Для достижения аналогичных целей в СССР на базе самолета-перехватчика Як-25 был разработан высотный самолет Як-25 рв.
Самолет получился настолько летучим, что заставить его начать снижаться с высоты 20 км было не простой задачей. Даже при уборке газа обоих двигателей до «холостых» добиться снижения было весьма сложно. Выключать двигатели на такой высоте было опасно, т.к. возникали сложности с повторным запуском.
Летчик был облачен в высотный скафандр СИ-3м.
Если прородитель Як-25 в частях прозвали «самосадом» - убери газ, он сам сядет, то Як-25рв никак не хотел садиться без выключения двигателей…
