|
|
07.12.2012, 13:51
|
#141
|
А Васька слушает да ест..
|
Цитата:
Сообщение от adrenalin
Но он купил вертолет ВО-105
|
Вертолёт, как я понял, в VIP-исполнении? Или это фото - просто для иллюстрации?
|
|
|
07.12.2012, 21:24
|
#142
|
Постоянный участник
Регистрация: 13.11.2012
Адрес: Тобольск
Сообщений: 6,142
|
Это фото конкретно нашей машины. Но это никакой не VIP. На сколько я знаю, это гражданский вариант военного немецкого вертолета. Таких же по несколько штук закупили авиаотряды Тюмени и Ханты-Мансийска. Они от нашего отличаются только цветом (белые).
Мне нравится его энерговооруженность. Хорошая крейсерская скорость, хорошая скороподъемность. Так эффектно стартует из двора гостиного дома! Но жрет топлива тоже хорошо.
__________________
Я вас внимательно слушал. Теперь позвольте, глупости говорить буду я.
|
|
|
07.12.2012, 22:11
|
#143
|
А Васька слушает да ест..
|
Цитата:
Сообщение от adrenalin
Это фото конкретно нашей машины.
|
Понятно. Я по рег.номеру нашел рекламу диллера (у которого вы его купили), а там были еще его фото. И пассажирского салона. Мне он показался весьма красиво отделанным, + в рекламе было что-то про DVD с монитором, ну я и подумал...
Так-то его военную и МЧСную версии я видел.
|
|
|
07.12.2012, 22:17
|
#144
|
Постоянный участник
Регистрация: 22.05.2011
Сообщений: 4,360
|
Цитата:
Сообщение от adrenalin
Бедненькая! 3 часа пассажиром на АН-2 - это суровое испытание. Расскажи, пож., где тебе довелось это испытание пройти.
|
от Томска на север области летала) в детстве, пассажиром много раз - тогда только так можно было добраться зимой, и лавки стояли вдоль стен, и не отапливался грузовой самолет (при хорошо за минус) - на пол расстилали утепленный чехол для укрывания винта, а мы им ноги укутывали, и дверь в полете открывалась, и много чего ..
__________________
На вопрос "Как я выгляжу?" есть только один ответ: "Прекрасно, любимая!"
|
|
|
07.12.2012, 23:12
|
#145
|
Постоянный участник
Регистрация: 13.11.2012
Адрес: Тобольск
Сообщений: 6,142
|
Цитата:
Сообщение от Александр Лаврухин
Здравствуйте, уважаемый adrenalin. Фото: то ли волна, то ли облако...
|
Такой вал облаков иногда образуется на океаническом побережье. Называются такие облака The Morning Glory clouds. Причина их образования пока точно не установлена. Есть несколько версий. Я не буду их приводить. Одно понятно, что в стандартном случае облака четко обрезаны по нижнему краю, который обусловлен уровнем конденсации (точкой росы). А в случае Morning Glory clouds наверху возникает вторая точка росы, которая обрезает верхний край. Она возникает из-за инверсии в верхней части атмосферы (обратный ход температуры: чем выше, тем теплее).
Еще одной особенностью этих облаков является то, что на их фронте воздушные массы поднимаются вверх, а в тылу опускаются вниз. Это обстоятельство вовсю используют дельтапланеристы.
https://www.youtube.com/watch?v=RzurOLMD1BM
__________________
Я вас внимательно слушал. Теперь позвольте, глупости говорить буду я.
|
|
|
08.12.2012, 00:02
|
#146
|
Постоянный участник
Регистрация: 17.10.2011
Сообщений: 2,104
|
Восхищаемся вертолетом Во-105 разработки 1962 года? Странно, не ожидал, что кто-то тяготеет к раритетам. Это все равно, как если бы в наше время восхищаться старым Мерседесом…
Хотя – кто его знает: каждый живет по доступным ему вкусам и средствам…
__________________
СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЕТ ОБИЖЕННЫЙ!
|
|
|
08.12.2012, 00:31
|
#147
|
Постоянный участник
Регистрация: 13.11.2012
Адрес: Тобольск
Сообщений: 6,142
|
Цитата:
Сообщение от Ерофеич
Хотя – кто его знает: каждый живет по доступным ему вкусам и средствам…
|
По средствам, Ерофеич. Вертолет, конечно б/у.
Но, кстати в аэропортах Тюмени и Ханты-Мансийска только МИ-8 и ВО-105. Причем последние появились года 3-4 назад. Почему-то профессионалы берут ВО-105.
__________________
Я вас внимательно слушал. Теперь позвольте, глупости говорить буду я.
|
|
|
08.12.2012, 00:33
|
#148
|
А Васька слушает да ест..
|
Цитата:
Сообщение от Ерофеич
Восхищаемся вертолетом Во-105 разработки 1962 года? Странно, не ожидал, что кто-то тяготеет к раритетам. Это все равно, как если бы в наше время восхищаться старым Мерседесом…
|
Лично мне больше нравится другой раритет этой же фирмы.. Полетать бы на нём..
|
|
|
08.12.2012, 00:43
|
#149
|
Постоянный участник
Регистрация: 17.10.2011
Сообщений: 2,104
|
Цитата:
Сообщение от adrenalin
Но он купил вертолет ВО-105
|
Надо было обратиться ко мне. Можно было бы ему сосватать нечто более отвечающее духу времени, с vip салоном по приемлемой цене:
__________________
СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЕТ ОБИЖЕННЫЙ!
|
|
|
08.12.2012, 00:59
|
#150
|
Постоянный участник
Регистрация: 17.10.2011
Сообщений: 2,104
|
Хулиган прорвал оцепление и запрыгнул в "Пайпер".
Вероятно не знал, что управлять самолетом более сложно, чем напр., автомобилем.
Спасибо - жив остался!
__________________
СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЕТ ОБИЖЕННЫЙ!
|
|
|
08.12.2012, 08:20
|
#151
|
Постоянный участник
Регистрация: 13.11.2012
Адрес: Тобольск
Сообщений: 6,142
|
Цитата:
Сообщение от Ерофеич
Надо было обратиться ко мне.
|
Ты то далеко. А он даже мне его преподнес в виде сюрприза.
А что это за птичку ты показал? Амфибия? Элегантная вещица. Расскажи поподробнее.
__________________
Я вас внимательно слушал. Теперь позвольте, глупости говорить буду я.
|
|
|
08.12.2012, 12:35
|
#152
|
#Zамир #НетНацизму
Регистрация: 21.04.2009
Адрес: Москва
|
Цитата:
Сообщение от Ерофеич
Вероятно не знал, что управлять самолетом более сложно, чем напр., автомобилем.
|
Красивая постановка! Молодцы ребята.
__________________
#Zамир #НетНацизму
|
|
|
08.12.2012, 12:55
|
#153
|
А Васька слушает да ест..
|
Цитата:
Сообщение от Ерофеич
Можно было бы ему сосватать нечто более отвечающее духу времени, с vip салоном по приемлемой цене:
|
А кроме компьютерного рисунка - фото этого самолёта есть? В полёте.
|
|
|
08.12.2012, 20:47
|
#154
|
Постоянный участник
Регистрация: 17.10.2011
Сообщений: 2,104
|
Вам "шашечки", или ехать? Торопитесь! В производстве уже заложены два заказанных экземпляра. Если Ваш будет третий - расходы снизятся.
Цитата:
Сообщение от adrenalin
А что это
|
Четырехместный пассажирский самолет повышенной комфортности. Возможно поплавковое шасси. Два стосильных "ротакса".
__________________
СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЕТ ОБИЖЕННЫЙ!
|
|
|
08.12.2012, 22:51
|
#155
|
Постоянный участник
Регистрация: 13.11.2012
Адрес: Тобольск
Сообщений: 6,142
|
Цитата:
Сообщение от Ерофеич
Четырехместный пассажирский самолет повышенной комфортности. Возможно поплавковое шасси. Два стосильных "ротакса".
|
А чем он лучше летающих лодок: Че-27 (Самара), С1 (Екатеринбург)? Тоже 4-х местные, тоже пара стосильных "ротаксов".
__________________
Я вас внимательно слушал. Теперь позвольте, глупости говорить буду я.
|
|
|
09.12.2012, 00:33
|
#156
|
Постоянный участник
Регистрация: 17.10.2011
Сообщений: 2,104
|
__________________
СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЕТ ОБИЖЕННЫЙ!
|
|
|
09.12.2012, 10:40
|
#157
|
Постоянный участник
Регистрация: 13.11.2012
Адрес: Тобольск
Сообщений: 6,142
|
Цитата:
Лида
Или покоя не дает
Разносторонню бакалавру
Анджело д’Арриго успех,
Бондарчука Олега лавры?
|
Перенес эту строфу из темы "Приветствия новичкам".
Во-первых, хочу отметить не хилые познания о дельтапланеризме.
Во-вторых, здесь упомянут Анджелло д'Арриго, о котором просто нельзя не высказаться.
На дельтаплане через Эверест (2004 г.)
Ролик об этом
У меня несколько дисков с его съемками.
Особенно мне нравится, как он воспитывал и учил летать птенца грифа. Очень трогательно и красиво. Нет ролика под рукой. Попозже приведу.
__________________
Я вас внимательно слушал. Теперь позвольте, глупости говорить буду я.
|
|
|
09.12.2012, 11:06
|
#158
|
Постоянный участник
Регистрация: 28.10.2012
Адрес: москва
Сообщений: 7,001
|
Цитата:
Сообщение от adrenalin
Перенес эту строфу из темы "Приветствия новичкам".
Во-первых, хочу отметить не хилые познания о дельтапланеризме.
Во-вторых, здесь упомянут Анджелло д'Арриго, о котором просто нельзя не высказаться.
На дельтаплане через Эверест (2004 г.)
у.
|
Восторг!!!
|
|
|
11.12.2012, 17:26
|
#159
|
#Zамир #НетНацизму
Регистрация: 21.04.2009
Адрес: Москва
|
Называется эта птичка Lockheed SR 71 Blackbird.
Оснащен воздушно-реактивным двигателем.
Максимальная скорость была зарегистрирована в 1976 году, которая составляла 1,905.81 узлов (3,529.6 км/ч), что равно 58.83 километров в минуту.
Даже ракеты земля-воздух не могли догнать Локхид Блэкбёрд, ему надо было только ускориться.
Ниже вы найдете более подробную информацию о нем, его историю и рекорды, которые держатся и по сей день.
Еще фотографии и описание
Локхид SR 71 находился на вооружении американских воздушных сил с 1964 до 1998. Из 32 построенных самолетов, 12 были потеряны при авариях, не связанных с действиями противника. С 1976 он держал мировой рекорд, как самый быстрый самолет.
Построенные самолеты были окрашены в темно-синий, почти черный цвет, чтобы увеличить эмиссию внутренней высокой температуры и действовать как камуфляж на фоне ночного неба. Темный цвет привел к позывному самолета — "Черный дрозд".
На большей части самолетов использование титана ограничено, он используется только в компонентах, подверженных самым высоким температурам, таким как выхлоп и передние края крыльев. На SR 71 титан использовался для 85% структуры с остальными частями, сделанными из композитных материалов. Это позволило снизить его вес, тем самым увеличив скорость.
Полет на высоте в 24,000 метров не позволял использовать стандартные маски, которые не могли обеспечить достаточно кислорода выше 13,000 м. Были произведены специализированные защитные герметичные шлемы, которые также использовались на космических шаттлах. Двигатель Pratt & Whitney J58-P4 был значительным новшеством своей эры — уникальный гибрид, выдающий 145 кН стартового толчка.
Первоначально двигатели Черного дрозда поочередно запускались с помощью дополнительного, стартового двигателя. Операция была очень шумной, и в конечном счете была создана более тихая, пневматическая система запуска.
Первый полет самый быстрый самолет в мире совершил 22 декабря 1964, на Заводе Воздушных сил 42 в Палмдейле, Калифорния. Первый SR 71 поступил в эксплуатацию в январе 1966.
SR 71 был самым быстрым и самым высоко взлетающим боевым пилотируемым самолетом в мире в течение своей карьеры. 28 июля 1976 был побит мировой рекорд для своего класса: “абсолютная высота полета” составила 85,069 футов (25,929 м). Несколько самолетов превысили эту высоту в быстрых подъемах, но не в длительном полете. В тот же самый день SR 71 установил абсолютный рекорд скорости — 1,905.81 узлов (2,193.2 мили в час; 3,529.6 км/ч). Локхид также держит рекорд “Скорости по заданному курсу”, долетев от Нью-Йорка до Лондона (5,646 км)за 1 час 54 минуты и 56.4 секунд 1 сентября 1974.
Отсюда.
__________________
#Zамир #НетНацизму
|
|
|
11.12.2012, 17:34
|
#160
|
Постоянный участник
Регистрация: 13.11.2012
Адрес: Тобольск
Сообщений: 6,142
|
Цитата:
Сообщение от ADv
Называется эта птичка Lockheed SR 71 Blackbird.
|
Снимки - супер!
На сколько я помню, есть одна особенность. В полете он так разогревался, что после посадки пилот должен был часа 3 сидеть в кабине, пока корпус не остынет. Причем, без помощи персонала он вылезти не мог.
__________________
Я вас внимательно слушал. Теперь позвольте, глупости говорить буду я.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 12:00.
|