Мой тесть купил второй современный ВАЗ подряд (до этого был ВАЗ 2104). Проблем с ними не было.

Ну и прекрасно.
Я просто интересуюсь таким простым показателем качества, как постоянная возня под капотом.
А это суммарный показатель и самый очевидный и наглядный.

В таком варианте - нет. Руки часто так и остались "крюками", но дело в том, что там (под капотом) все "опечатано", и если влезать - теряешь сервис. Поэтому - либо возврат, либо фирменный ремонт. "Армянских" мастерских (у нас во всяком случае) осталось "пойди поищи"... Всех выдавили брендовые сервисы.
А надежность - да, разная. Неплохо зарекомендовали себя "реношки" - живут в режиме такси года по три.

У меня машина сейчас в таком "гаражном" сервисе. Правда исключительно по жестянке. Но они хоть и находятся в боксах, но у них и сайт есть, и печати, и пластиковые карты принимаются. Выплаченной по ОСАГО страховки только на такой сервис и хватило, да и рядом с домом.

Не, ну это уже не то. Я про типичных "гаражников", которые раньше почти при каждой стоянке были...

Согласен. Таких я тоже давно не видел. Помню меня поразило, что когда я забирал в таком сервисе машину (где-то году в 2000-м), то прямо при мне кисточкой докрашивали кусочек, который они пропустили... :mosking:

Стиль американской сборки...

Ну, как бы с почином. :D

Блондинка наверное программировала этот автомобиль :D

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/technology_and_med...25fb?from=main

Ну и вот. И кто там рассуждал о "духовном мире", который только у человека есть. В данном случае компьютер рассуждал так же как и некоторые автолюбители: "Ни хрена, проскочим" :D

Разум он и в компьютере разум.. только очень маленький :)

:drinks:

Даже подумать страшно, что ожидает мозг несчастного автомобиля при попадании на российские дороги. :lol:

Бижу насчет повышения октана, металлоорганику начали запрещать по всему миру не так давно, в некоторых странах до сих пор ее использование разрешено, если содержание не превышает допустимого предела то ничего страшного, если превышает то быстро выходят из строя свечи и плюс летит катализатор. Самое трудное контролировать содержание и применение металлорганики, потому как эту химию легко купить а самое главное ее надо очень мало, например повысить октан с 92 до 95 на бак нужно всего 6 мл присадки, буквально шприц... представь как трудно отказать себе от идеи купить 92 бензин, сделать 95 и продать дороже. Или купить 95 разбавить 92м а потом этот замес снова поднять до 95
В общем я за вонючий, не потому что он менее вреден, а потому что такой бензин сложно "приготовить" кем угодно и наверняка качество все таки контролируется

Понятно.. Кстати, самый вонючий нам однажды как раз попался на твоей "любимой" Ростнефти.)) Такой смрад стоял, что мне ещё два дня воняло. :D

Отсюда.

Это уже второй случай за месяц с этими автомобилями. Немного обидно, что это происходит - жаль если развитие идеи затормозится из-за таких инцидентов.

https://naked-science.ru/sites/defau...ages/1_12.jpeg

https://naked-science.ru/sites/defau...ages/2_14.jpeg

Он по эстакаде ездить будет? Так это не только его построить, но ещё и дороги под него

Это да, но миллиард народу как-то должен перемещаться.

А не, он по дороге ездит над машинами :dash2:

Видео в новостях есть

Каюсь, уже размещал инфу по этому монстру. но больно ролик хорош.


Интересно прокатится бы, хотя бы пассажирам. Белоруссы молодцы! Ну и конечно если бы Не СССР то этого бы не было. Как не было бы "Руслана". Но Белоруссия идет вперед, а Украина захотела кружевные трусики и в Европу.

У меня была такая возможность, но как-то не сложилось, а потом мой знакомый погиб.

Легендарному внедорожнику "Нива" исполнилось 40 лет.


На германщине нередко можно встретить "Нивы" на ниве городского хозяйства: машинки бегают подчас с навесным оборудованием - или с отвалом, или с поливальным оборудованием, или с ещё какой хреновиной на борту...