Vivre, всё очень просто - с места в карьер, пытаясь обогнать шумахеров, с холодным двигателем ехать не надо, но греть его, двигаясь какое-то время на низких передачах, используя 3-3,5 тысячи оборотов, можно вполне - масло зимой несколько загустевает, и для того, чтобы его равномерно везде забросить, требуются обороты, да и двигатель, как ты понимаешь, нагревается интенсивней, отдавая часть тепла охлаждающей жидкости и нагревая её, что способствует равномерному и довольно интенсивному прогреву.
