"Первым делом самолеты!" - Страница 8

Кот Васька · 07.12.2012, 13:51

Цитата:

Сообщение от adrenalin

Но он купил вертолет ВО-105

Вертолёт, как я понял, в VIP-исполнении? Или это фото - просто для иллюстрации?

adrenalin · 07.12.2012, 21:24

Это фото конкретно нашей машины. Но это никакой не VIP. На сколько я знаю, это гражданский вариант военного немецкого вертолета. Таких же по несколько штук закупили авиаотряды Тюмени и Ханты-Мансийска. Они от нашего отличаются только цветом (белые).
Мне нравится его энерговооруженность. Хорошая крейсерская скорость, хорошая скороподъемность. Так эффектно стартует из двора гостиного дома!

Но жрет топлива тоже хорошо.

Кот Васька · 07.12.2012, 22:11

Цитата:

Сообщение от adrenalin

Это фото конкретно нашей машины.

Понятно. Я по рег.номеру нашел рекламу диллера (у которого вы его купили), а там были еще его фото. И пассажирского салона. Мне он показался весьма красиво отделанным, + в рекламе было что-то про DVD с монитором, ну я и подумал...
Так-то его военную и МЧСную версии я видел.

Марина · 07.12.2012, 22:17

Цитата:

Сообщение от adrenalin

Бедненькая! 3 часа пассажиром на АН-2 - это суровое испытание. Расскажи, пож., где тебе довелось это испытание пройти.

от Томска на север области летала) в детстве, пассажиром

много раз - тогда только так можно было добраться зимой, и лавки стояли вдоль стен, и не отапливался грузовой самолет (при хорошо за минус) - на пол расстилали утепленный чехол для укрывания винта, а мы им ноги укутывали, и дверь в полете открывалась, и много чего ..

adrenalin · 07.12.2012, 23:12

Цитата:

Сообщение от Александр Лаврухин

Здравствуйте, уважаемый adrenalin. Фото: то ли волна, то ли облако...

Такой вал облаков иногда образуется на океаническом побережье. Называются такие облака The Morning Glory clouds. Причина их образования пока точно не установлена. Есть несколько версий. Я не буду их приводить. Одно понятно, что в стандартном случае облака четко обрезаны по нижнему краю, который обусловлен уровнем конденсации (точкой росы). А в случае Morning Glory clouds наверху возникает вторая точка росы, которая обрезает верхний край. Она возникает из-за инверсии в верхней части атмосферы (обратный ход температуры: чем выше, тем теплее).
Еще одной особенностью этих облаков является то, что на их фронте воздушные массы поднимаются вверх, а в тылу опускаются вниз. Это обстоятельство вовсю используют дельтапланеристы.

https://www.youtube.com/watch?v=RzurOLMD1BM

Ерофеич · 08.12.2012, 00:02

Восхищаемся вертолетом Во-105 разработки 1962 года? Странно, не ожидал, что кто-то тяготеет к раритетам. Это все равно, как если бы в наше время восхищаться старым Мерседесом…

Хотя – кто его знает: каждый живет по доступным ему вкусам и средствам…

adrenalin · 08.12.2012, 00:31

Цитата:

Сообщение от Ерофеич

Хотя – кто его знает: каждый живет по доступным ему вкусам и средствам…

По средствам, Ерофеич. Вертолет, конечно б/у.

Но, кстати в аэропортах Тюмени и Ханты-Мансийска только МИ-8 и ВО-105. Причем последние появились года 3-4 назад. Почему-то профессионалы берут ВО-105.

Кот Васька · 08.12.2012, 00:33

Цитата:

Сообщение от Ерофеич

Восхищаемся вертолетом Во-105 разработки 1962 года? Странно, не ожидал, что кто-то тяготеет к раритетам. Это все равно, как если бы в наше время восхищаться старым Мерседесом…

Лично мне больше нравится другой раритет этой же фирмы..

Полетать бы на нём..

Ерофеич · 08.12.2012, 00:43

Цитата:

Сообщение от adrenalin

Но он купил вертолет ВО-105

Надо было обратиться ко мне. Можно было бы ему сосватать нечто более отвечающее духу времени, с vip салоном по приемлемой цене:

Ерофеич · 08.12.2012, 00:59

Хулиган прорвал оцепление и запрыгнул в "Пайпер".
Вероятно не знал, что управлять самолетом более сложно, чем напр., автомобилем.
Спасибо - жив остался!

adrenalin · 08.12.2012, 08:20

Цитата:

Сообщение от Ерофеич

Надо было обратиться ко мне.

Ты то далеко. А он даже мне его преподнес в виде сюрприза.
А что это за птичку ты показал? Амфибия? Элегантная вещица. Расскажи поподробнее.

ADv · 08.12.2012, 12:35

Цитата:

Сообщение от Ерофеич

Вероятно не знал, что управлять самолетом более сложно, чем напр., автомобилем.

Красивая постановка! Молодцы ребята.

Кот Васька · 08.12.2012, 12:55

Цитата:

Сообщение от Ерофеич

Можно было бы ему сосватать нечто более отвечающее духу времени, с vip салоном по приемлемой цене:

А кроме компьютерного рисунка - фото этого самолёта есть? В полёте.

Ерофеич · 08.12.2012, 20:47

Вам "шашечки", или ехать? Торопитесь! В производстве уже заложены два заказанных экземпляра. Если Ваш будет третий - расходы снизятся.

Цитата:

Сообщение от adrenalin

А что это

Четырехместный пассажирский самолет повышенной комфортности. Возможно поплавковое шасси. Два стосильных "ротакса".

adrenalin · 08.12.2012, 22:51

Цитата:

Сообщение от Ерофеич

Четырехместный пассажирский самолет повышенной комфортности. Возможно поплавковое шасси. Два стосильных "ротакса".

А чем он лучше летающих лодок: Че-27 (Самара), С1 (Екатеринбург)? Тоже 4-х местные, тоже пара стосильных "ротаксов".

Ерофеич · 09.12.2012, 00:33

Не нравятся Ротаксы?! Откровенно сказать – мне тоже…Просто это такая дань моде молодых и зеленых…

Гораздо более мне по душе затея Стива Фоссетта: трансатлантический перелет на копии бомбардировщика времен первой мировой. Моторы пришлось взять от грузовика GMS.

http://www.bcetyt.ru/UserFiles/Image...a/48710_10.jpg

http://www.bcetyt.ru/UserFiles/Image...na/48710_8.jpg

Если найти средства, то можно организовать перелет Москва – Владивосток в русском стиле:

http://s2.ipicture.ru/uploads/20121208/h81HUpWP.jpg

adrenalin · 09.12.2012, 10:40

Цитата:

Лида
Или покоя не дает
Разносторонню бакалавру
Анджело д’Арриго успех,
Бондарчука Олега лавры?

Перенес эту строфу из темы "Приветствия новичкам".
Во-первых, хочу отметить не хилые познания о дельтапланеризме.
Во-вторых, здесь упомянут Анджелло д'Арриго, о котором просто нельзя не высказаться.

На дельтаплане через Эверест (2004 г.)

Ролик об этом

У меня несколько дисков с его съемками.
Особенно мне нравится, как он воспитывал и учил летать птенца грифа. Очень трогательно и красиво. Нет ролика под рукой. Попозже приведу.

лида · 09.12.2012, 11:06

Цитата:

Сообщение от adrenalin

Перенес эту строфу из темы "Приветствия новичкам".
Во-первых, хочу отметить не хилые познания о дельтапланеризме.
Во-вторых, здесь упомянут Анджелло д'Арриго, о котором просто нельзя не высказаться.

На дельтаплане через Эверест (2004 г.)

у.

Восторг!!!

ADv · 11.12.2012, 17:26

Называется эта птичка Lockheed SR 71 Blackbird.
Оснащен воздушно-реактивным двигателем.
Максимальная скорость была зарегистрирована в 1976 году, которая составляла 1,905.81 узлов (3,529.6 км/ч), что равно 58.83 километров в минуту.
Даже ракеты земля-воздух не могли догнать Локхид Блэкбёрд, ему надо было только ускориться.
Ниже вы найдете более подробную информацию о нем, его историю и рекорды, которые держатся и по сей день.

Еще фотографии и описание

Локхид SR 71 находился на вооружении американских воздушных сил с 1964 до 1998. Из 32 построенных самолетов, 12 были потеряны при авариях, не связанных с действиями противника. С 1976 он держал мировой рекорд, как самый быстрый самолет.

Построенные самолеты были окрашены в темно-синий, почти черный цвет, чтобы увеличить эмиссию внутренней высокой температуры и действовать как камуфляж на фоне ночного неба. Темный цвет привел к позывному самолета — "Черный дрозд".

На большей части самолетов использование титана ограничено, он используется только в компонентах, подверженных самым высоким температурам, таким как выхлоп и передние края крыльев. На SR 71 титан использовался для 85% структуры с остальными частями, сделанными из композитных материалов. Это позволило снизить его вес, тем самым увеличив скорость.

Полет на высоте в 24,000 метров не позволял использовать стандартные маски, которые не могли обеспечить достаточно кислорода выше 13,000 м. Были произведены специализированные защитные герметичные шлемы, которые также использовались на космических шаттлах. Двигатель Pratt & Whitney J58-P4 был значительным новшеством своей эры — уникальный гибрид, выдающий 145 кН стартового толчка.

Первоначально двигатели Черного дрозда поочередно запускались с помощью дополнительного, стартового двигателя. Операция была очень шумной, и в конечном счете была создана более тихая, пневматическая система запуска.

Первый полет самый быстрый самолет в мире совершил 22 декабря 1964, на Заводе Воздушных сил 42 в Палмдейле, Калифорния. Первый SR 71 поступил в эксплуатацию в январе 1966.

SR 71 был самым быстрым и самым высоко взлетающим боевым пилотируемым самолетом в мире в течение своей карьеры. 28 июля 1976 был побит мировой рекорд для своего класса: “абсолютная высота полета” составила 85,069 футов (25,929 м). Несколько самолетов превысили эту высоту в быстрых подъемах, но не в длительном полете. В тот же самый день SR 71 установил абсолютный рекорд скорости — 1,905.81 узлов (2,193.2 мили в час; 3,529.6 км/ч). Локхид также держит рекорд “Скорости по заданному курсу”, долетев от Нью-Йорка до Лондона (5,646 км)за 1 час 54 минуты и 56.4 секунд 1 сентября 1974.

Отсюда.

adrenalin · 11.12.2012, 17:34

Цитата:

Сообщение от ADv

Называется эта птичка Lockheed SR 71 Blackbird.

Снимки - супер!

На сколько я помню, есть одна особенность. В полете он так разогревался, что после посадки пилот должен был часа 3 сидеть в кабине, пока корпус не остынет. Причем, без помощи персонала он вылезти не мог.