Самый большой в мире: чего ожидать от проекта «Ермак»

Первый замглавы администрации президента России отмерил ей очень небольшой срок. Лет 10, максимум 15. http://www.mk.ru/politics/2014/10/23...et-rossii.html С учётом того, что Путин не вечен. Чтобы меня не обвинили в том, что я не в тему, сразу уточню. Он это с гордостью за Россию говорил.

Отсюда.

Да, я согласен, что стоит гордится людьми и страной, где люди воспринимают атаки на своего Президента, как атаки на себя лично.

Ну значит я удачно в тему попал.)

Ага. Это как у вас в принципе всё - целитесь в одно, а попадаете в другое :D

Официальный канал NASA.

http://www.ustream.tv/nasahdtv

https://1.downloader.disk.yandex.ru/...pe=image%2Fpng

Отечественные корабли в рейтинге лучших в мире!

Для меня, лично, это оказалось неожиданно, но тем приятнее))

Международный военно-морской салон Euronaval-2014 во Франции показал - санкции санкциями, а по прорывным технологиям мы идем в лидерах. Этого Запад никак не ожидал. "Рособоронэкспорт" впервые показывает за рубежом надводные корабли и подводные лодки, ни в чем не уступающие западным аналогам. Более того, по ряду проектов мы лидируем. Настоящей сенсацией стала экспозиция Центрального морского КБ "Алмаз". Его гендиректор и генеральный конструктор Александр Шляхтенко в интервью "Российской газете" сказал:

- То, что мы делаем сегодня, аналогов в мире действительно не имеет. На салоне много скоростных кораблей малого водоизмещения. Но надо отметить, чем выше скорость корабля, тем сложнее его обслуживание, в том числе боевое. На больших скоростях возникает эффект "стиральной доски" - корабль мчится будто по камням, выдерживать это длительное время тяжело и людям, и механизмам. А мы создали механизированное днище с использованием авиационных технологий. Наш патрульный катер-перехватчик "Соболь" сегодня имеет скорость 52 узла, не боится волн и оснащен мощным вооружением. На огромной скорости и при волнении он идет как автомобиль по автобану. Дальность его плавания 700 миль, автономность пять суток. Это наша гордость. Ни на Западе, ни на Востоке ничего подобного нет. Экспозиция Euronaval-2014 это подтверждает. ВМФ и ФСБ для своей береговой охраны заказывают эти катера в большом количестве. И экспортный потенциал у них велик.

Другая наша гордость - это корвет проекта 20382 "Тигр". Он признан третьим в рейтинге лучших корветов XXI века. Проект "Тигр" - это вне всяких сомнений прорывной корабль. Он имеет мощное и сбалансированное вооружение, достаточно комфортные условия обитания экипажа и отличные мореходные качества. С него в нашей стране началась эра строительства кораблей нового поколения. Лучшими в мире корветами, и это самое главное, мы в первую очередь оснастили ВМФ России. Четыре корабля уже вошли в состав Балтийского флота. Теперь предлагаем "Тигры" на экспорт. Интерес к ним в мире растет. Эти корабли несут на борту 8 крылатых ракет "Уран" и 8 крылатых ракет "Калибр" или "Яхонт". ПВО состоит из ракетно-пушечных установок "Каштан", ракетных установок "Пальма", "Игла" и "Риф". Артиллерийское вооружение: 100 мм скорострельная пушка и шестиствольные 30 мм автоматы АК-630М. Корветы оснащены также торпедными и антиторпедными комплексами. Есть даже противодиверсионная ракетная установка ДП-64. Корабль может нести на борту противолодочный вертолет Ка-28 или вертолет дальнего радиолокационного обнаружения Ка-31. На салоне показывается макет нового десантного корабля на воздушной подушке "Мурена". Эта "рыбина" может нести 24 тонны полезной нагрузки: 1 танк или 3 БТР, или 130 морских пехотинцев с полным вооружением. Скорость - 55 узлов, дальность плавания - 200 миль. Такие корабли уже заказала Южная Корея. Модернизированная "Мурена-М" создана специально для универсального десантного корабля типа "Мистраль".

Еще одна сенсация на салоне Euronaval-2014 - это подводные лодки питерского КБ "Малахит". Их всего две, но они в первый же день оказались в центре внимания. Не удивительно. Еще не улеглись страсти вокруг тщетного поиска шведами "русских подлодок" у своих берегов. Они даже утверждали, что определили тип субмарины - это "Пиранья". Ничего не нашли. Зато на французском военно-морском салоне их можно увидеть. Лодки-малютки с хищным названием вошли в состав Балтфлота в конце 1980-х и сразу стали головной болью военно-морских сил НАТО. Увы, в следующем десятилетии их списали, а потом и вовсе утилизировали. Возможно, под давлением Запада. Однако панический страх перед ними в НАТО остался. Сейчас в "Малахите" на новом технологическом уровне спроектировано сразу несколько типов "Пираний". Это диверсионные лодки для морского спецназа и полноценные боевые "Пираньи-Т". Они рассчитаны на плавание там, где мелко, и максимально автоматизированы. Экипаж "Пираньи" три человека, а "Пираньи-Т" - пять. По словам ведущего конструктора Игоря Караваева, "Пираньей-Т" может управлять и один человек, настолько высок у нее уровень автоматизации. Еще они очень малошумны. Вооружение "Пираньи-Т" - два 533 мм торпедных аппарата, в которых могут размещаться и крылатые ракеты. Есть еще забортные пусковые установки для торпед калибра 324 мм - их шесть штук. Кроме того, субмарина несет восемь мин. В мире аналогов опять же нет. И у экспозиции "Малахита" постоянно было много военных моряков из других стран, в том числе из Швеции. Они смотрели и не верили, что субмарины с такими характеристиками возможно спроектировать.

В целом военно-морской салон Euronaval-2014 оказался скромнее аналогичной выставки 2012 года. Но интересные новинки все же есть. В первую очередь это концептуальные проекты кораблей ближайшего будущего, а также многочисленные автоматизированные необитаемые подводные аппараты. Сохраняется тенденция проектирования кораблей с минимальной отражающей поверхностью. Есть предложения даже артиллерийские орудия прятать внутрь башни и выдвигать их только перед открытием огня. Кстати, артиллерийские системы даже в век ракет переживают на флоте, можно сказать, второе рождение. Сегодня это скорострельные пушки с очень точным наведением. Малокалиберная артиллерия полностью автоматическая с обилием оптико-электронных систем наведения на цель и управления огнем. Наша страна здесь в лидерах. Россия показывает 100 мм корабельную артустановку А190, считающуюся одной из лучших в мире. За рубежом их оценили и, возможно, именно ими станут переоснащать корабли советских проектов, которых немало в той же Индии.

Кстати, у стендов нашей экспозиции всегда очень многолюдно. И деловые переговоры идут весь рабочий день. Руководитель российской делегации "Рособоронэкспорта" Сергей Ладыгин отметил: - Многие европейские оружейные производители заинтересованы в более тесном сотрудничестве с Россией, в том числе по военно-морской тематике. В текущей ситуации такое взаимодействие, безусловно, осложняется политической повесткой, однако мы остаемся открытыми для наших партнеров и нацелены на взаимовыгодный диалог. Рассматриваем участие в данной выставке как хорошую возможность для "сверки часов" и проработки дальнейших шагов.

Источник: http://www.rg.ru/2014/10/29/euronaval.html

Кто там говорил скрипач Мистраль не нужен?

Когда пишут о том, что русские не могут работать, что безответственные и пофигисты, я этого понять не в состоянии. Поскольку меня окружает колоссальное количество русских, которые не могут сидеть без дела. И их гораздо больше других. Люди, приученные трудиться, ответственно относящиеся к делу и получающие от труда удовольствие.
Не знаю, возможно, каждый судит по себе :scratch_one-s_head:
*сделала Вега себе комплимент :mosking:

В тех местах, где работала, люди тоже... работали, а местами даже пахали. :shok: Неожиданно, да? :D

Вот где работают: http://www.kbptula.ru/ru/

Вообще, есть такая российская черта (безотносительно национальности) - когда всё хорошо (в стране), мы действительно можем себе позволить расслабиться и похалтурить. Но когда "страна в опасности" - мы будем работать за десятерых. И даже бесплатно. Самый яркий пример - ВОВ. Когда женщины и подростки работали на оборонных заводах не то что по 12 ч, а пока без сознания обессиленные не упадут. И не из страха. А потому что фронту нужны снаряды, танки, самолёты, там наши гибнут..
Или ближе, перестройка, или кризис 2008г... Безработица, отсутствие продуктов и предметов первой необходимости. И пособий по безработице не было. Но люди мобилизовались. Я не помню каких-то протестных выступлений, всем было некогда. И много людей тогда ушло в малый бизнес. От безвыходности начинали какое-то своё дело, а не потому что у них предпринимательская жилка. На худой конец огороды поднимали, хоть он 10 раз горожанин.
Или даже взять совсем стандартную ситуацию: окончание проекта, отчётного периода, сессия)) Ни один европеец не в состоянии так работать в три последних дня))
А мы можем)

Это в большой степени самоирония. "Долго запрягаем", долго терпим. Но, взявши за гуж, уже не говорим, что ингуш.:aga:

:scratch_one-s_head:

И исследования есть? :note:

А зачем? Спячка, раскачка и горячка, это наше национальное.

Да что там исследовать) Ты посмотри, как они работают: то сиеста, то фиеста) Банки до 16-00
Опять же профсоюзы у них сильные, попробуй задержи сотрудника после работы хоть на час или попросили в выходной поработать - капец) Откуда у них возьмётся привычка к авралам?
Если только фермеры люди привычные к напряжённому ритму работы.

Сын работает в международной аналитич. компании. У которой отделения по всему миру. Последние годы не особо в Европе и Штатах заказывают бизнес-проекты, и кризис, и всё давно устаканилось. А в России полно и денег, и работы. Вот и привлекают порой к российским проектам сотрудников из европ. офисов. Сыну дважды довелось работать в международной команде. Тяжко европейцам пришлось) Хотя для них гуманно был установлен более щадящий режим работы) И все уезжали со словами, что лучше в Африку ехать на проект, чем в Россию. "Потому что так работать нельзя!" А российские члены команды только хихикали, для них на этих проектах был прям курорт, даже высыпались)

Вот и верь словам тем, кто говорит, что русские ленивы :D

Русские долго запрягают.

Мой сын работает в германии в проектной организации.
Немцы пашут как тракторы "от и до". В рабочее время только работа. Все отлучки фиксируются и рабочее время учитываются, все "отгулы по делам" только за счёт времени на отпуск.

На моей прошлой работе нельзя было брать отгулы даже за счет отпуска. Вообще нельзя было брать дни и часы "без содержания". На 3 минуты опоздал утром - на 3 минуты задержись после работы. Российская фирма.