12 июля 2011 года. День траура в России

[ADv]

ГОРКИ, 11 июля. /ИТАР-ТАСС/. Вторник, 12 июля объявлен в России Днем национального траура по погибшим в результате крушения теплохода "Булгария".

"Мною принято решение объявить завтрашний день Днем национального траура", - сообщил сегодня президент РФ Дмитрий Медведев на совещании в связи с произошедшей на Волге трагедией.

Глава государства выразил соболезнования всем близким погибших. Участники совещания почтили память жертв катастрофы минутой молчания.

Вообще для меня путешествие на теплоходах - один из самых желанных, но почти недоступных, видов отдыха.

[Вега]

Светлая память погибшим.
Детей жалко до слёз.

[Letizia]

Очень жалко деток

Даже при людях, не могу слёз сдержать (

[Tresor]

Жалко всех! Смерть в страхе и ужасе - это очень неприятно представлять.

[Letizia]

Да всех, ты прав... Но детей особенно. У них даже шанса не было и родителей рядом, которые бы обняли в последний момент

[ADv]

Роман Евгеньевич Лизалин, капитан судна "Арабелла", которое спасло 77 человек.

Vesti.ru

[Марусяк]

Меня переполняют эмоции,спокойно об этой ситуации говорить трудно.
Очень очень очень жаль детей людей.

[Letizia]

Спасатели говорят, детки все в жилетах

[Valencia]

Я даже думать не могу об этом, как себе представлю, так слезы наворачиваются. Бедные дети, они ведь только-только жить начали. Вот за что им это

[Tresor]

Сообщение от Valenciya

Бедные дети, они ведь только-только жить начали. Вот за что им это

Чтобы начали по-новой...
Видимо, "небесная канцелярия" другим образом допущенные "ошибки" рождений исправить не могла.
Как я уже писал выше - неприятна не смерть, а ситуация и эмоции, ей сопутствующие.

[Светлана]

Капитанов и экипаж двух грузовых судов, проходивших мимо тонущего теплохода и не оказавших помощи погибающим, будут судить. И правильно.

[ADv]

Сообщение от Светлана

Капитанов и экипаж двух грузовых судов, проходивших мимо тонущего теплохода и не оказавших помощи погибающим, будут судить. И правильно.

Если ты посмотрела интервью с Лизалиным (несколькими сообщениями выше), то он прямым текстом сказал, что сам их попросил отойти и не мешать, поскольку маневренность их судов не позволяли оказывать оперативную помощь. Судить пусть, конечно, судят, но пусть разбирательство будет объективным, а не в стиле "басманного правосудия".

[Valencia]

Сообщение от ADv

Судить пусть, конечно, судят, но пусть разбирательство будет объективным

Откуда у нашего суда объективность? У нас судьи борются за право выносить справедливые вердикты, а их за это из коллегии исключают

[ADv]

Капитан судна "Дунайский-66" Александр Егоров попытался объяснить, почему он не стал оказывать помощь пассажирам терпящего бедствие теплохода "Булгария". Он рассказал, что "Дунайский-66" состоит собственно из теплохода и двух барж. Общая длина судна составляет 270 метров. Экипаж теплохода состоит из девяти человек, включая капитана.

В письме, присланном в редакцию "Комсомольской правды", А.Егоров сообщил, что 10 июля 2011г. "Дунайский-66" выполнял рейс по маршруту Елабуга (Татарстан) - Бузан (Астраханская область). Навстречу ему из Болгара шли теплоходы "Булгария", "Арбат" и "Арабелла". Именно капитан "Арбата" обратил внимание А.Егорова на плоты, видневшиеся возле буя №82 посреди Куйбышевского водохранилища. В свою очередь мотористы буксира доложили капитану о голосах, которые послышались с плотов.

После этого А.Егоров заглушил двигатели и включил тревогу "человек за бортом", а экипаж принялся расчехлять спасательную шлюпку. Затем он связался с капитаном "Арабеллы" и речники приняли решение, что спасением утопающих будет заниматься именно этот теплоход. А.Егоров увел свое судно на расстояние, безопасное для "Арабеллы" и плотов, а затем направился далее по маршруту. По его словам, о крушении "Булгарии" он узнал вечером из новостей.

Капитан объяснил, что тормозной путь груженого судна составляет не менее 2 км, а повернуть теплоход ближе к плотам было невозможно, поскольку был риск того, что баржи просто передавят утопающих. По словам А.Егорова, можно было отойти дальше от плотов, расстыковать баржи, поставить их на якорь и вновь подойти к плотам, но теперь уже на одном теплоходе. На эту операцию ушел бы целый час. Отправить же экипаж к утопающим на шлюпке капитан не мог, поскольку на реке был сильный шторм.

А.Егоров отметил, что ему "горько и больно" осознавать, что общественность может думать, будто он сознательно мог оставить в беде пассажиров "Булгарии". Он добавил, что у речников есть понятие братства, и если бы рядом не оказалось более эффективной в тех условиях "Арабеллы", он бы сделал все возможное для спасения терпящих бедствие людей.

Накануне стало известно, что А.Егоров и капитан судна "Арбат" Юрий Тучин не признают своей вины в том, что не оказали помощь пассажирам и членам экипажа терпящей бедствие "Булгарии". Однако в СК отметили, что у следователей есть доказательства, подтверждающие вину капитанов.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/special/bulgaria/2...1/607322.shtml

Так и есть. Назначили "крайних". То самое "басманное правосудие", которое не объективно разбирается, а выносит вердикт такой какой назначат сверху. Обидно и противно.

[Valencia]

Сообщение от ADv

Так и есть. Назначили "крайних".

Да. Противно.
А есть ведь своя морская инспекция? Что-то вроде военной прокуратуры. Или нет?

[Letizia]

Нужно же врагов и негодяев народу подсунуть, чтобы создать видимость праведного суда...
Мне сразу показалось странным, что кто-то прошёл мимо и я отказывалась в это верить, хотя журналисты почти убедили меня. Журналисты сами непорядочно поступают, раздувая сенсации и снимая на камеру страдающих людей. Непонятно, как не разбили камеры тем операторам, которые тыкали этими самыми камерами в лица людей, которые только что потеряли близких...(

[ADv]

Комиссия Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) завершила расследование аварии дизель-электрохода "Булгария", затонувшего 10 июля 2011г. Об этом говорится в сообщении Ространснадзора.

Комиссия ведомства пришла к выводу, что причинами аварии явилась совокупность следующих факторов: невыполнение судовладельцем и капитаном судна требований нормативных документов, регламентирующих безопасность судоходства при планировании, подготовке и осуществлении рейса, в ходе которого не обеспечивалась безопасность плавания судна, а также низкая квалификация и недисциплинированность членов экипажа судна.

"Непосредственной причиной затопления судна явилось существенное снижение его остойчивости в штормовых условиях в результате попадания забортной воды в помещения судна через открытые бортовые иллюминаторы и образования свободной поверхности воды в отсеках ниже главной палубы", - говорится в сообщении ведомства.

Именно затопленные нижние отсеки, по мнению экспертов комиссии, "привели к возникновению значительного крена судна на правый борт и последующему затоплению вследствие дальнейшего поступления большого объема забортной воды в корпус судна с правого борта через главную палубу".

Читать полностью: http://top.rbc.ru/special/bulgaria/1...1/610554.shtml

[Valencia]

Сообщение от ADv

низкая квалификация и недисциплинированность членов экипажа судна

А что еще они скажут? Ни слова о тех, кто допустил и выпустил