"Первым делом самолеты!"
чем-то притягивают меня самолеты - эти большие гордые птицы ..
Цитата:
bigpicture.ru к сожалению, "Русские витязи" не принимали участие в мероприятии ..Цитата:
|
Браво, Марина! Замечательная ветка!!!
Самолеты – это одно из самых значительных достижений нашей цивилизации. Они прекрасны все – от стремительных и изящных лайнеров, хищных истребителей до курьезных самодельных мотыльков, которые зимой могут храниться на лоджии… Все они дарят нам радость полета, но все по-разному… |
Ерофеич! очень рада Вам!
я ведь не техник, а просто созерцатель прекрасного) восхитилась полетом маленькой букашки, с замиранием сердца следила за маневрами в небе, почти отсутствию разбега и восхитилась трепетному отношению пилота к своей небесной машине :yes: |
Цитата:
Время не стоит на месте. В век реактивной авиации для желающих налажен выпуск наборов по типу детского конструктора. Приобрел - и можешь у себя в гараже собрать настоящий реактивный самолет. Спрос рождает предложение! Посмотрите ролик: довольно впечатляющее зрелище. |
Цитата:
|
а вот самолеты, которые созданы для необычных целей .. (может сведения устарели, тогда поправляйте без колебания)
http://bigpicture.ru/wp-content/uplo...12/03/1500.jpg Белуха – Супер транспортный самолёт Белуха Airbus – это самый большой в мире грузовой самолёт, предназначенный для перевозки целых частей самолётов. Длина Белухи составляет 56,15 метров, а грузоподъемность – 47 тонн, с дальностью полёта в 900 морских миль. Сейчас на линиях работают 5 самолётов Белуха, включая самый первый, который был введён в эксплуатацию в 1995 году. Уникальный дизайн разработан так, чтобы его передняя часть открывалась, давая возможность загрузить в самый большой в мире грузовой отсек огромные детали. Белуха разработана в ответ на производственные нужды компании Airbus. Многонациональная компания производит части своих самолётов в четырёх европейских странах – Франции, Германии, Великобритании и Испании. Затем части самолётов, среди которых крылья и фюзеляж, перевозят на Белухе на центральный завод для окончательной сборки. Белуха перевозила части космической станции из Италии в Центр Космических Исследования им. Кеннеди в штате Флорида, совершала коммерческие рейсы, перевозила военные вертолёты, цистерны с химикатами и даже большие картины. Фото: Adam Berry | Bloomberg | Getty Images http://bigpicture.ru/wp-content/uplo...12/03/2290.jpg Bombardier 415 это канадский противопожарный самолёт-амфибия – единственный самолёт, специально разработанный для борьбы с огнём в воздухе. В США этот самолёт известен также как «Superscooper». Производство Bombardier 415 началось в 1994 году, и на данный момент существует 76 единиц в 10 странах мира. Самолёт может зачерпнуть 1621 галлон воды за 12 секунд, скользя по воде на бешеной скорости и сделать 9 сбросов в час, выливая на горящий лес 14600 галлонов воды. Bombardier 415 также может быть переоборудован как самолёт для гуманитарной помощи, поисковых операций, разведки и транспортировки людей. В декабре этот тип самолётов пересек черту в 200000 часов налёта и 1,3 миллиарда галлонов сброшенной воды с момента своего появления на рынке почти два десятилетия назад. Хотя цена за единицу не разглашается, в марте 2011 года компания заявила, что продала 4 самолёта этой модели неизвестному покупателю за общую сумму в 162 миллиона долларов. Фото: AP Images http://bigpicture.ru/wp-content/uplo...12/03/3189.jpg Воздушный кран Erickson S-64 Aircrane оснащен двумя спаренными двигателями и имеет высокую грузоподъемность, может перевозить грузы на внешней подвеске весом до 9000 кг. Это также первый вертолёт, в котором пилот имеет прямую видимость на груз, который он перевозит. The S-64 Aircrane изначально производился предприятием Sikorsky Aircraft с 1962 года, но 30 лет спустя компания Erickson Air-Crane купила права на его производство. С 1992 года компания Erickson внесла в вертолёт более 1350 изменений. S-64 изначально приобрёл известность во время Вьетнамской войны в качестве CH-54A “Tarhe” Армии США и использовался для эвакуации поврежденных самолётов и вертолётов. Всего эвакуировано было 380 единиц поврежденной техники, что сэкономило армии около 280 миллионов долларов. После того, как вертолёт начали применять в гражданской авиации, он принимал участие в строительстве многих известных мест. В 1975 году его использовали для поднятия верхней части Си-Эн Та́уэр в Торонто, самой высокой в мире башни с 1976 по 2007 годы. В 1993 году Aircrane использовался для снятия и замены Статуи Свободы, которая находится на крыше Капитолия в Вашингтоне. Также вертолёт принимал участие в электрификации, с 1971 года, с его помощью построили около 8000 миль линий электропередач по всей Северной Америке. Фото: ericksonaircrane.com http://bigpicture.ru/wp-content/uplo...12/03/4159.jpg Охотник за ураганами Самолёт Lockheed WP-3D Orion, также известный как охотник за ураганами Американского Национального управления по исследованию океанов и атмосферы, влетает в ураганы на высоте 25000 футов для сбора информации о погоде, направления урагана и т.д. Впервые подобный летательный аппарат появился в 1976 году, сейчас существует всего 2 подобных самолёта P-3 Orion. Эти турбовинтовые самолёты оборудованы современными научными средствами, такими как радары, сенсоры и регистрирующие устройства для исследования атмосферы, динамики климата и факторов окружающей среды, таких как, например, состояние океана и популяций рыбы в нём. В дополнение к исследованиям ураганов, P-3 также принимает участие в международных исследовательских программах. Например, при разливе нефти компанией BP в Мексиканском заливе. Тогда охотник за ураганами должен был изучать качество воздуха и степень его загрязненности над заливом. Во время урагана Айрин, два самолёта P-3 делали постоянные вылеты для сбора информации, что позволило Национальному управлению по исследованию океанов и атмосферы предсказать его удар по штату Северная Каролина и весь разрушительный путь по Восточному побережью. Но урезание бюджета американским метеорологам, которое включает в себя почти 40% урезания финансирования программы охотников за ураганами, ставит под вопрос будущее этого самолёта. Фото: Jim Edds | Jim Reed Photography | Getty Images http://bigpicture.ru/wp-content/uplo...12/03/5145.jpg Носитель космических аппаратов Антонов АН-225 Мрия является самым тяжелым и самым большим из когда-либо построенных самолётов. С шестью двигателями и грузоподъемностью в 250 тонн, самолёт может нести на борту сразу 50 транспортных средств. Изначально АН-225 разрабатывался как транспорт для космических аппаратов «Буран» советской космической программы. Первый самолёт был введен в эксплуатацию в 1988 году, а второй так и не был закончен из-за распада СССР в 1991 году. В настоящее время АН-225 использует украинская компания «Авиалинии Антонова» для перевозки грузов, которые раньше было невозможно перевозить по воздуху. По поводу цены на самолёт, в прошлом году генеральный директор ОКБ им. Антонова заявил, что строительство второго самолёта АН-225 обойдётся в 300 миллионов долларов и займёт 3 года. Самолёт использовался в нескольких международных спасательных операциях после стихийных бедствий. После мартовского землетрясения и цунами в 2011 году в Японии, он доставил гуманитарный груз, генераторы и оборудование общим весов 140 тонн. Самолёт также использовался для доставки строительной техники на пострадавшее от землетрясения Гаити в 2010 году. Фото: Erik Simonsen | Getty Images bigpicture.ru |
Цитата:
|
Цитата:
|
Они такие смешные! Не серъёзные с виду, что ли. :mosking:
|
Смотрю на все эти самолёты одним глазом. Второй закрылся от страха. Фобия у меня, однако.
|
Цитата:
http://i063.radikal.ru/1207/9e/03aecc19fa3c.jpg http://s019.radikal.ru/i600/1207/bf/52db042bcb6b.jpg Но, конечно же, несколько штук таки было сброшено южноветнамцами на колонны наступавших на Сайгон коммунистов (в апреле 1975 года). Впрочем, это им не помогло... :pardon: Хороший пример непредвзятого отношения к истории. Восстановленные и отреставрированные до лётного состояния истребители Мессершмитта на авиашоу в Германии. Основные противники советской и союзной авиации истребители "Мессершмитт" Bf-109. http://s49.radikal.ru/i124/1207/85/30fa3a8c1928.jpg http://s017.radikal.ru/i439/1207/f9/c46f7c1815c3.jpg Это "реплика" (то бишь современная конструкция, имитирующая исторический самолёт) реактивный перехватчик Мессершмитт 163 - один из элеметов "вундерваффе" (чудо-оружия), способных, по мнению Гитлера спасти Германию от поражения в войне. http://s017.radikal.ru/i442/1207/5e/3ad243cf45fb.jpg http://s58.radikal.ru/i160/1207/22/a7e53db7d16c.jpg Британский бомбардировщик Авро "Ланкастер" (один из тех, что некогда совершали рейды на Германию) в совместном полёте со своим бывшим "защитником", британским истребителем Супермарин "Спитфайр", и "противником" - германским истребителем Мессершмитт Bf-109. http://s018.radikal.ru/i520/1207/0d/c9667415e122.jpg Некогда непримиримые смертельные враги в совместном демонстрационном полёте. http://i081.radikal.ru/1207/44/0133aa56e78e.jpg Ещё один "элемент" нацистского вундерваффе - реактивные истребители Мессершмитт 262 "Швальбе" (ласточка). И тоже вполне себе летают на авиашоу. http://s016.radikal.ru/i334/1207/67/dc1f3b3fd710.jpg http://s006.radikal.ru/i215/1207/3a/474e749316c6.jpg Советские истребители тоже присутствуют, естественно, на этих авиашоу. Но не нам они уже принадлежат, и не в наших музеях хранятся.. :pardon: http://s006.radikal.ru/i215/1207/d8/66a93eccac7b.jpg Хоть и "фашисты проклятые" а всёж красавцы. Нам у немцев есть конечно повод поучиться бережному отношению к своей истории и технике. http://s016.radikal.ru/i336/1207/dd/55c80c134501.jpg |
Не, почему ж, мы тоже умеем беречь... ИХ технику))))
Немецкий мессер на аэродроме в Иваново, вполне рабочий, летающий... Снято 3 дня назад)))) http://s2.ipicture.ru/uploads/20120714/2B2uJL43.jpg |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
http://s018.radikal.ru/i528/1207/6c/6d006bcdb7ca.jpg http://s61.radikal.ru/i173/1207/e6/b3df9aa4dfc5.jpg |
Цитата:
Замечательная штука этот самый самолёт, Ну а вдруг едрёный корень он возьмёт и упадёт? С высоты весьма приличной, повод есть для новостей И спасателям работа в собирании костей. (я) ....это я сегодня по нашему познавательному каналу как раз об авиакатастрофах смотрел. :D |
Цитата:
Возьмите себя в руки, скрепите сердце! Как же раньше люди поднимались в небо на фанерных коробках, напичканных еще более горючим бензином?! Будьте мужчиной, и я назначу Вас в экипаж механиком-смотрителем третьей мотогондолы! http://cdn.blogosfere.it/affreschidi...20muromets.jpg |
Цитата:
|
Цитата:
http://scilib.narod.ru/Fiction/Marku...images/057.jpg |
ух ты! :good: какой .. этажерка?
|
Часовой пояс GMT +3, время: 00:49. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot