|
|
02.10.2017, 10:57
|
#121
|
Постоянный участник
|
Цитата:
Сообщение от Одиссей
В пятницу уезжаю в велопоход в Абхазию на три недели.
|
Не холодно? Уже октябрь.
__________________
Не зли других и сам не злись, зло изреченное тобой к тебе вернется непременно....
|
|
|
02.10.2017, 11:04
|
#122
|
Постоянный участник
Регистрация: 26.09.2014
Сообщений: 2,100
|
Цитата:
Сообщение от Нина
Не холодно? Уже октябрь.
|
Не, я просмотрел многолетний прогноз на этот период в данном регионе, даже купаться еще можно.
Хотя в горах может быть холодновато, но нам не привыкать
Лишь бы дождей не было ...
|
|
|
04.10.2017, 03:07
|
#123
|
Пользователь
Регистрация: 30.05.2017
Адрес: Чита, Россия
Сообщений: 68
|
Одиссей, по поводу вашего предстоящего велопохода испытываю белейшую зависть, мечта вырваться из рутины и уехать на велике куда глаза глядят, но пока для меня это роскошь..
По утрам у нас уже уверенный ноль, а то и холодней, потому особо не поездишь, а вот места которые вы описываете очень даже привлекают, в Новоросе родня живет, был у них, климат конечно с нашим не сравнишь)
Составил бы компанию с огромным удовольствием, так что попутного ветерка и доброго пути!
|
|
|
04.10.2017, 03:33
|
#124
|
Пользователь
Регистрация: 30.05.2017
Адрес: Чита, Россия
Сообщений: 68
|
Возвращаясь к железу - пару недель назад ездил снимать товарища, упражняется преимущественно гирями, научился ими жонглировать, постоянно усложняет программу
Его даже заметили местные СМИ, сняли ролик о нем, теперь время от времени приглашают на мероприятия
Может еще кто гирями любит играться))
|
|
|
04.10.2017, 09:56
|
#125
|
Постоянный участник
Регистрация: 26.09.2014
Сообщений: 2,100
|
Цитата:
Сообщение от homefit
Составил бы компанию с огромным удовольствием, так что попутного ветерка и доброго пути!
|
Спасибо , ветер имеет большое значение.
|
|
|
06.10.2017, 05:50
|
#126
|
Пользователь
Регистрация: 30.05.2017
Адрес: Чита, Россия
Сообщений: 68
|
Одиссей, экшн-камеру использовать в пути не планируешь? Отличный материал получился бы
Я свою обычную закреплял на руле велосипеда и снимал - и самому приятно вспомнить, и с людьми делишься
В пути никогда не знаешь что увидишь
Мне нравится животных, птиц, природу снимать
В этом году впервые в жизни кормил с рук бурундука и белку, что запечатлено камерой))
|
|
|
04.11.2017, 15:19
|
#127
|
Пользователь
Регистрация: 30.05.2017
Адрес: Чита, Россия
Сообщений: 68
|
Одиссей, ну как велопоход? Состоялся? Надеюсь вернулся благополучно
У меня сумка на багажнике по краям загнулась и стала во время езды попадать концами прям в спицы издавая внезапный звук который уж точно не ждешь в пути
Планирую ченить приспособить к багажнику чтобы сумку придерживало по бокам
Велосезон у нас завершен, уже снежок выпал, подтаял и замерз..
На днях закончил монтаж видоса о товарище-гиревике, пока снимал его увидел новые его элементы, так что не знал - то ли камеру крепче держать, то ли положить ее и повнимательнее посмотреть что делает)
Тренировки дома тоже практикует
Презентую его, может кому тема гирь близка
|
|
|
05.11.2017, 09:07
|
#128
|
Постоянный участник
Регистрация: 26.09.2014
Сообщений: 2,100
|
Цитата:
Сообщение от homefit
Одиссей, ну как велопоход? Состоялся? Надеюсь вернулся благополучно
У меня сумка на багажнике по краям загнулась и стала во время езды попадать концами прям в спицы издавая внезапный звук который уж точно не ждешь в пути
Планирую ченить приспособить к багажнику чтобы сумку придерживало по бокам
Велосезон у нас завершен, уже снежок выпал, подтаял и замерз..
|
Привет
Велопоход состоялся, не без приключений (а как же без них...), напишу более подробный отчет.
Я использую велоштаны (спец. велорюкзак на багажник) "Мираж-45"
Багажник лучше использовать с креплением к оси колеса, он надежнее чем с креплением на подседельный штырь, к тому же поддерживает рюкзак с обоих сторон.
Экшен- камеру не использовал поскольку поход был автономным и подзарядить ее негде было бы, да и старался брать вещей по минимуму, ограничившись дневниковыми записями в обычный бумажный блокнот и фотками "мыльницей"
|
|
|
05.11.2017, 14:48
|
#129
|
Постоянный участник
Регистрация: 30.06.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 1,700
|
Цитата:
Сообщение от Одиссей
напишу более подробный отчет.
|
День добрый, Одиссей! Буду ждать! очень интересно как Абхазия видится с велосипеда
|
|
|
07.11.2017, 10:05
|
#130
|
Пользователь
Регистрация: 30.05.2017
Адрес: Чита, Россия
Сообщений: 68
|
Одиссей, про крепление багажника к оси колеса - воистину так, просто не нашел у нас в городе такого чтобы можно было закрепить на оси на которой тормозные диски, потому взял с креплением на штырь, и соглашусь что это так себе крепление, ненадежное, больше для лайтовых поездок, но не затяжных..
Если знаешь примеры багажников с креплением на ось с дисками - буду признателен за любое инфо)
Фотки определенно ждём!
|
|
|
08.11.2017, 13:54
|
#131
|
Постоянный участник
Регистрация: 26.09.2014
Сообщений: 2,100
|
Цитата:
Сообщение от homefit
Если знаешь примеры багажников с креплением на ось с дисками - буду признателен за любое инфо)
|
У меня к примеру такой.
Тут дело в самой велосипедной раме. Я специально покупал вел с прицелом на возможность установки норм. багажника, так что практически любой могу поставить,
У тебя не знаю, надо смотреть.
|
|
|
08.11.2017, 15:39
|
#132
|
#Zамир #НетНацизму
Регистрация: 21.04.2009
Адрес: Москва
|
Цитата:
Сообщение от Одиссей
Багажник лучше использовать с креплением к оси колеса, он надежнее чем с креплением на подседельный штырь, к тому же поддерживает рюкзак с обоих сторон.
|
А бывает другое крепление? На моем "Орленке" вариант был только такой: на ось и на штырь. Так же и крылья крепятся...
__________________
#Zамир #НетНацизму
|
|
|
08.11.2017, 18:03
|
#133
|
Младший ученик мастера
|
Бывает, и не одно. Просто представь, как бы работал такой крепеж в случае с подвижной задней вилкой, например?
__________________
- мастер может делать удивительные вещи! Он спит - когда устал и ест - когда голоден...
|
|
|
10.11.2017, 07:03
|
#134
|
Пользователь
Регистрация: 30.05.2017
Адрес: Чита, Россия
Сообщений: 68
|
Одиссей, у меня вот такой велик, что о нем скажешь?
Мне он нравится облегченной рамой, его реально легко брать подмышку и таскать, что регулярно приходится делать
|
|
|
10.11.2017, 09:04
|
#135
|
Постоянный участник
Регистрация: 26.09.2014
Сообщений: 2,100
|
Цитата:
Сообщение от homefit
Одиссей, у меня вот такой велик, что о нем скажешь?
Мне он нравится облегченной рамой, его реально легко брать подмышку и таскать, что регулярно приходится делать
|
GT Avalanche Sport
Нормальный вел начального уровня, если стоит стоковая комплектация, то вполне можно доработать до полупрофессионального.
Шатуны судя по всему от SR Suntour, известный китайский бренд, разумеется до Shimano ему далеко, я перед походом поставил Shimano SLX M7000 http://www.chainreactioncycles.com/r.../rp-prod148301
Если сравнивать, то небо и земля, легче раза в два.
Отверстий для крепления багажника у данной модели нет, так что ты не найдешь ни одной модели которая тебе бы подошла, впрочем умельцы как то решают эту проблему с помощью хомутов и еще черт знает чего.
Общий вес вела, судя по характеристикам 14,5 кг (немало для 27,5 колес) у меня найнер (29) весит 12,5.
В дальний поход я бы сейчас на этом веле не поехал, это скорее для покатушек по близлежащим окрестностям.
Впрочем это сейчас я "зажрался", первый мой поход из Нижнего на юг к морю я вообще совершил на Стелсе , и ничего доехал, одна поломка только была.
Да, если будешь апгрейдить свой вел, то покупай комплектующие лучше хотя бы здесь http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru, не на али, цены с учетом акций и сезонных скидок меньше, а качество и выбор лучше.
Переходи на контактные педали, я в должной мере оценил их преимущество за год катания, теперь ни за что не пересяду на топталки.
|
|
|
10.11.2017, 13:25
|
#136
|
Младший ученик мастера
|
Одиссей, "Аваланч" (лавина) никогда не был у GT "начальным уровнем", а когда только появился в России (1997 год) - вообще был третьим сверху в каталоге. Сейчас же - честная "серединка".
Для дальних походов в принципе стоит использовать не жёсткий алюминий, а вязкий "хро-моль". При меньшем КПД - он накатистее и поглощает больше вибраций.
__________________
- мастер может делать удивительные вещи! Он спит - когда устал и ест - когда голоден...
|
|
|
10.11.2017, 14:26
|
#137
|
Постоянный участник
Регистрация: 26.09.2014
Сообщений: 2,100
|
Цитата:
Сообщение от t_d_
Одиссей, "Аваланч" (лавина) никогда не был у GT "начальным уровнем", а когда только появился в России (1997 год) - вообще был третьим сверху в каталоге. Сейчас же - честная "серединка". .
|
Спорный вопрос, судя по комплектации
Задний переключатель Alivio - ниже среднего уровня
Передний переключатель Altus - ниже среднего уровня
Цепь вообще -KMC самый начальный уровень
И т. д
Вполне бюджетный вел.
Цитата:
Для дальних походов в принципе стоит использовать не жёсткий алюминий, а вязкий "хро-моль". При меньшем КПД - он накатистее и поглощает больше вибраций.
|
Для накатистости важнее будет то какие покрышки ты поставишь.
|
|
|
10.11.2017, 15:40
|
#138
|
Младший ученик мастера
|
Ты только не забывай, что у него "Заскаровская" рама. Вес - да не самый малый, но скорее всего это от вилки, т.к. - есть нижние модели легче него.
Что касается навески - то для туризма - любая современная - более чем достаточна. (Ну не Китай, разумеется). Тут есть один интересный момент. Да, верхняя навеска - обеспечивает более четкие переключения в условиях соревнований, НО - в погоне за малым весом - жертвуется ресурсом. Задачи разные. После соревнований - вел "перетряхивается", зачастую оставляя только раму. Остальное - по сути расходники. Разумеется у любителя они живут долго.
Для туризма же - такой легкости и точности - нет необходимости, а вот чуть выносливее - весьма в плюс.
Про резину - да, разумеется верно, полу лики - наверное самый удачный вариант. Есть ещё интересная "комбинашка" - на ней по центру идёт высокий сликовый "гребень", который, по сути, на трассе вообще даёт эффект шоссейника. Ну и качать, разумеется не меньше 4 атм.
Рама же на накат - влияет не меньше резины. Карбон и жёсткий алюминий - практически не сжирают КПД, и хороши для спортивных "рывков", дают разгон, как у троллейбуса. Но - они практически не гасят вибрации в результате чего - при долгой езде - позвоночник плавно ссыпается в трусы, а попа становится как у макаки. Для кросса - это не важно, все равно седло для антуража, а вот для многодневки - это существенно.
Т.е. - жёсткая рама даёт резкий разгон, но если не педалировать - скорость затухает тоже быстрее.
Кроме того - очень существенно влияет размер и база рамы. Короткие и низкие - резче и техничнее, а длинные и высокие - накатистей.
Таким образом - я бы комплектовал для туризма - максимально высокую подходящую по размеру раму из Хро-Моля, с желательно "верхним" расположением тросов по раме (для возможности поставить доп сумки), полуслик, дисковые тормоза (не так страшно погнуть обод), простенькую эластомерную регулируемую вилку ( что-нибудь из "РокШок", например), навеску из "серединки", возможно - даунхильный руль, но с рогами.
Как-то так... Ну, будь моя воля - ещё бы 28" колёса влупил, если маршрут не технический...
__________________
- мастер может делать удивительные вещи! Он спит - когда устал и ест - когда голоден...
|
|
|
10.11.2017, 16:04
|
#139
|
Постоянный участник
Регистрация: 26.09.2014
Сообщений: 2,100
|
Ясно, спасибо за подробный ответ.
Дополню.
Я специально снял свой любимый Швальбе Марафон (полуслик практически неубиваемый, два года на нем проездил без единого прокола), поставил "злые" покрышки Швальбе Смарт 2.25 поскольку планировал ездить по грунтам. В итоге они не раз меня выручали, не давали завязнуть в рыхлом грунте, по гравийным дорогам шли как трактор, булыжники с кулак им нипочем.
Трансмиссия все же большое дело, заменив всю ее перед походом на более продвинутую я увеличил среднюю скорость процентов на двадцать.
29 колеса лучше ИМХО.
|
|
|
10.11.2017, 17:32
|
#140
|
Младший ученик мастера
|
29 - по сути "наши" 28", только с высокой резиной. Измеряется-то внешний диаметр. Кстати, что интересно - в 90-тых годах мы делали занятный "гибрид" - на "туристовскую" втулку - с керосином наворачивали шимановскую "шестерку"-трещетку (они были внешние, а не во втулке), и спицевали усиленными спицами на обод от "Украины", на который вставала широкая резина. Получалос, что переднее колесо шоссейное, а заднее внедорожный полуслик. Скорость такой комбинашки конечно проигрывала "чистому" дорожнику, но на длинных перегонах - супер аппарат.
__________________
- мастер может делать удивительные вещи! Он спит - когда устал и ест - когда голоден...
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
Сервер дома - упрощенный
|
Создатель Миров |
Цифровой век |
16 |
15.06.2015 18:59 |
Фитнес & секс
|
Вега |
Секс и все что лежит рядом |
12 |
18.06.2013 20:37 |
Часовой пояс GMT +3, время: 14:23.
|