"Первым делом самолеты!"

[ADv]

Сообщение от adrenalin

Откуда взяться такому инстинкту? Если только часто падать. Весь его инстинкт ушел на балансирование.

Ты представляешь, что летишь к земле, дыхание перехватило и практически невесомость. Первое желание - уменьшить скорость падения, то есть, снизить тягу двигателя. Это и есть инстинкт.

[Аспарагус]

Еще по первому году обучения курсантов знакомят с различными приемами пилотирования. Среди них – парашютирование: газ убрать, штурвал полностью «на себя». Скорость снижения при этом – 12-13 м/ сек., совсем не «невесомость».
Обращают внимание на то, что скорость по прибору упала до 65-70 км/час, самолет очень вяло реагирует на отклонение рулей.
При моторном парашютировании – газ полный, штурвал полностью «на себя»
За счет тяги мотора скорость снижения – 5-7м/сек., обдуваемые винтом рули более эффективны.

[adrenalin]

Сообщение от Аспарагус

При моторном парашютировании – газ полный, штурвал полностью «на себя»
За счет тяги мотора скорость снижения – 5-7м/сек., обдуваемые винтом рули более эффективны.

Какие интересные вещи ты рассказываешь!

[Tresor]

Сообщение от ADv

Первое желание - уменьшить скорость падения, то есть, снизить тягу двигателя. Это и есть инстинкт.

Ты переводишь стереотип поведения автоводителя... причём заднеприводного транспортного средства.

[ADv]

Я просто представляю ощущения пилота. Хочется затормозить. Но, наверное, ты прав.

[pois]

Лётчик АН-2 мне говорил, что аэродинамические качества (один к трём) позволяют приземлиться без двигателя. Но должна быть скорость, иначе самолёт не слушается рулей и это будет штопор.
Планеры лучшие имеют качество один к шестнадцати.

[adrenalin]

Сообщение от pois

Но должна быть скорость, иначе самолёт не слушается рулей и это будет штопор.

Ну да. А представь, что у тебя кончается топливо. Под тобой море тайги и маленькая полянка. Тогда лучше, наверное:

Сообщение от Аспарагус

При моторном парашютировании – газ полный, штурвал полностью «на себя»
За счет тяги мотора скорость снижения – 5-7м/сек., обдуваемые винтом рули более эффективны.

[Аспарагус]

Сообщение от adrenalin

Под тобой море тайги

«…при неизбежной посадке на лес – посадку выполнять обычным способом, приняв верхушки деревьев за поверхность земли…»



Адреналин, твоя версия: почему так?

[adrenalin]

Сообщение от Аспарагус

«…при неизбежной посадке на лес – посадку выполнять обычным способом, приняв верхушки деревьев за поверхность земли…»

Это конечно так. А если полянка есть, но короткая. Неужели не попробуешь примоститься на нее?

Сообщение от Аспарагус

твоя версия: почему так?

Ну так горизонтальная скорость меньше будет.

[Аспарагус]

Сообщение от adrenalin

Ну так горизонтальная скорость меньше будет.

При такой посадке крылья конечно отлетят, но это поглотит часть энергии удара. С крыльями останутся баки с топливом - есть возможность не сгореть оставшимся в фюзеляже...
Главное - всем затянуть ремни...

[adrenalin]

Сообщение от Аспарагус

Адреналин, твоя версия: почему так?

А, так этот вопрос был почему мы верхушки деревьев за поверхность принимаем. Ну да. А я бы еще и в режиме моторного парашютирования на верхушки деревьев садился. Во-первых, скорость соприкосновения гасим на сколько возможно, а во-вторых, верхушки самортизируют падение.
А у тебя случались нештатные ситуации?

[Аспарагус]

Сообщение от adrenalin

А я бы еще и в режиме моторного парашютирования на верхушки деревьев садился. Во-первых, скорость соприкосновения гасим на сколько возможно, а во-вторых, верхушки самортизируют падение.

Ага... Ты думаешь, инструкции просто так пишут?
При такой посадке, как ты предлагаешь - получишь раскаленный на взлетном режиме мотор, плюс полные баки - все в одном месте.

Асбестовых трусов летчикам не выдают...

[adrenalin]

Сообщение от Аспарагус

Асбестовых трусов летчикам не выдают...

Понял. Все инструкции написаны кровью.

[Аспарагус]

Сообщение от adrenalin

А у тебя случались нештатные ситуации?

Были у всех нас по первому году обучения...

Сами создавали - сами и выпутывались.

[adrenalin]

Сообщение от Аспарагус

Сами создавали - сами и выпутывались.

Можешь рассказать?

[Аспарагус]

Ерунда, конечно…

…Когда же это было? Вроде как, в канун Каты праведного…



Третий самостоятельный полет по кругу. Душа – поет! В кабине кроме меня – НИКОГО!!! Увлекся так. что не заметил, как уже четвертый разворот, пора на посадку, а высота – 300м! Что делать?! Проситься на второй круг? Позор…
Если бы умел, можно было бы скользнуть на крыло и, потеряв высоту, произвести нормальную посадку, но – увы! Этому «искусству» я научился позднее, а тогда в арсенале моих умений был один маневр – парашютирование на ориентир…
Его я и применил. Прикинул, что выводить надо на высоте метров двадцать, но! Ошибочка вышла… Когда шарахнул о полосу так, что изо всех щелей пыль пошла – понял: метров тридцать было бы лучше…
Бедные самолетики! Все-то они молча сносили…

[pois]

Третье измерение (высота) не даётся человеку просто так. Именно в определении высоты человек сильно ошибается и требуется большой навык
Интересная фишка, но один из моих дедов (брат бабушки по отцу) работал в ЦАГИ испытателем парашютов. Уж напрыгался "будь здоров"! Я маленьким был и удивился и задал вопрос мол а что там испытывать? Он мне терпеливо объяснил, что много чего и парашюты разные бывают в том числе и управляемые и всякая автоматика там есть и каждую лямочку и верёвочку испытать надо. А в свободное время они из особой прочности шнурков "авоськи" вязали. И одну такую он мне подарил сказав. что выдержит 40 килограммов.
Но я отвлёкся... именно он сказал о трудностях определения высоты "на глаз"

[Аспарагус]

Сообщение от pois

он сказал о трудностях определения высоты "на глаз"

Это верно. Особенно зимой, когда вся поверхность - однообразное белое поле...

Наш командир всегда требовал, чтобы в точке выравнивания (это та точка, к которой ты приближаешься на снижении при посадке, там на высоте 1 – 2 метра нужно прекратить снижение и выровнять самолет в горизонт) натоптали следов, а лучше – бросили бы валенок…

[Аспарагус]

Флэшмоб над Серпуховым:

Youtu.be

[adrenalin]

Сообщение от Аспарагус

Флэшмоб над Серпуховым:

Обалдеть! Ребята что ли какое-нибудь программируемое устройство установили? Трудно представить, чтобы такое можно было сотворить вручную по команде ведущего.