Интеллигентный форум, Терра

Интеллигентный форум, Терра (http://intellegens.ru/forum/index.php)
-   Фото, живопись, скульптура (http://intellegens.ru/forum/forumdisplay.php?f=23)
-   -   "Первым делом самолеты!" (http://intellegens.ru/forum/showthread.php?t=1342)

Марина 13.07.2012 09:28

"Первым делом самолеты!"
 
чем-то притягивают меня самолеты - эти большие гордые птицы ..
Цитата:

48-й по счёту международный аэрокосмический салон Farnborough Airshow открылся 9 июля и как всегда проходит на территории выставочного комплекса аэропорта Фарнборо в Хэмпшире – пригороде британской столицы.
Проходящее раз в два года мероприятие является одним из наиболее знаковых глобальных событий мировой авиации и считается важнейшей всемирной площадкой в области аэрокосмического оборудования и технологий.
Авиашоу организуется компанией Farnborough International Limited – подразделением Общества Британских Аэрокосмических компаний (Society of British Aerospace Companies) и демонстрирует потенциальным заказчикам и инвесторам гражданские и военные самолеты.
Главная тема Фарнборо 2012 – “Мир возможностей”.

http://bigpicture.ru/wp-content/uplo...2/07/fia01.jpg
«Красные стрелы» и стратегический британский бомбардировщик Авро «Вулкан» на официальном открытии салона. (Picture: ADRIAN DENNIS/AFP/GettyImages)

http://bigpicture.ru/wp-content/uplo...2/07/fia02.jpg
Авро «Вулкан» идёт на посадку. (Steve Parsons/PA)

http://bigpicture.ru/wp-content/uplo...2/07/fia03.jpg
Американский палубный истребитель-бомбардировщик и штурмовик Макдоннел-Дуглас F/A-18 «Шершень». (Picture: ADRIAN DENNIS/AFP/GettyImages)

http://bigpicture.ru/wp-content/uplo...2/07/fia05.jpg
Учебно-боевой самолёт Як-130, разработанный ОКБ имени Яковлева совместно с итальянской компанией Aermacchi. (Picture: ADRIAN DENNIS/AFP/GettyImages)

http://bigpicture.ru/wp-content/uplo...2/07/fia12.jpg
Самолёт Raytheon T6B заходит на посадку. (Picture: REUTERS/Luke MacGregor)

http://bigpicture.ru/wp-content/uplo...2/07/fia15.jpg
Двухместный сверхзвуковой учебно-боевой реактивный самолёт T-50B «Беркут». Разработан южно-корейской фирмой аэрокосмической промышленности (Korea Aerospace Industries). (Picture: ADRIAN DENNIS/AFP/GettyImages)

http://bigpicture.ru/wp-content/uplo...2/07/fia13.jpg
Беспилотный самолёт Falco в павильоне итальянской компании Finnmeccanica. (Picture: EPA/FACUNDO ARRIZABALAGA)

http://bigpicture.ru/wp-content/uplo...2/07/fia04.jpg
Показательный полёт конвертоплана MV-22 Osprey, созданного совместно компаниями Boeing и Bell Helicopter. (Picture: REUTERS/Luke MacGregor)

http://bigpicture.ru/wp-content/uplo...2/07/fia14.jpg
Российский ближнемагистральный пассажирский самолёт Sukhoi Superjet 100, разработанный компанией «Гражданские самолёты Сухого». (Picture: REUTERS/Luke MacGregor)

http://bigpicture.ru/wp-content/uplo...2/07/fia10.jpg
Показательные выступления пилотажной команды «The Blades». (Picture: REUTERS/Luke MacGregor)
bigpicture.ru
к сожалению, "Русские витязи" не принимали участие в мероприятии ..
Цитата:

Пилотажная группа "Русские витязи" не смогла принять участие в международном авиасалоне "Фарнборо-2012", так как Министерство обороны РФ не обратилось за лицензией к Федеральной службе по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС). Об этом в среду, 11 июля, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на замдиректора ФСВТС Вячеслава Дзиркална.
"Почему должна быть выдана лицензия, если за ней никто не обращался", - цитирует слова Дзиркална информагентство.

Чтобы избежать подобных недоразумений в будущем ФСВТС и Минобороны РФ подготовят соглашение, которое документально закрепит право участия российских пилотажных групп "Стрижи" и "Русские витязи" в зарубежных авиасалонах и авиашоу, рассказал Дзиркалн.

Как сообщалось ранее, два российских Су-27 из группы "Русские витязи" не смогли принять участие в авиасалоне "Фарнборо" из-за проблем с документами: истребители не вылетели в Великобританию из-за отсутствия лицензии на вывоз оружия, которую должна была выдать ФСВТС.

Также сообщалось, что посольство Великобритании в последний момент выдавало визы членам российской делегации. Подытожив произошедшее, замдиректора ФСВТС назвал "российскую неорганизованность" и задержку с выдачей виз главными причинами, по которым "Русские витязи" не смогли прилететь на "Фарнборо".

Авиасалон "Фарнборо" проходит в графстве Хэмпшир раз в два года. В 2012 году он начался 9 июля. Российская пилотажная группа "Русские витязи" в составе двух истребителей Су-27 должна была прилететь туда заранее, чтобы успеть получить разрешение на демонстрационные полеты.
http://lenta.ru/news/2012/07/11/lisence/

Ерофеич 13.07.2012 18:04

Браво, Марина! Замечательная ветка!!!

Самолеты – это одно из самых значительных достижений нашей цивилизации.
Они прекрасны все – от стремительных и изящных лайнеров, хищных истребителей до курьезных самодельных мотыльков, которые зимой могут храниться на лоджии… Все они дарят нам радость полета, но все по-разному…


Марина 13.07.2012 19:28

Ерофеич! очень рада Вам!
я ведь не техник, а просто созерцатель прекрасного)
восхитилась полетом маленькой букашки, с замиранием сердца следила за маневрами в небе, почти отсутствию разбега и восхитилась трепетному отношению пилота к своей небесной машине :yes:

Ерофеич 13.07.2012 20:20

Цитата:

Сообщение от Марина (Сообщение 291264)
я ведь не техник,

Не техник?! А короткий разбег мотылька мгновенно оценили профессиональным взглядом!

Время не стоит на месте. В век реактивной авиации для желающих налажен выпуск наборов по типу детского конструктора. Приобрел - и можешь у себя в гараже собрать настоящий реактивный самолет. Спрос рождает предложение!
Посмотрите ролик: довольно впечатляющее зрелище.


Марина 13.07.2012 21:52

Цитата:

Сообщение от Ерофеич (Сообщение 291267)
короткий разбег мотылька мгновенно оценили профессиональным взглядом

я просто наблюдательная) ролики смотрю с удовольствием!

Марина 13.07.2012 22:37

а вот самолеты, которые созданы для необычных целей .. (может сведения устарели, тогда поправляйте без колебания)

http://bigpicture.ru/wp-content/uplo...12/03/1500.jpg
Белуха – Супер транспортный самолёт
Белуха Airbus – это самый большой в мире грузовой самолёт, предназначенный для перевозки целых частей самолётов.
Длина Белухи составляет 56,15 метров, а грузоподъемность – 47 тонн, с дальностью полёта в 900 морских миль. Сейчас на линиях работают 5 самолётов Белуха, включая самый первый, который был введён в эксплуатацию в 1995 году. Уникальный дизайн разработан так, чтобы его передняя часть открывалась, давая возможность загрузить в самый большой в мире грузовой отсек огромные детали.
Белуха разработана в ответ на производственные нужды компании Airbus. Многонациональная компания производит части своих самолётов в четырёх европейских странах – Франции, Германии, Великобритании и Испании. Затем части самолётов, среди которых крылья и фюзеляж, перевозят на Белухе на центральный завод для окончательной сборки.
Белуха перевозила части космической станции из Италии в Центр Космических Исследования им. Кеннеди в штате Флорида, совершала коммерческие рейсы, перевозила военные вертолёты, цистерны с химикатами и даже большие картины.
Фото: Adam Berry | Bloomberg | Getty Images

http://bigpicture.ru/wp-content/uplo...12/03/2290.jpg
Bombardier 415 это канадский противопожарный самолёт-амфибия – единственный самолёт, специально разработанный для борьбы с огнём в воздухе.
В США этот самолёт известен также как «Superscooper». Производство Bombardier 415 началось в 1994 году, и на данный момент существует 76 единиц в 10 странах мира. Самолёт может зачерпнуть 1621 галлон воды за 12 секунд, скользя по воде на бешеной скорости и сделать 9 сбросов в час, выливая на горящий лес 14600 галлонов воды. Bombardier 415 также может быть переоборудован как самолёт для гуманитарной помощи, поисковых операций, разведки и транспортировки людей.
В декабре этот тип самолётов пересек черту в 200000 часов налёта и 1,3 миллиарда галлонов сброшенной воды с момента своего появления на рынке почти два десятилетия назад. Хотя цена за единицу не разглашается, в марте 2011 года компания заявила, что продала 4 самолёта этой модели неизвестному покупателю за общую сумму в 162 миллиона долларов.
Фото: AP Images

http://bigpicture.ru/wp-content/uplo...12/03/3189.jpg
Воздушный кран
Erickson S-64 Aircrane оснащен двумя спаренными двигателями и имеет высокую грузоподъемность, может перевозить грузы на внешней подвеске весом до 9000 кг. Это также первый вертолёт, в котором пилот имеет прямую видимость на груз, который он перевозит.
The S-64 Aircrane изначально производился предприятием Sikorsky Aircraft с 1962 года, но 30 лет спустя компания Erickson Air-Crane купила права на его производство. С 1992 года компания Erickson внесла в вертолёт более 1350 изменений. S-64 изначально приобрёл известность во время Вьетнамской войны в качестве CH-54A “Tarhe” Армии США и использовался для эвакуации поврежденных самолётов и вертолётов. Всего эвакуировано было 380 единиц поврежденной техники, что сэкономило армии около 280 миллионов долларов.
После того, как вертолёт начали применять в гражданской авиации, он принимал участие в строительстве многих известных мест. В 1975 году его использовали для поднятия верхней части Си-Эн Та́уэр в Торонто, самой высокой в мире башни с 1976 по 2007 годы. В 1993 году Aircrane использовался для снятия и замены Статуи Свободы, которая находится на крыше Капитолия в Вашингтоне. Также вертолёт принимал участие в электрификации, с 1971 года, с его помощью построили около 8000 миль линий электропередач по всей Северной Америке.
Фото: ericksonaircrane.com

http://bigpicture.ru/wp-content/uplo...12/03/4159.jpg
Охотник за ураганами
Самолёт Lockheed WP-3D Orion, также известный как охотник за ураганами Американского Национального управления по исследованию океанов и атмосферы, влетает в ураганы на высоте 25000 футов для сбора информации о погоде, направления урагана и т.д.
Впервые подобный летательный аппарат появился в 1976 году, сейчас существует всего 2 подобных самолёта P-3 Orion. Эти турбовинтовые самолёты оборудованы современными научными средствами, такими как радары, сенсоры и регистрирующие устройства для исследования атмосферы, динамики климата и факторов окружающей среды, таких как, например, состояние океана и популяций рыбы в нём. В дополнение к исследованиям ураганов, P-3 также принимает участие в международных исследовательских программах. Например, при разливе нефти компанией BP в Мексиканском заливе. Тогда охотник за ураганами должен был изучать качество воздуха и степень его загрязненности над заливом.
Во время урагана Айрин, два самолёта P-3 делали постоянные вылеты для сбора информации, что позволило Национальному управлению по исследованию океанов и атмосферы предсказать его удар по штату Северная Каролина и весь разрушительный путь по Восточному побережью. Но урезание бюджета американским метеорологам, которое включает в себя почти 40% урезания финансирования программы охотников за ураганами, ставит под вопрос будущее этого самолёта.
Фото: Jim Edds | Jim Reed Photography | Getty Images

http://bigpicture.ru/wp-content/uplo...12/03/5145.jpg
Носитель космических аппаратов
Антонов АН-225 Мрия является самым тяжелым и самым большим из когда-либо построенных самолётов. С шестью двигателями и грузоподъемностью в 250 тонн, самолёт может нести на борту сразу 50 транспортных средств.
Изначально АН-225 разрабатывался как транспорт для космических аппаратов «Буран» советской космической программы. Первый самолёт был введен в эксплуатацию в 1988 году, а второй так и не был закончен из-за распада СССР в 1991 году. В настоящее время АН-225 использует украинская компания «Авиалинии Антонова» для перевозки грузов, которые раньше было невозможно перевозить по воздуху. По поводу цены на самолёт, в прошлом году генеральный директор ОКБ им. Антонова заявил, что строительство второго самолёта АН-225 обойдётся в 300 миллионов долларов и займёт 3 года.
Самолёт использовался в нескольких международных спасательных операциях после стихийных бедствий. После мартовского землетрясения и цунами в 2011 году в Японии, он доставил гуманитарный груз, генераторы и оборудование общим весов 140 тонн. Самолёт также использовался для доставки строительной техники на пострадавшее от землетрясения Гаити в 2010 году.
Фото: Erik Simonsen | Getty Images
bigpicture.ru

Вега 13.07.2012 22:46

Цитата:

Сообщение от Марина (Сообщение 291288)
Белуха – Супер транспортный самолёт

Видела я, как их загружали. В Гамбурге Трезор показывал. :aga: Прикольно.

Марина 13.07.2012 22:55

Цитата:

Сообщение от Вега (Сообщение 291291)
Видела я, как их загружали

я, вообще, не представляю как они могут подниматься в воздух! такой вес ..

Вега 13.07.2012 23:03

Они такие смешные! Не серъёзные с виду, что ли. :mosking:

червонец 13.07.2012 23:07

Смотрю на все эти самолёты одним глазом. Второй закрылся от страха. Фобия у меня, однако.

Кот Васька 14.07.2012 03:32

Цитата:

Сообщение от Марина (Сообщение 291288)
S-64 изначально приобрёл известность во время Вьетнамской войны в качестве CH-54A “Tarhe” Армии США и использовался для эвакуации поврежденных самолётов и вертолётов. Всего эвакуировано было 380 единиц поврежденной техники, что сэкономило армии около 280 миллионов долларов.

Одним из наиболее "военных" применений S-64 во Вьетнаме была транспортировка и сброс мощнейшей из неядерных бомб - BLU-82 "Daisy Cutter". Бомба имела вес 6800 кг. и предназначалась для мгновенного создания посадочной площадки для десантных вертолётов в джунглях. Так как её конструктивной особенностью было то что при взрыве она не оставляла кратера, а только "сдувала" джунгли с поверхности земли расчищая порядка гектара девственного леса.

http://i063.radikal.ru/1207/9e/03aecc19fa3c.jpg

http://s019.radikal.ru/i600/1207/bf/52db042bcb6b.jpg

Но, конечно же, несколько штук таки было сброшено южноветнамцами на колонны наступавших на Сайгон коммунистов (в апреле 1975 года). Впрочем, это им не помогло... :pardon:






Хороший пример непредвзятого отношения к истории. Восстановленные и отреставрированные до лётного состояния истребители Мессершмитта на авиашоу в Германии.


Основные противники советской и союзной авиации истребители "Мессершмитт" Bf-109.

http://s49.radikal.ru/i124/1207/85/30fa3a8c1928.jpg

http://s017.radikal.ru/i439/1207/f9/c46f7c1815c3.jpg




Это "реплика" (то бишь современная конструкция, имитирующая исторический самолёт) реактивный перехватчик Мессершмитт 163 - один из элеметов "вундерваффе" (чудо-оружия), способных, по мнению Гитлера спасти Германию от поражения в войне.

http://s017.radikal.ru/i442/1207/5e/3ad243cf45fb.jpg

http://s58.radikal.ru/i160/1207/22/a7e53db7d16c.jpg


Британский бомбардировщик Авро "Ланкастер" (один из тех, что некогда совершали рейды на Германию) в совместном полёте со своим бывшим "защитником", британским истребителем Супермарин "Спитфайр", и "противником" - германским истребителем Мессершмитт Bf-109.

http://s018.radikal.ru/i520/1207/0d/c9667415e122.jpg



Некогда непримиримые смертельные враги в совместном демонстрационном полёте.

http://i081.radikal.ru/1207/44/0133aa56e78e.jpg


Ещё один "элемент" нацистского вундерваффе - реактивные истребители Мессершмитт 262 "Швальбе" (ласточка). И тоже вполне себе летают на авиашоу.

http://s016.radikal.ru/i334/1207/67/dc1f3b3fd710.jpg

http://s006.radikal.ru/i215/1207/3a/474e749316c6.jpg



Советские истребители тоже присутствуют, естественно, на этих авиашоу. Но не нам они уже принадлежат, и не в наших музеях хранятся.. :pardon:

http://s006.radikal.ru/i215/1207/d8/66a93eccac7b.jpg



Хоть и "фашисты проклятые" а всёж красавцы. Нам у немцев есть конечно повод поучиться бережному отношению к своей истории и технике.

http://s016.radikal.ru/i336/1207/dd/55c80c134501.jpg

АЙЯ 14.07.2012 05:57

Не, почему ж, мы тоже умеем беречь... ИХ технику))))

Немецкий мессер на аэродроме в Иваново, вполне рабочий, летающий... Снято 3 дня назад))))

http://s2.ipicture.ru/uploads/20120714/2B2uJL43.jpg

Марина 14.07.2012 10:21

Цитата:

Сообщение от Кот Васька (Сообщение 291306)
сброс мощнейшей из неядерных бомб - BLU-82 "Daisy Cutter". Бомба имела вес 6800 кг. и предназначалась для мгновенного создания посадочной площадки для десантных вертолётов в джунглях.

:shok: вот это технологии!.. и ведь хозяйничали как у себя дома :(

Марина 14.07.2012 10:28

Цитата:

Сообщение от АЙЯ (Сообщение 291310)
Немецкий мессер на аэродроме в Иваново, вполне рабочий, летающий

может где-то кто-нибудь бережно сохраняет и нашу историю ..

Ерофеич 14.07.2012 10:50

Цитата:

Сообщение от Марина (Сообщение 291317)
может где-то кто-нибудь бережно сохраняет и нашу историю ..

Да, кое-что с восстановленим и изготовлением реплик исторических самолетов удается и нашим реставраторам. Но, к сожалению, часто эти работы за хорошие деньги утекают из нашей страны..

http://s018.radikal.ru/i528/1207/6c/6d006bcdb7ca.jpg

http://s61.radikal.ru/i173/1207/e6/b3df9aa4dfc5.jpg

Леман 14.07.2012 13:23

Цитата:

Сообщение от Марина (Сообщение 291205)
чем-то притягивают меня самолеты - эти большие гордые птицы ..

.

Да, самолёт замечательная штука - алюминевая труба напичканая людьми и быстрогоримым керносином а также отделаная материалами выделяющими при горении токсичные газы и дым!

Замечательная штука этот самый самолёт,
Ну а вдруг едрёный корень он возьмёт и упадёт?
С высоты весьма приличной, повод есть для новостей
И спасателям работа в собирании костей.
(я)



....это я сегодня по нашему познавательному каналу как раз об авиакатастрофах смотрел. :D

Ерофеич 14.07.2012 14:22

Цитата:

Сообщение от Леман (Сообщение 291334)
Да, самолёт замечательная штука - алюминевая труба напичканая людьми и быстрогоримым керносином а также отделаная материалами выделяющими при горении токсичные газы и дым!

Леман, я вас умоляю!
Возьмите себя в руки, скрепите сердце!
Как же раньше люди поднимались в небо на фанерных коробках, напичканных еще более горючим бензином?!

Будьте мужчиной, и я назначу Вас в экипаж механиком-смотрителем третьей мотогондолы!

http://cdn.blogosfere.it/affreschidi...20muromets.jpg

Леман 14.07.2012 17:41

Цитата:

Сообщение от Ерофеич (Сообщение 291344)
Как же раньше люди поднимались в небо на фанерных коробках, напичканных еще более горючим бензином?!

Ну наверное не дрейфили как и я. Довелось мне недавно в плотном потоке машин ехать без тормозов. (это я о машине а не о себе) Риск был практически одинаков. Но пьёт шампанское тот, кто рискует. ...а об остальном...а разве неправда? Ведь у любой медали есть две стороны. Видеть одну и молчать о другой считаю неуместным но это моё скромное имхо. :aga:

Ерофеич 14.07.2012 18:56

Цитата:

Сообщение от Леман (Сообщение 291350)
Но пьёт шампанское тот, кто рискует.

Ну, это другое дело. Главное, чтоб аппарат был исправен и боеготов, а технологии - это вопрос соответствующей эпохи...

http://scilib.narod.ru/Fiction/Marku...images/057.jpg

Марина 14.07.2012 19:03

ух ты! :good: какой .. этажерка?


Часовой пояс GMT +3, время: 11:39.

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot