А я сегодня в налоговой была:D
Видела дядечку, которому пришел налог на 210 тыр:D
Он пришел типа выяснить, за что???
А за два мерцедеса, за 2 года, по 52 тышшы за штуку в год. В прошлом году в базу не попали, поэтому в этом году за оба два за два года прислали:tease:

( я насчет мужниной ходила спорить, впаяли коэффициент 1,3 как на роскошь)

Подскажите, где вы храните запасной комплект шин?! Может, в сервис куда-то сдать..

какой-то непонятный СПАМ :blush2: давайте уж сразу ссылку, чего у вас там

А давай её направим по адресу?!..
Ну, скажем...
...на предыдущую страницу этой темы.
Сразу челу и про спам станет понятно, и ответы на вопрос получит.

Мы тут как-то детальки меняли, чтобы машинка в повороте не скрЫпела.
Заодно продлили жизнь тормозным дискам :D

Ниже из серии: суровые польские гаражисты :mosking:

Обнаружил в телефоне такую фотографию, сделанную осенью...

http://f6.s.qip.ru/CkKxLtf5.jpg

...про тюнинг "жука".

А чё... Солидный "жучара":D

Что внутри движка, которому за 80000 миль (почти 130000 км) не менялось масло:

http://s42.radikal.ru/i097/1508/24/f278d02dd3bd.jpg

То ли сюда, то ли в плач...
Стало спускать колесо. Заехала в шиномонтаж. С резиной все хорошо. Треснул диск. Будут заваривать. Но меня смущает, что это уже второй раз у меня трескается диск. Диски были куплены б/у. Может у них есть что-то типа срока годности? Или это исключительно результат езды?

Исключительно езда или исключительно бракованные диски :)
Мне только интересно, диски что заваривают ? Интересно чем ? и потом представляю сколько грузиков идет на балансировку

ээээ...я ж девАчка) Но в голове крутиться словосочетание - аргоновая сварка.

я посмотрю сколько стоит на первом диске, но мне не показалось, что их намного больше

ну вообще согласно неписанным правилам в технике, такие ответственные части как колесо не должны восстанавливаться сваркой. Ну вот треснуло частично и хорошо.... а если на скорости 150 из за некачественной сварки, снова треснуло но разлетелось..... мой совет поменять диски

Да....Есть такой риск.

В книге "Понедельник начинается в субботу" есть такой фрагмент:
Вот и так же себя чувствовала на автосервисе давеча, когда пыталась объяснить проблему.
Анамнез: при прогретом двигателе, когда становишься на светофоре (т.е. давишь тормоз), возникает высокий пронзительный свист. При движении на любой скорости этого звука нет и при притормаживании кратковременном нет. Нужно именно остановится. Причем без разницы - на паркинг, или на передаче стоять. Ремень ГРМ, ролики, натяжение - проверено. Все в норме. Жидкости всего проверены.
Вот, уважаемые ученые, объясните отчего происходит свист :lol:

ЗЫ. Наконец мне починили вентилятор радиатора. Собрали с трех разный машин :mosking:

Свистит обычно именно ремень. А если едешь накатом на нейтралке, то тоже свиста нет? С точки зрения двигателя неважно двигается машина или стоит, если включена нейтралка. Это как в первом законе Ньютона.

У меня после регламентной смены ремня ГРМ тоже свист появился. Натяжение роликов проверили, но свист все равно на холодном двигателе остался. Сказали, что просто не очень качественный ремень.

При езде вообще свиста нет. Ни на какой передаче. Свист исключительно когда стоишь.

А если открыть капот, то на слух можно определить источник свиста?

не пробовала.....Попытаюсь. Но у меня ж машинка со спичечный коробок величиной....Там того капота...

Может еще помните мою эпопею с вентилятором радиатора. Который мне долго не могли починить, потом собрали из трех б/у....и который благополучно через 2 недели перестал работать.
Там где ремонтировали меня, как я понимаю, сплавили под предлогом "больше таких б/у нет" и послали в другую разборку. В Батайск.
Ну я туда приехала, мужественно выдержала очередную порцию юмора от мастеров. Поставили мне очередной б/у вентилятор... Но вот что меня поразило - снимали и ставили они вентилятор не разбирая передок машины...А на первом сервисе в грудь себя пятками били, что только через полный разбор морды!
Не, я не говорю, что они это специально ради увеличения стоимости ремонта. Но вышло забавно.