Автошкола

[Эсмеральда]

Сообщение от Ясна

Вывод: Екатеринбург и Петербург уникальны! Может, и не они одни – я проверять не буду. Вот ещё.

А чё это Екатеринбург уникален??

[Ясна]

Ну я прям теряюсь.

Сообщение от Эсмеральда

Да, даже и Красноярская. Но екатеринбургской нет.

Сообщение от Ясна

Петербургской нету

[Ясна]

Ой. Это я больфе страницы зафлудила.

[Эсмеральда]

Да чё теряться)))Что у нас тут только нету,вот только кроме екатеринбургской улицы

Сообщение от Ясна

Ой. Это я больфе страницы зафлудила.

Почему зафлудила???Ориентирование по улицам вполне в теме автошколы.

[Svift]

[Ясна]

Сообщение от Эсмеральда

вполне в теме автошколы

[Эсмеральда]

Сообщение от Svift

Дорог-нет-из автомобилей, а Иркутск-из кого?

[Svift]

Сообщение от Эсмеральда

а Иркутск-из кого?

Мотики, скутеры.

[Эсмеральда]

Сообщение от Svift

Мотики, скутеры.

Маленькие,я думала-самокаты)

[ADv]

Сообщение от Ясна

Разь.

В Новосибирске есть Новосибирская улица???

[Ясна]

Ой. А я её и не заметила.

Грибные леса везде есть. (с)

[Эсмеральда]

Сообщение от ADv

В Новосибирске есть Новосибирская улица???

Да...В Новосибирске много чего есть

[Tresor]

Сообщение от Танцующая

п.1 не попадать в занос
п.2 если не выполнил п. 1, то ничего не трогай, тормози двигателем и "лови волну".

Что меня радует?
То, что по первому пункту у нас разногласий нет.
Это значит, что мы недалеки от... консенсуса.

Что касаемо второго пункта...
Я не большой специалист по полноприводным автомобилям, и в заносы на них лично я не попадал.
Однако, ты предлагаешь торможение. Двигателем. А это принцип вывода из заноса заднеприводного автомобиля. В чём отличие полноприводного авто от заднеприводного? Правильно! Наличие переднего ведущего моста. Который, в случае потери сцепления, первый из двух "обнаружит" вновь появившееся сцепление с дорогой. И в тот момент автомобиль станет переднеприводным, заметь...
Теория учит...

...при заносе рулевое колесо резко выворачивается в сторону заноса, педаль газа немного приотпускается - и сразу рулём идёт выравнивание автомобиля теперь в другую сторону с одновременным значительным добавлением тяги педалью газа на пониженной передаче (как на автоматических, так и на механических трансмиссиях), с небольшим притормаживанием педалью главного тормоза.

Хотя, сносит, конечно, по-разному...
И выход из них тоже, по-идее, разный всё-таки...
Но суть - управление дросселем. И в этом ты права - работать двигателем - да, только чуть иначе.

[ADv]

Сообщение от Tresor

Теория учит...

"Василий Иванович, пишут, что "Продолжение в следующем номере" !!!" (с)

[Кот Васька]

Сообщение от Tresor

Хотя, сносит, конечно, по-разному...

Я выезжал на лёд озера (специально, не на шиповках) и крутился. Учился разгоняться и тормозить. Доходило до 2-3 горизонтальных оборотов. Руль, вообще, был бесполезен. Крути мизинцем хоть куда. Вот это класс.

[Tresor]

На трассе для экстремального вождения устраивают подобное...
Между прочим, там хорошо показывается разница при торможении на скользком без ABS и с её помощью. С этого, можно сказать, начинают, чтобы человек начал доверять системе безопасности, заложенной проектировщиками в автомобиль. Ну, а потом уже приёмы...

[Бижу]

Сообщение от Кот Васька

Доходило до 2-3 горизонтальных оборотов.

Если подчёркнуто - значит, бывают другие, логично?
А какие?

[Tresor]

Бижу! Конечно же, вертикальные!!!
Но после них приходится очень долго рихтовать автомобиль... или его выбрасывать.

[Бижу]

Сообщение от Tresor

Бижу! Конечно же, вертикальные!!!

Ааа... Семён Семёныч...
Теперь тем более непонятно, зачем Кот про "горизонтальные" заговорил.. Не иначе скрывает от общественности количество вертикальных?

[Танцующая]

Раз зашла речь про диски, то тоже скажу - купили сегодня на А6 диски. Под зимнюю резину.
И вот, в процессе выбора, я все время задавалась вопросом - а чем штамповка от литья отличается принципиально? И зачем столько разных рисунков дисков?
Ну и муж сказал, что б/у оригинал намного лучше новья штамповки....Почему?