Авто мир - Страница 12

Tresor · 20.10.2010, 13:03

Цитата:

Сообщение от Ида

у меня муж есть - профессионал

Тогда - получил бы свой "неуд" он.

Наш не очень хороший советский опыт научил нас прогревать моторы у автомобилей...
Что делать - минеральные масла загустевают, и их приходилось подогревать, чтобы не запороть мотор.
Поверь, очень непросто было отвыкать от этого. Не отвык, конечно. И при низких температурах, когда забываю включить предобогреватель или не включаю его по каким-то другим причинам, грею мотор несколько минут, хотя синтетическое масло не теряет своих свойств и не густеет при -5. С другой стороны - пока греется мотор, можно очистить машину от снега или от капель дождя, или от конденсата и дать нагреться салону.

Но острой необходимости при современных синтетических маслах в этом нет.

Ида · 20.10.2010, 13:07

Цитата:

Сообщение от Tresor

Тогда - получил бы свой "неуд" он.

За что же?
Или ты думаешь, я его цитировала в своем посте слово в слово?

Доля человека, глубоко не разбирающегося в машинах, сказать "делай то-то и то-то", по пунктам - будет гораздо полезнее, чем приводить технические выкладки.

Tresor · 20.10.2010, 13:15

Цитата:

Сообщение от Ида

За что же?

Вот, за это - ...

Цитата:

Сообщение от Vivre

Сначала вы говорите машину надо прогревать, а теперь уже не надо?

Цитата:

Сообщение от Ида

Надо, Вивр, но чуть-чуть.))

Не надо в Лос-Анжелесе прогревать мотор у машины - во-первых, там всегда достаточно тепло зимой; во-вторых, моторные масла там используются практически везде синтетические. Что касается экономии горючего, то на холодном двигателе его расход выше, конечно, но при дальней поездке это нивелируется быстрым нагревом двигателя, а при короткой поездке... за время прогрева бензин тоже сгорает.

P.S.
Впрочем, если есть возможность и время для прогрева мотора в ЛА, то я бы рекомендовал это по одной простой причине - обдув лобового стекла тёплым воздухом более действенен в холодную погоду.

))))

Ида · 20.10.2010, 13:21

Цитата:

Сообщение от Tresor

Не надо в Лос-Анжелесе прогревать мотор у машины

Вот видишь, ты двоих запутал своими объяснениями - Вивр и меня.

ADv · 20.10.2010, 17:29

Я в шоке!

Цитата:

После 2011 года у сотрудников ГИБДД могут появиться лазерные приборы, которые позволят дистанционно вычислить нетрезвых водителей, сообщил в среду заместитель главы МВД России Сергей Герасимов.

По его словам, опытный образец отечественного прибора под названием «Алколазер» будет представлен на выставке «Интерполитех», которая пройдет в Москве 26–29 октября. «Аналогов «Алколазера» в мире нет, – сказал замминистра. – Он позволяет определять пары алкоголя в салоне машины на расстоянии при скорости движения до 120 км в час».

Отсюда.

t_d_ · 20.10.2010, 21:27

Угу, четыре датых в машине, и трезвый водитель... Бред... Помню хотели делать ключи зажигания с реакцией на пары, ... отказались.

Georg · 20.10.2010, 22:00

Цитата:

Сообщение от Tresor

Не надо в Лос-Анжелесе прогревать мотор у машины - во-первых, там всегда достаточно тепло зимой;

Поверьте человеку хорошо разбирающемуся в машинах, я делал кап ремонт своими руками на разных моделях, коробку тоже сам делаю и многое другое. Греть машину НАДО! Не из-за расхода бензина, а из-за того, что на непрогретом двигателе идет сильный износ цилиндров. Даже летом, компромисс: хотя бы 50 градусов, хотя рабочая температура 85-90 градусов. Не думаю, что у кого-то столько на улице бывает. Если вам пофигу, когда делать капиталку, то можно и не греть.

Vivre · 20.10.2010, 23:52

э, так вы говорили про прогрев машины в мороз, правильно? Это и я сама знаю

, я же почему-то думала про прогрев при нормальных обстоятельствах, конечно, я учла свои "обстоятельста"

И да, масло беру только синтетическое.

Tresor · 21.10.2010, 02:36

Цитата:

Сообщение от Georg

на непрогретом двигателе идет сильный износ цилиндров.

Теперь поясни толково и доходчиво (и бесспорно) "для человеков, глубоко не разбирающихся в машинах" - что является причиной этого самого износа цилиндров. Чтобы можно было поверить "человеку хорошо разбирающемуся в машинах".

P.S.
Я, кстати, причину знаю, если что...

))

Хорошо в России - никто не следит за выхлопом - нормы весьма лояльны. В Швеции за прогрев автомобиля без езды - весьма ощутимый штраф, потому что живём мы на одной единственной планете, и сохранённые таким образом моторы гробят будущее наших правнуков. Экология, понимаешь... Впрочем, кто-то верит в конец света 2012 года...

Tresor · 21.10.2010, 02:37

Цитата:

Сообщение от Vivre

я учла свои "обстоятельста"... И да, масло беру...

И всё славненько!

ADv · 21.10.2010, 09:59

Цитата:

Сообщение от t_d_

Угу, четыре датых в машине, и трезвый водитель... Бред... Помню хотели делать ключи зажигания с реакцией на пары, ... отказались.

Ну, скажем так - этот радар всего лишь повод остановить машину и проверить водителя. Сейчас тоже не каждую машину останавливают, даже когда проходит "месячник борьбы", гаишник "на глаз" определяет машины с пьяными водилами. Слышал байку о том, что типа запотевшие стекла тому показатель, но у меня в машине стекла потеют всегда, хотя я пьяным за руль не сажусь.

Tresor · 21.10.2010, 15:45

Умом Россию не понять...

Vivre · 26.10.2010, 23:21

я ставлю опыты на, как ее обозвал Трезор, своей малолитражке

Буду вычислять какой у меня расход топлива. Довела практически до нуля, залила полный бак и записала пробег. Или я что-то не так делаю?

Кот Васька · 27.10.2010, 00:50

Цитата:

Сообщение от Vivre

я ставлю опыты на, как ее обозвал Трезор, своей малолитражке

Буду вычислять какой у меня расход топлива. Довела практически до нуля, залила полный бак и записала пробег. Или я что-то не так делаю?

А на компьютере средний расход посмотреть?

Tresor · 27.10.2010, 02:59

Vivre, всё не так просто.
Заливаешь бензин в бак на определённой (тобой) заправке с определённого соска до щелчка пистолета. Ничего не добавляешь. Выставляешь счётчик километров на ноль. Ездишь километров сто или двести, или сколько получится. Подъезжаешь к той же самой заправке, и с того же самого соска заливаешь бензин до щелчка пистолета. Делишь полученную сумму залитого бензина на количество проеденных километров. Ву а ля!!!

Vivre · 27.10.2010, 06:01

О как, я не додумалась до такого

Спасибо.

Vivre · 29.10.2010, 01:27

я знаю, расчеты не совсем точные, но получилось так, что заправлялась когда уже горела лампочка, и потом все не хватало времени заехать дозаправиться (и высчитать как сказал Трезор) и докаталась до того, что бак был опять пустой. Так вот, расход получился 7.4 литра на 100 км.

Ида · 29.10.2010, 04:45

Цитата:

Сообщение от Vivre

Так вот, расход получился 7.4 литра на 100 км.

Это езда по городу, да?
А у тебя какая машина (конкретно) - модель, год выпуска? Коробка механическая?

Vivre · 29.10.2010, 05:06

Цитата:

Сообщение от Ида

Это езда по городу, да?

не только, наверное, в равной части, что по городу что на автобане.

Цитата:

Сообщение от Ида

А у тебя какая машина (конкретно) - модель, год выпуска? Коробка механическая?

старенькая уже

Georg · 05.11.2010, 09:55

Цитата:

Сообщение от Tresor

что является причиной этого самого износа цилиндров.

Есть такая штука: тепловое расширение. Вы завели двигатель, пусть у вас суперсинтетическая смазка, и пусть она течет рекой по всем трущимся деталям, но охлаждающая жидкость имеет температуру окружающей среды. Первыми и сильно прогреваются поршни с кольцами, цилиндр в это время значительно охлажден этой самой жидкостью. Расширившиеся кольца ходят в нерасширившемся до рабочего режима цилиндре, давление на стенки зеркала превышает норму, отсюда и износ. Ну а если еще и масло айс... Конечно выхлоп повреднее идет при прогреве. В общем: если любите соседей - не грейте, если свою машину - грейте.