Новость дня - Страница 681

Танцующая · 06.11.2015, 23:59

Цитата:

Сообщение от Граф

очень двойственное чувство.

я думаю ~~провокаций~~ спекуляций сейчас будет не мало.
Повторюсь. Меня заинтересовало исключительно почему речь идет только о членах экипажа. Мне думается, что с большой вероятностью у многих остались только родители, потерявшие своих детей.

Цитата:

Сообщение от ТриждыДед

а ведь всех погибших еще не только не опознали, но даже и не нашли.

час назад появились новости, что опознание закончено. Опознать смогли не всех. Наверное этого и не стоило ожидать.

ТриждыДед · 07.11.2015, 00:02

Цитата:

"Наша зона ответственности - это семь членов экипажа, которые выполняли свои рабочие обязанности. Из них по троим документы уже на выплату ушли, а по четверым - у нас на сегодня нет прямых наследников", - сказал Алещенко журналистам в Кемерово.

Он уточнил, что в данном случае имеется в виду наличие либо супруги, либо детей.

Плохо он уточнил. Не хотят выплачивать, тогда реально суд. Можно еще и иск за моральный ущерб к фонду ввернуть. Обычное чиновничье словоблудие.

Цитата:

Сообщение от Танцующая

я думаю ~~провокаций~~ спекуляций сейчас будет не мало.
Повторюсь. Меня заинтересовало исключительно почему речь идет только о членах экипажа. Мне думается, что с большой вероятностью у многих остались только родители, потерявшие своих детей.

час назад появились новости, что опознание закончено. Опознать смогли не всех. Наверное этого и не стоило ожидать.

Последний самолет прилетел сегодня, а фрагменты еще находят. Так-что... это еще долго. Могли закончить визуальное опознание, т.е. тех, кого еще можно было как-то разглядеть.
Еще будут и ДНК экспертизы.

Граф · 07.11.2015, 00:09

«Черные ящики лайнера записали четкий звук взрыва во время полета», — сообщает телеканал.

Со своей стороны французский журнал Le Point приводит на своем сайте слова одного из экспертов о том, что расшифровка самописцев лайнера завершена.

По мнению собеседника издания, «речь идет не о проблеме безопасности полета, а об общей проблеме с обеспечением безопасности».

Он пояснил, что под безопасностью полетов имеет в виду действия экипажа или возможный несчастный случай, а общая проблема безопасности — это внешнее воздействие, ведущее к уничтожению летательного аппарата.

Че · 07.11.2015, 09:27

Вылеты в Египет закрыли. Наша молодежь собиралась ехать, сейчас сидят на чемоданах.

Старецъ · 07.11.2015, 09:37

Цитата:

Сообщение от Граф

«Черные ящики лайнера записали четкий звук взрыва во время полета»,

Опять что-то напутали журналисты. Аварийные самописцы регистрируют параметры полета и работы некоторых систем, переговоры пилотов (только в тот момент, когда ими нажаты соотв. кнопки). Самолет это не студия звукозаписи, там нет микрофонов пишущих звуки на борту.

Не знаю, как у вас, а уменя создалось впечатление, что с расследованием изрядно мудрят.

лида · 07.11.2015, 10:30

В США подтвердили версию Англии о взрыве бомбы на борту А-321 Ноя 06, 2015,
«Мы владеем достаточной информацией, которая позволяет не исключать возможность террористического акта», — подчеркнул Эрнест. Эрнест указал, что пока не может открывать эту информацию, однако США обязательно предпримут меры по защите гражданской авиации. Об этом докладывают «РИА Новости» ссылаясь на секретаря Белого дома Джоша Эрнеста. Английские власти считают, что А321 потерпел крушение из-за взрыва на борту. Отметим, накануне руководство англии высказало сомнения, что первопричиной катастрофы самолета русской авиационной компании «Когалымавиа» в небе над Египтом могло стать взрывное устройство. Расследование по делу о крушении продолжается
В-курьер http://v-kurier.ru/67764/v-ssha-podt...glii-o-vzrive/ В-курьер http://v-kurier.ru/67764/v-ssha-podt...glii-o-vzrive/

...не исключена возможность террористического акта ...
расследование по делу о крушении продолжается...

Марго · 07.11.2015, 10:35

А родители разве не прямые наследники?

ТриждыДед · 07.11.2015, 12:00

Цитата:

Сообщение от Марго

А родители разве не прямые наследники?

Прямые. Чиновники "крутят" как всегда.

Граф · 07.11.2015, 12:06

Запрет на полёты в Египет - практически признания теракта.

ADv · 07.11.2015, 13:25

Цитата:

Сообщение от Граф

«Черные ящики лайнера записали четкий звук взрыва во время полета», — сообщает телеканал.

Цитата:

Россия потребует от французских следователей и египетской комиссии подтвердить данные о взрыве на борту А321. Ранее телеканал France2 сообщил, что звук взрыва зафиксировал один из самописцев разбившегося лайнера

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/politics/07/11/201...79470f8ee6359e

Svift · 07.11.2015, 13:41

Цитата:

Сообщение от Старецъ

нет микрофонов пишущих звуки на борту.

В кабине пилотов, насколько я понимаю, запись идет постоянно, без нажатия кнопок.

Старецъ · 07.11.2015, 15:29

Цитата:

Сообщение от Svift

В кабине пилотов, насколько я понимаю, запись идет постоянно, без нажатия кнопок.

В ответ на это мой сосед справа - летчик-снайпер в отставке сказал:

"...И, что, я должен весь полет слушать хрюканье правака или бормотанье штурмана?!"

pois · 07.11.2015, 16:06

Цитата:

Сообщение от Старецъ

В ответ на это мой сосед справа - летчик-снайпер в отставке сказал:

"...И, что, я должен весь полет слушать хрюканье правака или бормотанье штурмана?!"

Их переговоры записываются на одном канале, а звук в салоне на другом. Самописец же многоканальный я так понимаю. Я бы так и сделал.
Всё зависит от авторов производителей. Могут быть и видеорегистраторы.

Svift · 07.11.2015, 17:55

Цитата:

Сообщение от pois

Самописец же многоканальный я так понимаю.

Действительно..

Цитата:

Бортовой самописец является частью системы объективного контроля воздушного судна, которая собирает сведения о состоянии материальной части (давление топлива на входе в двигатель, давление в гидросистемах, обороты двигателей, температура воздуха за турбиной и т. д.), о действиях экипажа (степень отклонения органов управления, уборка и выпуск взлетно-посадочной механизации, нажатия на боевую кнопку), навигационные (скорость и высоту полёта, курс, прохождение приводных маяков) и другие данны

И какое же это средство объективного контроля, если его можно отключить тому, за кем контроль, собственно, и ведется?

Цитата:

Речевой самописец регистрирует все переговоры экипажа (с бортпроводниками, пассажирами и наземными службами), акустическое окружение в пределах кабины (шорохи, звуки переключателей и работающего двигателя), звуковые сигналы бортового компьютера. Он включается автоматически в момент подачи напряжения в бортовую электросеть. Отключается тоже автоматом. Устройство ведет запись как в воздухе, так и на земле. Запись ведется циклически: новые сообщения стирают более старые. Продолжительность записи — от 30 до 120 минут (зависит от модели самописца). Экипаж имеет возможность стереть запись после посадки самолета и выключения двигателей.

http://www.segodnya.ua/science/kak-e...ik-644709.html

Старецъ · 07.11.2015, 17:58

Цитата:

Сообщение от pois

Я бы так и сделал.

Может, предложишь свои услуги разработчикам САРПП и МСРП?

Цитата:

Сообщение от Svift

И какое же это средство объективного контроля, если его можно отключить тому, за кем контроль, собственно, и ведется?

Представь себе такую ситуацию: задымила проводка именно аварийных самописцев, а командир не имеет возможности ее обесточить!

Как только пассажиры учуят запах, там такое начнется...

pois · 07.11.2015, 18:16

Цитата:

Сообщение от Старецъ

Может, предложишь свои услуги разработчикам САРПП и МСРП?

Цитата:

Сообщение от Старецъ

Представь себе такую ситуацию: задымила проводка именно аварийных самописцев, а командир не имеет возможности ее обесточить!

Я как гироскопист неплохо знаком с электросетями летательных аппаратов.
Самописцы располагаются в хвостовой части. (ближе к ней). И дымом пугать пассажиров в салоне вряд ли будут.
Ну и фантазии у тебя.

Старецъ · 07.11.2015, 18:23

Цитата:

Сообщение от pois

Я как гироскопист неплохо знаком с электросетями летательных аппаратов.
Самописцы располагаются в хвостовой части. (ближе к ней). И дымом пугать пассажиров в салоне вряд ли будут.
Ну и фантазии у тебя.

А АЗС вкл-выкл находится у летчика. Это 20м проводки.

Это не фантазия, это жизнь...

Гироскопист?! Замечательно...Может, тогда раскроешь секрет "гайки Джанибекова"?

Островок · 07.11.2015, 18:29

Не поймешь, где правда, где политика.

СМИ: Расшифровка "черного ящика" А321 не подтвердила версию о теракте

Svift · 07.11.2015, 18:38

Цитата:

Сообщение от Старецъ

Представь себе такую ситуацию:

На самолетах установлены многоуровневые системы защиты-дублирования. И главное я сказал уже:

Цитата:

Сообщение от Svift

И какое же это средство объективного контроля, если его можно отключить тому, за кем контроль, собственно, и ведется?

Ну и добавил там еще, посмотри.

Svift · 07.11.2015, 18:45

Цитата:

Блок сбора и преобразования информации (БСПИ) полученные данные преобразует в вид, удобный для записи, и направляет их в кассетный бортовой накопитель (КБН), и в защищённый бортовой накопитель (ЗБН).

КБН находится в пилотской кабине и используется в повседневной работе. Катушки с магнитной лентой, на которой записываются параметры полёта доступны и эти записи используют для анализа полётов, разбора действий экипажа, анализа отказов техники и всех других случаях, когда необходимо отследить поведение машины. Пилоты нередко называют КБН «ябедником».

ЗБН находится в хвостовой части машины и экипажу недоступен. ЗБН представляет собой сферу оранжевого цвета, изготовленную из высокопрочных материалов. Она выдерживает перегрузку в 1000g, и 50-минутный нагрев до 1000°C. Ёмкость магнитной ленты и КБН и ЗБН позволяет записывать параметры полёта за последние 17–20 часов. МСРП-64 включается автоматически с момента подачи напряжения на электросеть машины (неважно, от внутренних источников (генераторы, аккумуляторы) или внешних (стационарная сеть аэродрома, машины запуска двигателей и т. п.)) и выключается при выключении бортового электропитания. Т. е. на ленте остаются параметры не только последнего полёта, но и нескольких предыдущих.

Цитата:

Кроме ЗБН в хвостовой части самолёта устанавливается звуковой регистратор Марс-БН. Внешне он выглядит также как и ЗБН, но предназначен для записи на магнитную ленту всех переговоров экипажа в последние 30 минут. Впрочем, если быть точным, то Марс-БН записывает речь и звуки с каждой розетки подключения гарнитуры (наушники и микрофон). Естественно, что если, например, с гарнитуры второго пилота говорит не он, а скажем террорист, то будет записана речь террориста.

Причём, каждая розетка пишется на отдельную дорожку. Так, что при одновременной речи с нескольких розеток, каждая из них будет записана чисто и без помех. Обычно на показания «чёрного ящика» уповают как на беспристрастного свидетеля, который все расскажет, все прояснит, назовёт причину катастрофы.

http://masterok.livejournal.com/2285...hread=38306260