Ретро фотография

[Марина]

не могла пройти мимо ретро фотографий) и у каждой своя история! интересно)




В ноябре 1947 года гибрид автомобиля и самолета ConvAirCar продержался в воздухе над Сан-Диего более часа. Появилась надежда, что человек вскоре сможет выбирать, как ему передвигаться - по земле или в небе: «Кузов сделан из стекловолокна, весь опытный образец весит 330 килограммов, и люди смогут управлять им как простым автомобилем», - писал Ф. Бэрроуз Колтон в февральском номере National Geographic за 1948 год, где была опубликована эта фотография. Но в любой машине иногда кончается бензин, и это произошло во время третьего полета ConvAirCar. Пилот выжил. А проект производства этого «автолета» - нет.








Пальцы путешествующего ученого-проповедника Джорджа Спика, на которых надеты наперстки, испускают электрические разряды. С 1940-х до 1960-х годов Спик был одним из многих сотрудников Библейского института Муди, прибегавших к демонстрации научных принципов для объяснения религиозной веры. Чтобы создать эффект молнии, Спик вставал на катушку электрического трансформатора. В помещении выключали свет. Потом, по его команде, пускали короткий разряд тока высокой частоты, который проходил по его коже, от ног до кончиков пальцев рук. Записи, сопровождавшие картинку, гласили, что Спик не получил повреждений, поскольку «ток высокой частоты... идет слишком быстро, чтобы его почувствовать». Есть, впрочем, еще одно объяснение того, почему все заканчивалось благополучно, – ученый чрезвычайно тщательно готовился к проведению этого трюка: в записях также отмечалось, что демонстрация «предназначена исключительно для просмотра».

[t_d_]

http://fishki.net/comment.php?id=103137 просто ссылка, просто "мы" "в тогда"...

[Марина]

Сообщение от t_d_

"мы" "в тогда"...

да .. так и было)

[Марина]

«Некоторые кенгуру способны совершать девятиметровые прыжки и могут обогнать лошадь на короткой дистанции», – гласит подпись к этой фотографии, иллюстрирующей статью «За пределами городов Австралии» из декабрьского номера National Geographic за 1936 год. Как-то раз писатель Роберт Мур, путешествуя на автомобиле, невольно стал участником состязания с кенгуру в скорости. «Их бег выглядит весьма впечатляюще: крошечные неразвитые передние лапы остаются в воздухе, мощные задние лапы отталкиваются от земли, – вспоминает он. – Даже когда стрелка спидометра достигла отметки 70 километров в час, один старый кенгуру продолжал бежать наравне с нашей машиной».

[Марина]

вода-вода))







саранча



"Туча стадной саранчи опускается на поле неподалеку от Мельбурна (Австралия, 1955 год). Подобную картину и сегодня можно увидеть в дождливую погоду – влажность создает благоприятные условия для быстрого размножения этих насекомых. Саранча преодолевает большие расстояния – даже в засушливых местах случаются атаки этих прожорливых существ. Прошлый год для австралийской стадной саранчи выдался особенно удачным. Тем, кто столкнулся с ней, не повезло. В штате Виктория автомобилистов предостерегали от встреч с роем саранчи на дороге. Майкл Кейс из Королевского автоклуба Виктории объясняет: «Они очень крупные, до 42 миллиметров в длину. Они разбиваются о ветровое стекло, и на нем остаются клейкие следы, с которыми не справляются дворники. Так что водитель перестает видеть дорогу»."

[Кот Васька]

Хорошие фотографии.. Жаль мне нечего сюда добавить. Архив у меня большой, но там только военные фото..

Вот нашёл смешную.. Рим. 1945 год. Итальянка и шотландские стрелки, в парадной форме.



1943 год. Работница американской авиационной фирмы "Макдоннел-Дуглас", за работой в цехе склейки протектирующих элементов топливных баков самолётов. Баки в крыльях самолётов были выстланы каучуковой плёнкой, что не позволяло топливу выливаться при простреле бака.



Американские солдаты в Англии, во время подготовки к высадке в Нормандии. 1944 год. "Мадам, вам "Кэмел" или "Кока-Колу"? Дети..



Ну тут и так всё понятно... Американка - работница завода по изготовлению авиабомб. 40-е годы..

[Вега]

Кот, отличные фотки!

[Мела]

Автохромные снимки начала века — это редчайшие фотографические памятники. Способы их копирования, разработанные братьями Люмьерами, не нашли практического применения, сделав «Автохром» своеобразным дагеротипом цветной фотографии — уникальным изображением, существующем в одном-единственном экземпляре.

Время не щадило ни хрупкой стеклянной основы пластинок, ни сложной фотоэмульсии, которая под действием влаги и воздуха теряла яркость, жухла или совсем гибла, отслаиваясь от основы. Поэтому очень важно выявить и сберечь эти уникальные памятники, донесшие до нас цвета почти вековой давности. 1907 год — особая дата в истории цветной фотографии, в этот год изобретатели кинематографа братья Огюст и Луи Люмьеры выпустили в продажу свою знаменитую фотопластинку «Автохром», сделав цвет достоянием всех фотолюбителей.

Уже в 1907—1908гг. способ братьев Люмьер завоевал широкое признание среди профессионалов и фотолюбителей. Несмотря на высокую стоимость фотопластинок, началось массовое увлечение цветной фотографией. Автохромные снимки, исполненные ведущими фотохудожниками, появились на Международных фотографических выставках и в печати.

Почему же этот простой и достаточно качественный метод оказался тупиковым на пути развития цветной фотографии? Ведь практически все крупнейшие фирмы вслед за «Автохромом» создали свои растровые цвето — фотографические материалы («Педжет», «Агфа», «Дюфейколор», «Кодаколор»). Конечно, одной из причин была низкая чувствительность этих материалов, но более серьезной проблемой стала зернистость изображения. Общая тенденция в фотографии к уменьшению формата кадра потребовала создания цветных материалов с высокой разрешающей способностью. А возможность уменьшения зерен растра имела свой предел. На смену господствовавшей более четверти века растровой фотографии пришла новая технология, основанная на применении многослойных фотоэмульсий, развитие которых продолжается и сегодня.
















ещё фото - под спойлером)

Нажмите для просмотра целиком

И - немного прикольного)


прикольные винтажные изобретения

Семейный велосипед со швейной машинкой (США, 1939).


«GPS-навигатор» образца 1932 с прокручивающейся картой, скорость прокрутки зависит от скорости автомобиля





Защитная маска на случай метели (Канада, 1939)


Детская коляска на случай газовой атаки (Англия, 1938)


Фоторевольвер, снимающий при нажатии на курок (США, 1938)


Устройство для обучения ребенка ходьбе (Швейцария, 1939)

[Вега]

Кошмарные изобретения

[Марина]

Игорь!
Мела!
спасибо! расширили кругозор

[Letizia]

Мела, изобретения порадовали

Мне вот эта понравилась














Модницы какие




Классика



Brassai, 1949.

Твигги, 1966.

Мода 70-х

....дауж



Мода 60-х

Мода 60-х

Мода 60-х





Мода 50-х



















Мода 40-х

[Марина]

Лети
здорово!
мне понравилась эта фотография)



и, конечно, модные девушки! ах, какие наряды)

[Letizia]

Мода 40-х



Мода 30-х











Это купальник

Мода 20-х

Нажмите чтобы увидеть оригинальный размер

Извините, фото все разного размера


Кому какие года больше нравятся? Мне 60-е

[Ида]

Сообщение от Letizia

Кому какие года больше нравятся? Мне 60-е

Мне 50-е. Очень женственно!
60-е ближе к тому, что мы сейчас носим, выглядит привычнее для глаз. Даже ближе, чем 70-е или 80-е. Мода возвращается.

[Lady Algiz]

50-е и 60-е.
70-е я уже застала как "немодно", поэтому у меня к ним неоднозначное отношение.

[Letizia]

Сообщение от Lady Algiz

50-е и 60-е.
70-е я уже застала как "немодно", поэтому у меня к ним неоднозначное отношение.

70-е, вообще считаются годами кича и безвкусицы Отчасти, согласна.

А так, 50-е мне тоже нравятся, написала только 60-е, а ведь сама многое ношу в стиле 50-х. Очень удачные годы, в смысле стиля

Сообщение от Ида

Очень женственно!

Ага Женственно и всегда актуально

[Lady Algiz]

Сообщение от Letizia

70-е, вообще считаются годами кича и безвкусицы

Оглядываясь с высоты прожитых лет... кхм-кхм... безвкусица - это 80-е.
Но это уже совсем другая тема.

[Letizia]

Сообщение от Lady Algiz

80-е.

Они из 70-х вытекают плавно. С ужасными бесформенными плечами и странными сочетаниями цветов. Но в 80-х, всё начинает менятся, по крайней мере, в Европе и Америке. В Россию в эти годы, мода доходила медленно, не до этого было, видимо.

[Марина]

Москва

1960-е

Красная площадь.



Площадь Маяковского и памятник В. В. Маяковскому.



Площадь Пушкина



Кутузовский проспект



Кутузовский проспект. Здание Музея-панорамы «Бородинская битва»



Плавательный бассейн «Москва»



Государственная библиотека СССР им. В. И. Ленина.



Дом Дружбы с народами зарубежных стран. (Один из особняков Морозовых.)



Проспект Маркса и памятник Карлу Марксу.



Площадь Свердлова. Большой театр Союза ССР.



Центральный парк культуры и отдыха им. М. Горького.



Комсомольская площадь.



Монумент «Рабочий и колхозница» у входа на ВДНХ.

[Ида]