Автошкола

[Танцующая]

Хм...В любом случае я мужа понимаю, когда он говорит, что только механика...

[Tresor]

Сообщение от Танцующая

На автомате обгонять страшно...

Если мощности достаточно, то можно вполне - лишь переключатель принудительно перед манёвром сдвинуть с положения "D" на двойку, дать газку от души и отправляться вперёд к покорению шумахерских вершин, не забыв после манёвра вернуть кулису на место.

Что касается дальних поездок, то нельзя бороться с собой - если организм устаёт после определённого времени нахождения за рулём, то лучше доверить поездку второму водителю - жизнь и здоровье дороже, а организмы и психики наши человеческие (мужские, женские, детские) индивидуальны.

[Танцующая]

Сообщение от Tresor

перед манёвром сдвинуть с положения "D" на двойку, дать газку от души и отправляться вперёд к покорению шумахерских вершин, не забыв после манёвра вернуть кулису на место.

у меня нет двойки. У меня спорт режим и ручной. На спорте пробовала. Да. Бодрее, чем просто автомат...но с ручкой не сравнить

[funnyego]

Ну, наверное, все же зависит от машины, ее мощи, нет? У нас одна - мануал, но экономичная, для города, вторая - автомат и 6 цилиндров. Никогда бы не рискнула на мануале так, как автомате, которая взлетает, в мощи которой уверена всегда.

[Танцующая]

Сообщение от funnyego

Ну, наверное, все же зависит от машины, ее мощи, нет?

если взять примерно одинаковые машины, то автомат/механика чувствуется разница. Для меня. Я не хочу начинать этот извечный халивар. Просто кто-то любит ушко, а кто-то свиной хрящик

[Tresor]

Сообщение от Танцующая

...чувствуется разница. Для меня.

Логично.
С другой стороны - ты же не все модели перепробовала - в некоторых случаях (американцы правы, сделав автомат стандартным) автоматика значительно комфортней (особенно в городе) механики, да и при большой мощности приходится приноравливаться с механической, чтобы не оставлять резину на асфальте.
К слову - я тоже адепт механики, но не уверен, что следующий мой автомобиль не будет с автоматикой.

[funnyego]

Сообщение от Танцующая

если взять примерно одинаковые машины, то автомат/механика чувствуется разница. Для меня. Я не хочу начинать этот извечный халивар. Просто кто-то любит ушко, а кто-то свиной хрящик

Не в любви дело. Имхо, в этом, автомат-мануал, - это просто предубеждения.
Tresor пишет на "2" или можно "O/D" (Overdrive) - и взлетит девочка

[Танцующая]

Я не понимаю? Я не по русски пишу? Не будет автомат на разгоне так же резв как и механика.
Берем одинаковые машины, совершенно. В одной ручка,в другой АКПП. Почувствуйте разницу

[funnyego]

Сейчас такие продвинутые автоматы делают - с двойным сцеплением, например - ну не угнаться мануалу.

Предубеждения, сорри

[Танцующая]

Ну,вот когда я по деньгам дорасту до таких продвинутых автоматов, то возможно поменяю свое мнение. А сейчас, в той ценовой категории, что мне доступна - мне предпочтительнее механика.

Сообщение от funnyego

Предубеждения, сорри

нет. не извиню.

[Бижу]

Простите чайника.. А зачем при обгоне, например, передачу переключать?

Чёт вспомнилось, как недавно на нас чужая машинка сбоку летела.
Муж гашетку в пол, машина скакнула с хааарошим таким ускорением и увернулась. Какая разница, автомат там был или ручное управление?

[t_d_]

Сообщение от Бижу

Простите чайника.. А зачем при обгоне, например, передачу переключать?

Чёт вспомнилось, как недавно на нас чужая машинка сбоку летела.
Муж гашетку в пол, машина скакнула с хааарошим таким ускорением и увернулась. Какая разница, автомат там был или ручное управление?

Переключать вниз, для увеличения мощности при раскрутке до предельныйх оборотов.

Автомат реагирует "задумчиво". Если на механике ты просто раскручиваешь движок, оставляя передаточное число "на месте", то автомат начинает переключать ""вверх", чтоб не напрягать движок, и мощность падает в самый мало подходящий момент.

[Бижу]

Сообщение от t_d_

и мощность падает в самый мало подходящий момент.

И? На горизонтальной дороге при обгоне мне нужна мощность или скорость?

[Эсмеральда]

Сообщение от Танцующая

Хм...В любом случае я мужа понимаю, когда он говорит, что только механика...

Механику я понимаю только на бездорожье.Там она автомату фору однозначно дает.В остальных случаях...

[Svift]

Наблюдал поздней осенью картину - турбированный субарик, на автомате, при первом заморозке, вообще не трогая педаль газа, лишь чуть отпуская тормоз, просто "свистел" на месте.

Всю свою автожизнь езжу на механике, и патологический ее фанат, но справедливости ради должен сказать - в Москве, с ее пробками, автомат в приоритете) Но это, пожалуй, единственный аргумент в пользу, для меня по крайней мере.

[Эсмеральда]

Сообщение от Svift

Наблюдал поздней осенью картину - турбированный субарик, на автомате, при первом заморозке, вообще не трогая педаль газа, лишь чуть отпуская тормоз, просто "свистел" на месте.

В данном случае виновата не машина, а водитель.

[Ясна]

Правильно. На трамвае надо ездить.

[Эсмеральда]

Сообщение от Ясна

Правильно. На трамвае надо ездить.

Да! Если хочешь насиловать машину, ПУСТЬ ЭТО ЛУЧШЕ БУДЕТ ТРАМВАЙ

[Tresor]

Сообщение от Бижу

На горизонтальной дороге при обгоне мне нужна мощность или скорость?

Динамика!
Мощному двигателю динамики для разгона или внезапного ускорения хватает.
Слабый двигатель... с автоматической коробкой покупают те, кто не вникает в суть работы связки двигатель-трансмиссия.

[t_d_]

Сообщение от Бижу

И? На горизонтальной дороге при обгоне мне нужна мощность или скорость?

А как ты думаешь, что нужно для резкого короткого ускорения?