На счет троллейбусов - контактная сеть дорогая. Медь. А провод толстенный. В СССР это не имело значения, поскольку везде один хозяин, а сейчас не так. Плюс невозможность маневрировать, от чего низкая средняя скорость. К тому же подешевели аккумуляторы, так что действительно есть смысл на электробусы перейти.
Ну а в перспективе закатают кабель под асфальт, и маршрутки станут бегать по кабелю. Автопилот не зевает, не курит, не треплется по сотовому, не отдыхает, и реагирует со скоростью света. Тот же лифт получается, но горизонтальный и продвинутый очень. Ну и... скрипач не нужен, соответственно.
