Новость дня - Страница 1119

Tresor · 06.05.2019, 11:47

Цитата:

Сообщение от oleg

при посадке загорелся пассажирский самолет

При аварийной посадке.
41 погибший.
Бортпроводник, до конца жизни исполнявший свои обязанности.

Печально.

На севастопольском форуме одна дамочка с северных краёв успела рассказать, что, по рабочим причинам отказавшись от горного отдыха под Адлером, они с мужем вынуждены были сдать билеты на самолёты... в том числе и на этот рейс.

Нина · 06.05.2019, 12:37

Ангел хранитель у них хороший.

oleg · 06.05.2019, 13:54

Цитата:

Сообщение от Нина

Ангел хранитель у них хороший.

а у погибших видимо ангелы - двоешники?

Дафна Дюморье · 06.05.2019, 15:48

Цитата:

Сообщение от Tresor

по рабочим причинам отказавшись от горного отдыха под Адлером, они с мужем вынуждены были сдать билеты на самолёты... в том числе и на этот рейс.

не поняла. Рейс Москва-Мурманск. Отказались от отдыха в Адлере и не полетели в Мурманск?

Tresor · 06.05.2019, 16:19

Да.
С пересадками сейчас частенько летает народ...

ADv · 06.05.2019, 16:36

Цитата:

Сообщение от Дафна Дюморье

не поняла. Рейс Москва-Мурманск. Отказались от отдыха в Адлере и не полетели в Мурманск?

Видимо это был обратный билет.

ADv · 07.05.2019, 16:41

Первые, на мой взгляд, адекватные данные о катастрофе в Шереметьево. На заголовок лучше не смотреть - он не соответствует тексту. https://www.gazeta.ru/social/2019/05/07/12342787.shtml

Цитата:

«Были правильными или нет действия пилотов, оценит комиссия МАК. Параметрический регистратор еще восстанавливают. Он получил серьезные повреждения. По поводу форточки и двигателей — додумки СМИ. Все будет понятно только после расшифровки параметрического регистратора и восстановления полной картины», — рассказали в МАК.

Сотрудники Следственного комитета при этом не занимаются оценкой действий пилотов, подчеркнули в ведомстве.

Ранее СМИ со ссылкой на источники писали, что первые результаты расследования авиакатастрофы могут быть объявлены в течение недели. Как отмечается, законодательством предусмотрен 30-дневный срок для публикации результатов. Однако из-за высокой общественной значимости дела их могут огласить в течение ближайшей недели. Это позволит не допустить спекуляции и порождение недостоверных слухов. Решение должна принять комиссия, которая занимается расследованием ЧП.

О том, что ошибка пилотов является приоритетной версией катастрофы, утверждают и близкие к расследованию источники «Коммерсанта». Они также не исключают, что наземные службы могли не отреагировать на ЧП оперативно. Как пишет издание, спустя 14 минут после взлета командир лайнера Денис Евдокимов связался с «Шереметьево» по резервному каналу связи.

Он доложил, что

в самолет попала молния, которая пробила фюзеляж и повредила основной канал радиосвязи. В связи с этим борт принял решение запросить вынужденную посадку.

После SSJ-100 в течение 10 минут сделал несколько разворотов в воздухе, а затем пошел на посадку. Как отмечают источники, первой ошибкой летчиков стало решение лететь через грозовой фронт. Во-вторых, получив электрический разряд, борт принял решение приземлиться вместо того, чтобы выжечь лишнее топливо. В итоге самолет садился с максимальной посадочной массой. В-третьих, у экипажа отсутствовала связь с диспетчером — на резервном канале постоянно были помехи.

Садился лайнер в ручном режиме, так как молния вывела автоматику из строя. Тем не менее Superjet успешно вышел на глиссаду и снизился по ней c перелетом в более 1 км, а также с превышением путевой скорости на 30 км/ч. Как отмечают эксперты, посадка была вполне безопасной, однако пилоты превысили вертикальную скорость снижения самолета, и соприкосновение с землей оказалось слишком жестким.

Стойки шасси вытолкнули лайнер вверх — он отскочил от ВПП. Экипаж пытался прижать нос самолета к земле, а не стабилизировать его в посадочном положении. В связи с этим борт продолжил «козлить». После второго отскока стойки шасси пробили топливные баки, керосин выплеснулся на горячие двигатели — начался пожар.

Эвакуироваться удалось большинству членов экипажа и пассажирам, сидящим в первых рядах. Те, кто сидели сзади, получили серьезные травмы во время «козления» самолета, и физически не могли выбраться из лайнера самостоятельно.

«Горящий вокруг авиационный керосин не оставил раненым никаких шансов на выживание», — отмечает издание.

Инна · 07.05.2019, 21:17

Почему пожарные машины не ждали аварийно садящийся самолёт непосредственно возле посадочной полосы?? Когда каждая секунда на счету.. И это не задрипанный аэродром в условном Урюпинске, а Шереметьево.
Оказывается, самолёт в случае пожара на борту выгорает за 2 мин..
Температура за неск сек поднимается до 50 град внизу и 250(!) на высоте 1,5 м
Капец. И так боюсь летать, а сейчас такого начиталась, что лучше было бы не знать...

По ссылке собрали из твиттера посты человека, который был в этом самолёте

https://echo.msk.ru/blog/echomsk/2421525-echo/

adrenalin · 07.05.2019, 21:46

Цитата:

Сообщение от ADv

О том, что ошибка пилотов является приоритетной версией катастрофы, утверждают и близкие к расследованию источники «Коммерсанта».

Очень похоже на то. Козление на посадке - верный признак не очень высокой квалификации. Понятно, аппаратура выведена из строя, на глиссаду вышел с перелетом на 1 км. Чтобы не перелететь посадочную полосу, захотелось резче снизиться. В итоге удар о полосу с подскоком. Тем не менее опытный пилот не допустит козления даже с перелетом полосы.
Правда, если от молнии пострадали рули высоты, то и опытный пилот может сплоховать. Надо ждать дальнейших результатов расследования.

pois · 07.05.2019, 21:48

Цитата:

Сообщение от Инна

Почему пожарные машины не ждали аварийно садящийся самолёт непосредственно возле посадочной полосы??

Представляешь сколько километров этой полосы. а быть надо в точке. Он на целый километр позже коснулся земли, чем это положено. Мог и в машину врезаться. Тогда бы писали что мол зачем там ждали.
Всё правильно рассчитано.
Теперь всякий критик найдёт кучу того что можно бы было сделать лучше.
Но я из своей жизни всегда поражаюсь нелепости буквально всех несчастных случаев. А этот не сказать даже, что нелепый. Вот представь себя на месте лётчиков. Автоматика не работает, связи с диспетчером устойчивой нет. А если она совсем прекратится? Тогда как? Тогда умные скажут мол зачем долго не садились. И так со всеми вариантами.
Что вышло. то и вышло. Кому ангел велел жить. тот и выжил.

Вега · 07.05.2019, 21:53

Цитата:

Сообщение от Инна

https://echo.msk.ru/blog/echomsk/2421525-echo/

Панеслось. Трупоеды сбежались на пиршество.
Ничего святого нет, сразу же началось смакование.

pois · 07.05.2019, 22:08

Цитата:

Сообщение от Вега

Панеслось. Трупоеды сбежались на пиршество.
Ничего святого нет, сразу же началось смакование.

Не вижу смакования. Просто очевидец рассказывает что было. К нему пристали наверное с распроссами, он и отвечает.
Например с парома "Эстония" я таких рассказов не встречал. И вообще все как язык в ж... Мне это не странно.

Tresor · 07.05.2019, 22:32

Цитата:

Сообщение от pois

Не вижу смакования

Я тоже не разглядел.
Другой вопрос - что в его речах правда, а что картинка его сознания.

Вега · 07.05.2019, 22:43

Цитата:

Сообщение от pois

Не вижу смакования.

А я вижу. Очевидец или нет, ещё вопрос, а трупоеды никогда не ждут официальных данных, они свои варианты предлагают. Как это с Кемерово было.

Про водку очевидец написал, а про жену - только то, что потерял её из вида. Возникает вопрос - если нашёл её, то радости не было, что не поделился информацией в соцсетях? Или Эху это не интересно? Или как?
А вы говорите "не вижу".

pois · 07.05.2019, 22:58

Ну тогда получается, что узнавать подробности происшествий нельзя? А по-моему полезно для выработки своего поведения в аналогичной ситуации. ежели таковая приключится.
Данный персонаж наоборот уменьшает всякие выдумки и страсти. Реально показывает, что ползком надо выползать например.Как-никак последний, покинувший самолёт.

Tresor · 07.05.2019, 23:17

Цитата:

Сообщение от Вега

если нашёл её, то радости не было, что не поделился информацией в соцсетях?

Вдруг, она (жена) была категорически против какого-либо упоминания о ней?..
Во всяком случае, она в списке выживших.
Может быть, поэтому он так спокойно снимал горящий лайнер потом...

Tresor · 07.05.2019, 23:40

Цитата:

Сообщение от Вега

Эху это не интересно?

Я думаю, что в данном случае это самый правильный вопрос. К "Эху".
Я побродил по Сети. Этого Молчанова цитируют все, кому не лень. Однако, цитаты слегка расходятся в деталях. Может быть, он о жене и больше где-то сказал... Но пересказчикам нужно другое. И процесс его спасения "цитируется" по-разному... Поэтому, pois, не стоит "вырабатывать" своё поведение на основании лишь одной статьи. Да, ещё "эховой"...
Да и "последних" на сегодня двое - этот Молчанов и Климов, улетевший в тот же день в Мурманск другим рейсом.

Инна · 08.05.2019, 01:31

Цитата:

Сообщение от pois

Он на целый километр позже коснулся земли, чем это положено. Мог и в машину врезаться. Тогда бы писали что мол зачем там ждали.

По технике безопасности положено. Во всех аэропортах так, включая российские и тот же Шереметьево. Но в этот раз не ждали
Но даже если бы ждали, то всё-равно не спасли бы, слишком всё быстро...

УмНик · 08.05.2019, 07:15

У меня другой вопрос. Не знаю, чо там на "Эхе" смаковали, а вот установили тех работников аэропорта, которые посадку на телефон из окна снимали и смеялись при этом, дескать "с огоньком садится"? Может там и те, кто пожарные машины на полосе должен был обеспечить, находились?

pois · 08.05.2019, 07:34

Цитата:

Сообщение от УмНик

вот установили тех работников аэропорта, которые посадку на телефон из окна снимали и смеялись

Ты уверен, что это именно работники аэропорта, а не бандеровцы какие-нюдь?