Это нам всем присуще.)

Нет, потому, что везти просто НЕЧЕГО. Очередь и сейчас не соИт. Просто будет время простоя, вот и все.

Люди везут не воздух, а товар, имеющий стоимость. И именно конечная стоимость и важна для потребителя. И именно ее увеличение и надо рассчитывать.

Повторяю свой вопрос - это плата ЗА ЧТО?

Ты это людям расскажи. Тому, кто строит себе баню на даче - глубоко на это наплевать. Он просто смотрит себе в карман и прикидывает - осталось - не осталось.

Значит предложение больше, чем спрос. И налог тут вообще и рядом не стоял.

Я бы не советовал ставить баню на последние, когда увеличение цены на менее, чем 1% становится неподъемным. А ведь помимо сруба еще и печь нужна, термоизоляция, мебель, душ...

"Зебра ответить не может" (с) Из телепередачи 80-х...
Во всяком случае, настойчиво молчит Зебра.
Мне пока тоже не понятен этот налог в России, хотя он и возникает периодически в разных странах на отдельных дорогах.

А можно каждый сам будет принимать такие решения? ;) Да, работы по регионам и так нет, так налог-то ЗА ЧТО? ;)

Эх, Пойса на тебя нет... Какой же русский человек без бани? Уууу, бусурмане.)))

Налоги вообще штука загадочная. В данном случае предполагается, что это компенсация ущерба дорогам, которые наносят большегрузные фуры.

За хорошие дороги. ;)

Кому? :D

СТОП, а куда тогда делся ТРАНСПОРТНЫЙ АКЦИЗ?
Куда уж более идеальное средство отслеживания? Хочешь - не хочешь, а без заправки не поедешь! И если ВСПОМНИТЬ - именно с этой целью он и БЫЛ ВВЕДЕН. И почему тогда не убрали ТРАНСПОРТНЫЙ налог?

Тому кто дороги ремонтирует. Не?

Туда же. Как и налог на транспортные средства. Я же согласился с тобой - это третий налог. Но если посчитать все налоги, которые присутствуют в одной бутылке водки единице товара, то их там будет не один десяток.

Не идеальное. Расход топлива в пробке и расход на трассе отличаются. Да и на "обогрев" на стоянке тратится обложенное налогом топливо, а вреда дорожному полотну не наносится. Поэтому налог за километраж все-таки справедливее. Но самым справедливым был бы налог по фактическому вреду, нанесенному дорожному полотну. Только пока это посчитать невозможно.

Хорошо, а тогда первые два УБИРАЕМ?

Да хоть тридцать два! Почему НЕ РАБОТАЮТ!??!! Что за фигня - ввести еще один побор, когда РОВНО НА ЭТУ ЖЕ ТЕМУ УЖЕ ЕСТЬ не один налог?

Да. Согласен, убираем. А третий - увеличиваем. Но тогда транспондеры должны получить ВСЕ транспортные средства и их использование должно быть распространено не только на федеральные трассы.

Нет, пусть по выбору. Или такой или сякой - нет проблем. :pardon: Как с водой - или по счетчику или по общедомовой.

Потому что он справедливее. Можно было бы и первые два поднять, но решили не поднимать, а собирать по факту использования и нанесения вреда. Кстати, ущерб дорогам не пропорционален расходу топлива. 12-тонный грузовик наносит больший ущерб полотну по сравнению с джипом, хотя расход у них не настолько сильно отличается. Так что акциз справедливее налога на транспортное средство, но налог по километражу в зависимости от грузоподъемности - еще справедливее. И в итоге его платит все равно конечный потребитель. Как и в случае с бутылкой водки.

Кстати, думаю, что имеет смысл обложить дополнительным налогом шипованную резину.

Что значит "решили не поднимать"? А что же в начале года сделали? И ты ещё про страховки забыл!

Частным фирмам, ремонтирующим дороги? Вряд ли...
Государственным службам, дающим заказы тем фирмам? Возможно. Но это должно быть прописано, как целевой налог для конкретных бюджетных служб.
И даже если не будет "распилов", то как станут дороги лучше от получения "компенсации" некоторыми госструктурами? Их станут чаще и лучше ремонтировать? Тогда должна измениться регламетация ремонта дорог. По всей стране.
:scratch_one-s_head: