Не только. Мелкий песок не бьет лако-красочное покрытие, солнце не так "трескает".

потом мимо тебя проносятся другие машины, взмывая в воздух мокрую пыль...и ты что мылся...что нет. Ростов достаточно грязный город в этом плане.
Но Трезор акцентировался именно на дорогих машинах

Ну я не рассматривала скоростные дороги. А в городе у нас после дождя достаточно чисто, если скоростной режим не нарушать и держать дистанцию - будешь чист :D

Это защита лака от очень мелких царапин, неизбежных при езде, и от воздействия погодных условий. Правда, натирать необходимо не реже, чем раз в неделю... причём, использовать для заметного действия приходится весьма недешёвые...
Это актуально для небедных людей, покупающих новые модели весьма престижных брендов буквально на год-два.

Это немного не то. Там предлагается серьезное покрытие один раз и на несколько лет. Я же слышал о послемоечной обработке просто жидкостью. Возможно, это очередная байка о "живой воде".

А я тут с удивлением узнала, что такие красивые матовые оттенки - это плёнка

http://bmw.carclub.ru/news_pics/__m3...3ad8273176.jpg

Как и жёлтые автомобили такси... :mosking: ;)

Да ладно! То есть это не автомобиль жёлтенький с завода вышел, а на него плёнку наклеили? А потом снять можно? :shok:

Можно.
Их и снимают. А автомобили, сменив показания спидометра, продают на ... в основном в Африку.

Скажите, если нет возможности хранить в гараже, куда вы деваете запасной комплект шин?

Allochka, на балкон:D

Муж у меня делал нанообработку кузова, таки да, дольше блестела и не пачкалась, вода скатывалась вместе с грязью. Со стекол на трассе дождь скатывается ( вверх капли летят) дворниками редко приходится махать, износ щеток минимальный. Так раз-два в году щетки меняются, а на обработанной пару лет.

Сейчас периодически покупаю в СП ампулу антидождя, там надо сперва стекла обезжирить и нанести средство, хватает на полгода где-то, уже не представляю как без этого средства жить можно:yes:
( как-то попали в доджь на прокатном автомобиле, без обработки, это ж жуть кака-то в плане видимости, все размыто)

Есть услуги по сезонному хранению шин. На многих шиномонтажах она есть, а есть и специализированные хранилища не только шин, но и вообще любого барахла. Поищи в интернете.

Этого я и боюсь!

А дорого?

Я ни разу не пользовался. Но, уверен, что интернет тебе ответит исчерпывающе на этот вопрос.

Цена от площади и срока зависит. Но мы в прошлом году пользовались, сервис называется сити-бокс.

Который раз, прочитав фоном название темы, мозг машинально поправляет - "Уход от автомобиля". )

Короткий эскиз.. В понедельник загорелся "чек". В работе двигателя, при этом, изменений никаких не наблюдалось. Поскольку основная работа (подготовка к зиме идет, ни сна ни продыха) на первом месте, до сервиса добрался только сегодня. Результат - надо менять коммутатор и корпус объединенного узла зажигания. По сути, из-за корпуса, это новый трамблер. Поехал в магазин. Коммутатор 4500, корпус 11000, новый трамблер 21000. ППЦ короче. "Зарядил" на поиск все связи. Сам не вылезал с форумов. По разборкам глухо, меня опять угораздило ездить на эксклюзиве. Трамблеров на Тойоты Карину полно, но на такую, как у меня, нет. Итог - заказ на ebay, новый, вместе с доставкой 7800р. При этом доставка тут полцены, это после того, как наши деятели пролоббировали поднятие таможенных пошлин.

Надо поддерживать свой автопром... :D

Мне, вот, хочется Порше-Каейена, а не могу себе позволить содержать - приходится ездить на Мерседесе. ;):mosking:

Я патриот, но не настолько, касаемо легкового транспорта. На УАЗ-ике с преогромным удовольствием ездил, и заезжал туда, где буржуйских джипов и видом не видывали :D

А касаемо легковой - все-таки японцы. Это после опыта эксплуатации достаточно многих немцев. Ничего не скажу только о BMW, на ней не довелось порулить.