Цитата:
Сообщение от t_d_
Ну что можно сказать... 
"Историкам есть что противопоставить даже таким «сухим фактам». По их мнению, преимущество Люфтваффе было не столь очевидным. Просто у немцев подсчет сбитых самолетов был несколько иным. Ведущий специалист Пензенского краеведческого музея Геннадий Тамбовцев пояснил: «Если у немцев учитывались не только сбитый самолет, но если это бомбардировщик, у которого 4 мотора, то по количеству сбитых моторов летчику причислялись 4 сбитых самолета. Относиться к этой информации нужно, безусловно, осторожно. Не просто голые факты, а с пояснением каких-то специалистов»." |
Какая сво.. могла такое написать? Из-за таких... "ведущих специалистов" и было лето 1941 года.
Подсчет побед у немцев был куда как строже чем у нас..
Чтобы получить "Абщюсбалкен" на руль своего самолета, надо было приложить к рапорту снимки фотопулемета и письменное подтверждение от двух свидетелей.
Причина их многочисленных побед в воздухе была другая.
Более легкие цельнометаллические истребители (наши были из дельта-древесины).
Более новый и мощный двигатель (с возможностью постоянной модернизации). Наши двигатели были все устаревшие американские, делавшиеся у нас по лицензии (возможность их модернизации была уже исчерпана).
Более мощное и точное вооружение (20-мм пушка Bf-109 стреляла через вал редуктора двигателя из центра винта).
На немецких самолетах была радиосвязь с самого начала войны. А мы "качали крыльями" подавая команды в воздухе.
Неуважение и шельмование своего, даже поверженного врага, не делает нам чести.