Как это нет? Я вступала в наш медицинский.

Кстати, они нам помогли довольно сильно в своё время, когда Роспотреб хотел нас уничтожить.

Значит у дальнобойщиков нет или они вообще "дикое племя"

Там более глубинный процесс.
Если в двух словах, то вытесняют с рынка частных перевозчиков
Учитывая, что в регионах работы нет, а в отдельных от слова "совсем" (Дагестан, например), то жить людям скоро будет не на что.

Про то, что жить не на что, лично я слышу почти всю жизнь.
Я, конечно, за то, чтобы решать проблемы, коих в России не меньше, чем в других странах. Но не понимаю всяческого нытья по этому поводу без каких-то действий.
Вот взять тебя, Инна. Каким боком ты знаешь проблемы дальнобойщиков, не работая с ними? Если уж так сильно они тебя беспокоят, что ты лично сделала, чтобы им помочь?
Я не наезжаю, просто хочу безэмоционально описать ситуацию, посмотреть на неё со всех сторон. Лично я не знаю, как живут дальнобойщики, я больше в курсе по внутренним проблемам в медицине. Их много и с этим что-то нужно делать. До переезда лично я делала, по другому не могла. На меня даже уголовное дело открывали.

Я так понимаю, они частники?
И тут сразу вспоминается великий лозунг - Рынок всё решит! Пусть будет дорого, но будет!
А как оно пришло, то опять не так. Не угодить народу :D Иногда я согласна с интеллигентами, что народ это быдло. Извините.

Народ - это народ.
А понятие быдло чисто оскорбительное, эмоциональное.
только некоторые политики чересчур этот народ воспевают. Ну оно и понятно, чтобы лапши навешать и использовать как кот Базилио с лисой. Так он и не быдло и не гегемон. И он "себе на уме", только умом не шибко далёк. Иногда во вред себе же делает, удивительно легко внушаем. Вон на Украину посмотри.

в каком месте нытьё?
А они так и вовсе возглавляют действие.
Потому что достало.
А терпилы заканчивают печально. Хоть и живут дольше
Если бы мы опирались только на личный опыт, то не видели бы дальше своего носа

Вот что для меня всегда удивительно, что самые большие специалисты по тому, что происходит в России - это домохозяйки и те, кто ту Россию видит только в экране монитора или родня по скайпу раз в месяц рассказывает.

Лучше бы ты про Дагестан не говорила. Те, кто за рулем не только в городе, знают, что такое "ноль пятый регион". Особенно в сезон арбузов. А глубинные процессы, это то, что при "Платоне" левые перевозчики просто исчезнут. Регистрироваться надо.

классика капитализма. Можно сказать, хрестоматийная ситуация.

Что имеется ввиду под частными перевозчиками? У нас сейчас все перевозчики частные. Только парк машин у всех разный. У одних - сотня пяти-однолетних Вольв с фурами, а у других - лет 7 назад купленых на питерской побережной площадке пара американских Катерпиллеров с десятилетним пробегом и владелец-водитель-механик в одном лице.

Спекуляции на "Платоне" вообще отдельная тема. И мне непонятно откуда берётся мнение что эта система кого-то вытесняет с рынка перевозок. Мы сидели недавно обсчитывали. Плата за 1000 км составляет с апреля 1900 рублей. Ни один перевозчик не будет платить налог со своего кармана. За все будет платить владелец груза. К примеру: везёт фута 25000 тонн того же молока. В пакетах. Математически литровый пакет молока подорожает на 7-8 копеек. Для конечного потребителя это практически незаметная сумма. Но почему-то молоко вдруг дорожает не на эти копейки, а на 7-8 рублей и все обвиняют систему. Может проблемы не в ней, а в недобросовестных делягах, использующих малейший повод для того чтоб набить свои карманы? Касательно вытеснений. С рынка перевозок действительно вытесняются старые машины, разработанные ещё в СССР. Никто не хочет платить одинаковую сумму за перевозку груза тем же КАМАЗом, если условный МАН берет в два раза больше груза и имеет меньшую вероятность поломки в пути. Соответственно груз будет доставлен вовремя. Все эти перекладывания с больной головы на здоровую немного раздражают. Вы уж простите, но постоянно ищущему виноватых и десять профсоюзов не помогут

Мне кажется, что дело именно в этом.У дальнобойщиков тоже есть профсоюзы, которые, к слову, ведут весьма эффективные переговоры по "Платону", а бастуют как раз те, кто на профсоюзах экономит. Если бы профсоюзы решили провести забастовку в качестве аргумента в переговорах - мало бы не показалось. Но, видимо, смысла в ней нет и зачем бастуют нелегалы - непонятно. Все равно никакой пользы они для себя не получат, а только "в строгом соответствии с законом".

(с) из анекдота

Не о Платоне, но из той же серии
На 5 мин всего ролик

Я не совсем согласен. Просто вижу как поднимается фермерское сельское хозяйство во Владимирской области (Александровский район), как процветает Белгородщина. Возможно есть в проблемы на местах в ряде регионов. Но....

Я поставил бы вопрос иначе: за чей счет бастуют нелегалы?
Время - деньги. Не сомневаюсь, что время простоя им кто-то оплачивает.

не поняла в ролике фразы "как может частник налоги платить?"

В ней. Меня это бесило еще на лекциях по экономике отрасли. И думаю что во всем мире так.

Ну жаба же душит. Из своего же кармана.