять трехколесными и четырехколесными транспортными средствами, которые в снаряженном состоянии имеют массу не более 400 кг.
Водительское удостоверение подкатегории А1


подкатегория "А1" - мотоциклы с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт;
Подкатегория А1 позволяет управлять мотоциклами с небольшим объемом двигатели и небольшой максимальной мощностью.
Отмечу, что водители, имеющие в правах категорию А могут управлять и транспортными средствами подкатегории А1.
Водительское удостоверение категории В


категория "В" - автомобили (за исключением транспортных средств категории "А"), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории "В", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории "В", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов;
Водительское удостоверение категории В позволяет управлять легковыми автомобилями, а также небольшими микроавтобусами и джипами, соответствующими вышеприведенным требованиям. Также категория B позволяет управлять и мотоколясками, и автомобилями с прицепом.
При этом если разрешенная максимальная масса прицепа приевышает 750 килограммов, то к составу транспортных средств предъявляются дополнительные требования:
1. Разрешенная максимальная масса прицепа не должна превышать массы автомобиля без нагрузки.
2. Общая разрешенная максимальная масса автомобиля и прицепа не должна превышать 3,5 тонны.
Для управления автомобилем категории B с тяжелым прицепом, водителю потребуется категория BE:
категория "ВЕ" - автомобили категории "В", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории "В", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов;
Водительские права подкатегории B1

подкатегория "В1" - трициклы и квадрициклы;
В настоящее время подробная информация по транспортных средствам категории B1 отсутствует. Хочу лишь заметить, что "квадрИцикл" и "квадрОцикл" это не одно и то же. Поэтому обычные водительские права на квадроцикл не подойдут.
Водительские права категории С


категория "С" - автомобили, за исключением автомобилей категории "D", разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобили категории "С", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
Водительские права категории С позволяет управлять только тяжелыми (более 3500 кг) грузовиками, а также грузовиками с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг. Также отмечу, что категория C не дает права управления легкими (меньше 3500 кг) грузовиками и легковыми автомобилями.

Для управления автомобилем категории С с тяжелым (более 750 кг) прицепом, водителю потребуется дополнительная категория CE:
категория "СЕ" - автомобили категории "С", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов;
Водительские права подкатегории С1


подкатегория "С1" - автомобили, за исключением автомобилей категории "D", разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов; автомобили подкатегории "С1", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
К подкатегории С1 относятся легкие грузовики, разрешенная максимальная масса которых не превышает 7,5 тонн. Также эта подкатегория позволяет перевозить и легкий прицеп (до 750 кг).
Водители, имеющие основную категорию С, могут управлять и транспортными средствами подкатегории С1.
подкатегория "С1Е" - автомобили подкатегории "С1", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов;
Также существует и дополнительная категория C1E, которая позволяет управлять автомобилями категории С1 с тяжелыми (более 750 кг) прицепами. При этом суммарная разрешенная максимальная масса грузовика и прицепа не должна превышать 12 тонн.
Водители, имеющие старшую категорию CE, могут управлять и транспортными средствами категории C1E.
Водительское удостоверение категории D


категория "D" - автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили категории "D", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
Водительское удостоверение категории Д позволяет управлять автобусами различных размеров, не зависимо от их разрешенной максимальной массы, а также автобусами с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг. Для более тяжелых прицепов также требуется водительское удостоверение категории DE.
категория "DЕ" - автомобили категории "D", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененные автобусы;
Подкатегория D1


подкатегория "D1" - автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили подкатегории "D1", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
Подкатегория D1 позволяет водителю управлять маленькими автобусами, имеющими от 9 до 16 сидячих мест. Также эта категория разрешает использовать легкий прицеп массой до 750 кг.
Для более тяжелых прицепов водителю потребуется категория D1E:
подкатегория "D1Е" - автомобили подкатегории "D1", сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.
Обратите внимание, что прицеп, во-первых, не должен быть предназначен для перевозки пассажиров, а во-вторых, суммарная разрешенная максимальная масса автобуса и прицепа не должна превышать 12 тонн.
Отмечу, что водители, имеющие категорию D, могут управлять автобусами категории D1, а водители, имеющие категорию DE, могут управлять автобусами с прицепом категории D1E.
Категория E


В настоящее время категория E из водительских удостоверений исчезла. На смену ей пришли, представленные выше, категории BE, CE, C1E, DE, D1E.
Если же Вы до сих пор используете удостоверение с категорией Е и хотите его поменять, то рекомендую прочитать статью "Перенос категории E в новые права".
Категория M


категория "M" - мопеды и легкие квадрициклы;
Новая категория М, введенная 5 ноября 2013 года, позволяет управлять мопедами и легкими квадрициклами.
Отмечу, что управлять транспортными средствами категории М могут водители, имеющие любую другую открытую категорию прав.
Категории Tb и Tm


категория "Tm" - трамваи;
категория "Tb" - троллейбусы;
Напомню, что раньше троллейбусы и трамваи не выделялись в отдельные категории прав.

[Valencia]

а во франции наоборот. у меня В 1. Разрешенная максимальная масса прицепа не должна превышать массы автомобиля без нагрузки.
2. Общая разрешенная максимальная масса автомобиля и прицепа не должна превышать 3,5 тонны.

Нажмите чтобы увидеть оригинальный размер

чего-то я спросонья попуталась. Вот такие у нас права

и с другой стороны

Нажмите чтобы увидеть оригинальный размер

[ADv]

Сообщение от Valencia

1. Разрешенная максимальная масса прицепа не должна превышать массы автомобиля без нагрузки. 2. Общая разрешенная максимальная масса автомобиля и прицепа не должна превышать 3,5 тонны.

Это же B. Нет?

[Valencia]

да.