Показать сообщение отдельно
Старый 12.06.2022, 22:55   #8731
Бро
Продавец коровьих лепёх
 
Аватар для Бро
 
Регистрация: 13.03.2021
Адрес: Кострома
Сообщений: 762
Альбомов(фоток): 1(3)
Бро в начале пути
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pois Посмотреть сообщение
Я на дизеле езжу и не заморачиваюсь.
15 лет на старом дизеле отъездил...Тяга Во!, экономия Во! но, больше не хочу...
Новый дизельный авто без проблем лет 5-6 отработает...а как поршневая подизносится, лучше продавать,
там труба начинается...За 15 лет работы всю охоту отбило связываться с дизельными авто.
Бензиновый даже с худой поршневой заведётся и поедет....дизель нет...

Последние два года на бензине катался и не нарадовался..
Заправщик аж заикаться начал,я ж всё ездил саляру заправлял, а тут подкатил и 92-го полный бак заправил.
Купил жигули 5-й модели с крепким сердцем , карбюратор , за 5 т.р, и ...
и переставил сердце жульки в свой грузовичок.
Скорость прибавилась , ну немного тяговитость пропала...но её и так с запасом было.

Вот это я понимаю, экономия...жигулёвских движков в продаже, как Г за баней..и стоят копейки...а карбюраторные и того дешевле..
Я б даже на переборку поршневой заморачиваться не стал бы...а просто другой движок воткнул.
А с дизелем, одна настройка топливной аппаратуры примерно столько же денег стоит..

Владельцы дизелей обычно экономию по топливу считают, пока не коснутся ремонтов...
Бро вне форума   Ответить с цитированием