Цитата:
Сообщение от ADv
Тот же БЕЛАЗ - это гибридный автомобиль и его колеса крутят электродвигатели. Сам по себе принцип использования электромоторов весьма неплох, но вопрос только в способах его запасания с собой в дорогу.
|
Вот именно принцип запасания и есть главный камень преткновения. А дизель-электроходы есть и суда и тепловозы и автомобили. Главный недостаток двигателя внутреннего сгорания - его тяговые характеристики.
Во - первых он должен всегда "урчать" на холостых оборотах, во-вторых его максимальный крутящий момент приходится на определённой частоте оборотов. Поэтому требуется такая сложная трансмиссия с муфтой сцепления и коробкой передач.
Электродвигателей же наизобретали столько, что можно подобрать с максимально подходящими для автомобиля характеристиками. Где при нулевых оборотах максимальный крутящий момент. Как у паровоза например. У него аж колёса пробуксовывают при трогании с места.
Знаком я с этими проблемами. Скоро спрос на нефть начнёт падать и востребованы бутут редкоземельные материалы для изготовления акумуляторов. Вот литий например. На него сейчас мода. Так что Россия правильно делает, что торгует нефтью. Потом цена упадёт и нефть станет нерентабельной. Пока.