Новость дня

[Tiana]

Какой кошмар.

[Letizia]

Сообщение от Инна

Может, у тебя кто из знакомых на том теплоходе оказался?
Жуть, конечно.. Говорят, затонул за считанные минуты. И если кто был в каютах - выбраться без шансов. И до берега 3 км..
87 человек без вести числятся..

У меня есть в тех местах знакомые... Надеюсь, что нет. Боже, как жалко детей...сижу реву

Фигли нам...сотней больше, сотней меньше. А всё потому что, какой-то мудак хотел заработать побольше, а другой мудак, взял взятку и сделал вид, что не заметил нарушений. Им то чё, их дети на яхтах плавают.

[Инна]

КАЗАНЬ, 11 июля. /ИТАР-ТАСС/. На Волге в воскресенье затонул круизный теплоход "Булгария", на борту которого находились 188 человек.

По последним данным, спасены 85 человек. 83 из них добрались до Казани теплоходом "Арабелла", который проходил рядом с местом крушения и подобрал людей. Еще двое находятся в больнице.

Пока погибшими официально считается только две женщины. Но судьба более 100 человек, в том числе капитана судна, остается неизвестной. Шансы найти их живыми минимальны.

По словам тех, кому удалось спастить, судно ушло под воду всего за две минуты. В этот момент шел сильный дождь и ветер был около 30 м/сек. Теплоход накренился на правый бок и затонул.

Команда ничего не успела сделать. Ни одна шлюпка не была спущена на воду. Раскрылись только два спасательных плота". Шансов выбраться у людей, находившихся в каютах, не было. Как утверждают очевидцы, в момент ЧП около 30 детей находились в игровой комнате теплохода.По предварительным данным, трагедия произошла в 3 километрах от берега, у деревни Сюкеево. По сути эта часть реки является Куйбышевским водохранилищем. В этом месте расстояние между двумя берегами составляет порядка 10 км.

Об истинных причинах катастрофы, пока говорить рано. Среди них называются и перегруз, и нарушение правил эксплуатации. Очевидно лишь, что судно было очень старым. Двухпалубный теплоход был построен в Чехословакии в далеком 1955 году.

Он принадлежал компании "Аргоречтур" и совершал туристический рейс. В субботу вечером он вышел из Казани и утром в воскресенье благополучно прибыл в Болгары, а затем вновь отправился в Казань. Все билеты на него были проданы.

В эти часы на месте крушения уже установлено дополнительное осветительное оборудование и работают водолазы. Судно лежит на глубине 20 метров. "Спуски под воду продолжаются, водолазы простукивают корпус", - сообщили на заседании оперативного штаба, которое провел ближе к полуночи глава МЧС России Сергей Шойгу. Решено, что работы будут вестись всю ночь.

Нынешнее крушение - беспрецедентное по своему масштабу за последние 10 лет.

Президент России Дмитрий Медведев поручил главе Следственного комитета Александру Бастрыкину создать следственную группу для установления причин, из-за которых затонул теплоход, выявить виновных в трагедии, а главе Татарстана Рустаму Минниханову - оказать всю необходимую помощь пострадавшим и родственникам погибших.

В связи с крушением в Главном управлении МЧС Татарстана создан оперативный штаб. Работает телефон горячей лини: 8 /843/ 227-46-56 для уточнения текущей обстановки и списков спасенных и пострадавших.

Оперативный штаб создан и в Минтрансе по распоряжению главы ведомства Игоря Левитина. К месту ЧП направлены глава Росморречфлота Александр Давыденко и замруководителя Ространснадзора Владимир Попов.

По факту происшествия возбуждено уголовное дело по статье УК РФ - "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта, повлекшего по неосторожности гибель человека". Она предусматривает до 5 лет лишения свободы.


© ИТАР-ТАСС. Все права защищены

[Letizia]

Сообщение от Инна

Очевидно лишь, что судно было очень старым. Двухпалубный теплоход был построен в Чехословакии в далеком 1955 году.

Ржавым

Сообщение от Инна

По факту происшествия возбуждено уголовное дело по статье УК РФ - "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта, повлекшего по неосторожности гибель человека". Она предусматривает до 5 лет лишения свободы.

Это называется гром грянул. Да и пять лет, за гибель сотни людей, это как-то абсурдно звучит Ещё и не факт, что виновных накажут... Настоящие виновники отмажутся и ещё будут счастливы, что им это удалось, хотя по идее харакири нужно сделать.

Не могу...мне так плохо, как представлю, что сейчас ощущают те кто выплыл и не смог спасти своих близких

[Инна]

Капитана среди живых нет.. И предъявить иск некому.
Люди, кстати, даже не были застрахованы.. Даже не подозревала, что такое возможно..
И на таких теплоходиках чаще всего плавают пенсионеры и дети..

[Letizia]

Сообщение от Инна

Капитана среди живых нет.. И предъявить иск некому.
Люди, кстати, даже не были застрахованы.. Даже не подозревала, что такое возможно..
И на таких теплоходиках чаще всего плавают пенсионеры и дети..

Так капитан не причём, виноват владелец судна. Капитан просто работал на судне Если так быстро затонул, значит была причина и скорее всего, она не в необдуманном манёвре. Это не быстроходный катер, который может перевернуть на скорости.

[Инна]

Виноватым обычно назначают капитана.. Неважно, пароход это или самолёт..
Это же так удобно, всегда можно сослаться на "человеческий фактор"

[Letizia]

Сообщение от Инна

Виноватым обычно назначают капитана.. Неважно, пароход это или самолёт..
Это же так удобно, всегда можно сослаться на "человеческий фактор"

От одного блогера:

«Щас выяснили, что мы не раз с Димычем на этом теплоходе "развлекателями" работали. Правда раньше он назывался "Украина". И вот что я вам скажу- этот теплоход не просто старый, а очень старый. Скорость у него очень низкая, из-за этого он постоянно опаздывал в порты, и вот шли мы например в Нижний, вместо 6 остановок- ну там монастырь Дивеево например- не останавливались потому, что шли оочень медленно. А медленно шли потому, (повторюсь) что он - старый. 50-ых годов выпуска. Раритет, ага. Как-то мы на нём встали на мель, дёрнуло адски, внизу потом матросы латали и чинили до глубокой ночи.
Там вообще нарушений столько, что можно завести стописят уголовных дел если что. Нарушения на каждом шагу, пассажиров всегда берут больше, во всех рейсах где были мы спали пассажиры на матрасах на полу, про качество жрачки молчу. В каждом порту они его ремонтировали, латали- ну о чём вообще речь! И главное на всех сайтах реклама ему такая»

И ещё отзыв...

Вот отзыв о недавнем путешествии на «Булгарии».
"Старая калоша, помпезно именуемая "Булгария", по всем правилам не должна вообще допускаться к пассажирским перевозкам. 3 июля он возвращался из круизного рейса по маршруту Казань - Пермь - Казань. За время рейса трижды глох двигатель. Последний раз за сто метров до причальной стенки казанского порта. При отключении двигателя система электропитания обесточивалась. Так что, не работала даже радиосвязь (спрашивается, где аварийные аккумуляторы?!). Оправление в этот злополучный рейс было задержано на неделю, пока не собрали деньги за путёвки, чтобы за счёт них залатать технические огрехи. В результате на питание туристов денег не хватило. Даже хлеба вдоволь не было. Пока теплоход стоял в шлюзе ГЭС (г.Чайковский) матросы команды бегали за хлебом. На борту в качестве питьевой воды пассажиры пили забортную волжскую (камскую). Скорость передвижения этой старой калоши оказалась такой, что всякий раз она опаздывала с приходом в порт на несколько часов. Из-за этого сокращались или вообще отменялись экскурсии. Но хозяева этой посудины, не желая терять свои барыши, уже продали билеты на следующий рейс. Чтобы вовремя успеть вернуться в порт Казани, были отменены запланированные и обещанные пассажирам экскурсии в Чайковском, Сарапуле, зелёная стоянка. При том, что пассажирами в этом рейсе были инвалиды и пенсионеры - люди, весь год копившие деньги на эту поездку. Они просили капитана (который, кстати, за весь рейс ни разу не вышел к публике) не лишать их обещанных экскурсий. Но тот был непреклонен и исполнял волю барыги-хозяйки, навёрстывая опоздание. Но есть справедливость в свете! И за 100 метров до причала в очередной раз заглох двигатель. Вот и пришлось подавать электропитание с буксира для подъема якоря. И двумя буксирами ставить Булгарию к причальной стенке. Нельзя обижать невиновных и наживаться за их счёт, получая деньги за не оказанные услуги и очень ненавязчивый "сервис"!"

Сообщение от Инна

Капитана среди живых нет.. И предъявить иск некому.
..

Вот и всё...

По словам представителя комиссии по расследованию речного ЧП, налицо ошибка капитана, который стал разворачивать сильно накренившее на правый борт судно, когда почувствовал, что возникает опасная ситуация.

Вспомнила одну подробность из сна... Корабль упал на правый бок и сразу утонул, он налетел на камень из-за того, что шёл быстро. Он был как-бы литой весь, ни окон ни просветов, литой и весь ржавый.

[Марина]

прочитала .. ужас!

[Танцующая]

Первая тема, в которую ткнулась с утра. Какими мелкими стали свои неприятности....Детей жалко невыносимо.

[Ramaz]

Повальная пофигизм к жизни людей, причем сейчас посадят мореманов, а кто все это крышевал и прикрывал будут усиленно разыскивать виновных, потом поутихнет сново соберутся ,скинутся, что нибудь замутят с расчетом что бы за безценок купить, подремонтировать-подшаманить, и сново вперед бабки косить пока что то не случится.

[Вега]

Какой ужас. Сволочи те, кто выпустил судно. По закону суда каждый год должны становится в ремонт, после ремонта проходить кучу разрешительных мероприятий, кучу испытаний и обследований.
Капитан тоже виноват - он на судне представитель государства. Надо было не идти в рейс, что-то делать. Судовладелец отдаёт судно капитану, а уже капитан проплачивает выход в море, набирает команду и пр.
Всё это деньги. Власть денег.

[ADv]

Сообщение от Вега

Какой ужас. Сволочи те, кто выпустил судно. По закону суда каждый год должны становится в ремонт, после ремонта проходить кучу разрешительных мероприятий, кучу испытаний и обследований.

Именно. И возраст судна не так принципиален, если за ним следить и "зимовать" в правильных местах. Я раз 5 в круизах был и ни разу не было абсолютно нового судна: все примерно одного возраста 50-х годов. Но с точки зрения технического состояния всегда был полный порядок. Может потому что иностранцев возили...

[Tresor]

Сообщение от Letizia

капитан не причём, виноват владелец судна. Капитан просто работал на судне

Лети, не мешает убрать противоречие в этой твоей фразе.
Потому, как, если...

Сообщение от Letizia

Если так быстро затонул, значит была причина и скорее всего, она не в необдуманном манёвре.

...то напрашивается вопрос - столь быстро тонут суда только при неправильных манёврах - а как мог владелец судна совершить необдуманный манёвр?

[Letizia]

Трезор, ну судно было перегружено. Если бы с судном всё было в порядке этого бы не случилось! Они же не в океане при шторме были(
Блин не спала всю ночь...а мне на работу. Как жалко людей(

[Tresor]

Сообщение от Letizia

судно было перегружено

Как ты это себе представляешь?
Люди спали по три человека на шконке?
Трюмы были забиты танками?

На судно было продано ровно столько билетов, сколько у него было посадочных мест. В Регистре это судно было зарегистрировано с определённым водоизмещением. Оно не могло перевернуться из-за перегруза...
Во время шторма пьяные судоводители частенько допускают промахи. Иногда, к великому сожалению, трагические...

[Tresor]

Сообщение от Letizia

Они же не в океане при шторме были

В океане сложнее перевернуть судно - длина волны позволяет его плавно поднять на высоту десятка метров - на Ладоге, например, во время штормов люди стараются в походы не выходить, потому что бывали даже случаи, когда короткая волна приподнимала судно, и оно сламывалось, не говоря, уж, об ударах такой волны в борт, когда судно мгновенно переворачивалось.

[KOSTINA]

Блин, не смотрю телевизор, не слушаю радио, наткнулась здесь....у меня родители с моим трехлетним сыном сейчас на речке отдыхают...как раз завтра записаны на экскурсию....ой не могу, мурашки бегут, слезы наворачиваются.....

[Sura]

В навигацию 2011 года компания «ГАМА» вступит с новым пассажирским судном для малых рек ПКС-40 «СУРА» .
Ходовые испытания нового круизного теплохода "Сура" начнутся в Нижегородской области к началу сентября.


http://gama.nnov.ru/reka/sura/

[Tresor]

Из новостей:

По собранным предварительным данным следствие восстановило картину происшествия 10 июля. Около 13:30 при маневре и выходе на главный судовой ход, теплоход сильно накренился на правый борт. В течение трех минут произошло затопление палуб и внутренних помещений. Затем судно полностью затонуло на глубине около 18 метров в двух с половиной километрах от правого берега Волги.

Источник, близкий к следствию, сообщил ИТАР-ТАСС, что одним из факторов, приведших к мгновенному затоплению, стали открытые нижние иллюминаторы через которые залилась вода. Они были распахнуты из-за отсутствия в кондиционера.

Шлюпки на воду спустить не успели, однако были использованы надувные спасательные плоты и спасательные жилеты. На шедший следом теплоход "Арабелла" были приняты 76 спасенных человек (53 пассажира и 23 члена команды), которые были доставлены в Казань.

Еще три человека были спасены другими судами и силами МЧС, несколько человек, как считают, самостоятельно добрались до берега.

По последним данным спасено 79 пассажиров, обнаружено 12 погибших, и это число постоянно растет. Около сотни человек считаются пропавшими без вести, однако уже известно, что множество тел обнаружено во внутренних помещениях "Булгарии", их постепенно извлекают и поднимают на поверхность.

Работа водолазов осложняется сильным течением, плохими погодными условиями и вытеканием топлива из корпуса судна.

На теплоходе находилось 148 пассажиров, а также 23 члена команды и 8 лиц обслуживающего персонала, всего 179 человек. Кроме того, проверяется информация о нахождении на борту теплохода около 20 пассажиров, в том числе детей, без билетов.

Интересный момент - "На шедший следом теплоход "Арабелла" были приняты 76 спасенных человек (53 пассажира и 23 члена команды)" и "На теплоходе находилось 148 пассажиров, а также 23 члена команды и 8 лиц обслуживающего персонала, всего 179 человек" - все 23 члена команды спаслись (Даже мотористы и отдыхающие от вахты?).
То, что судно вышло в поход с неисправным двигателем - вина капитана и старпома, если такой был.
То, что судно имело крен на правый борт из-за каких-то причин, но, тем не менее, вышло в поход - вина капитана и старпома, если такой был.
То, что судно было не оборудовано кондиционерами - вина владельцев судна.