Цитата:
Сообщение от Марина
S-64 изначально приобрёл известность во время Вьетнамской войны в качестве CH-54A “Tarhe” Армии США и использовался для эвакуации поврежденных самолётов и вертолётов. Всего эвакуировано было 380 единиц поврежденной техники, что сэкономило армии около 280 миллионов долларов.
|
Одним из наиболее "военных" применений S-64 во Вьетнаме была транспортировка и сброс мощнейшей из
неядерных бомб - BLU-82 "Daisy Cutter". Бомба имела вес 6800 кг. и предназначалась для мгновенного создания посадочной площадки для десантных вертолётов в джунглях. Так как её конструктивной особенностью было то что при взрыве она не оставляла кратера, а только "сдувала" джунгли с поверхности земли расчищая порядка гектара девственного леса.
Но, конечно же, несколько штук таки было сброшено южноветнамцами на колонны наступавших на Сайгон коммунистов (в апреле 1975 года). Впрочем, это им не помогло...
Хороший пример непредвзятого отношения к истории. Восстановленные и отреставрированные до лётного состояния истребители Мессершмитта на авиашоу в Германии.
Основные противники советской и союзной авиации истребители "Мессершмитт" Bf-109.
Это "реплика" (то бишь современная конструкция, имитирующая исторический самолёт) реактивный перехватчик Мессершмитт 163 - один из элеметов "вундерваффе" (чудо-оружия), способных, по мнению Гитлера спасти Германию от поражения в войне.
Британский бомбардировщик Авро "Ланкастер" (один из тех, что некогда совершали рейды на Германию) в совместном полёте со своим бывшим "защитником", британским истребителем Супермарин "Спитфайр", и "противником" - германским истребителем Мессершмитт Bf-109.
Некогда непримиримые смертельные враги в совместном демонстрационном полёте.
Ещё один "элемент" нацистского вундерваффе - реактивные истребители Мессершмитт 262 "Швальбе" (ласточка). И тоже вполне себе летают на авиашоу.
Советские истребители тоже присутствуют, естественно, на этих авиашоу. Но не нам они уже принадлежат, и не в наших музеях хранятся..
Хоть и "фашисты проклятые" а всёж красавцы. Нам у немцев есть конечно повод поучиться бережному отношению к своей истории и технике.
