 |
 |
 |
09.10.2010, 11:17
|
#281 | |
|
not available
|
Цитата:
Успокоиться, вызвать гаи, скорую и эвакуатор. Оказать первую мед.помощь пострадавшим. Выставить знаки, предупреждающие что произошла авария. Самое главное - успокоиться и не впадать в истерику. Это сложно, но это первый и самый необходимый шаг  Танцующая, ты и семья в порядке?  
__________________
Не надо с людей срывать маски. Вдруг это намордники. |
|
|
|
|
09.10.2010, 14:50
|
#284 | |||
|
Постоянный участник
|
Цитата:
Кстати, ты забыла - вызвать страховщиков... Цитата:
Цитата:
|
|||
|
|
|
|
09.10.2010, 15:04
|
#287 |
|
Метис енота с д'Артаньяном
|
Ох. Скорейшего выздоровления! И минимума последствий. Сочувствую. |
|
|
|
|
10.10.2010, 11:32
|
#290 | |
|
Постоянный участник
Регистрация: 23.10.2009
Сообщений: 3,098
  |
Цитата:
|
|
|
|
|
|
10.10.2010, 12:37
|
#291 | |
|
Постоянный участник
|
Цитата:
Кто-то говорит - да, кайф, обязательно Кто-то говорит - кроме ничем не обоснованной самоуверенности ничего не дает. И меня сильно смущает такой момент - учиться на своей машине - ее гробить. Учиться на чужой - не факт, что в своей среагируешь верно |
|
|
|
|
|
10.10.2010, 15:03
|
#294 | |
|
Постоянный участник
|
Цитата:
А в экстримных ситуациях начинаешь эксплуатировать машину на максимум. В общем, в нашей аварии сейчас ситуация складывается так, что ищут, кого назначить виновным. Расклад не однозначный. Двойной обгон. Могут и так и так повернуть... Будет экспертиза. Вот очень мне интересно как это делается. Попросили только фотографии машин. |
|
|
|
|
|
10.10.2010, 15:13
|
#295 | |
|
(фр.) сокровище, клад; (нем.) сейф
Регистрация: 17.11.2009
Сообщений: 46,465
 |
Цитата:
В Германии такой курс стоит от 250 евро. А центров таких немного. И это стоит того. Дело не в том, что человек начинает себя чувствовать супергонщиком. Ерунда это. Человек начинает доверять своему автомобилю. А также - знать самое главное: что не надо делать. Ну, и не бояться, не впадать в ступор. Зато, пронёсшись с полностью выжатыми тормозами метров 60 по влажному асфальту, понимаешь к чему может привести высокая скорость, а, выведя переднеприводную машину из заноса с помощью увеличения скорости, начинаешь чувствовать логику происходящих процессов. |
|
|
|
|
|
10.10.2010, 15:31
|
#296 | |
|
Постоянный участник
Регистрация: 23.10.2009
Сообщений: 3,098
|
Цитата:
 Из собственного опыта: Как только выпадает первый снег, выезжаю на любую ровную площадку (можно перед торговым центром вечером) и начинаю тренироваться. "Разгон-торможение", несколько управляемых заносов, дрифт на ручнике и тому подобные упражнения. Полчаса (иногда час) хватает чтобы восстановить навыки и быть готовым к зиме 
|
|
|
|
|
|
10.10.2010, 17:49
|
#298 | |
|
Постоянный участник
Регистрация: 23.10.2009
Сообщений: 3,098
|
Цитата:
"Дрифт (транслитерация англ. Drift = «дрифт») — техника прохождения поворотов и вид автоспорта, характеризующиеся прохождением поворотов с намеренным срывом задней оси и их проход в управляемом заносе на максимально возможной для удержания на трассе скорости. ... Дрифт с использованием ручного тормоза. Эта техника является наиболее простой и предпочтительной для обучения дрифта. Не рекомендуется приступать к изучению других техник, не освоив данную технику в полной мере. Она является важной даже для профессионалов, так как позволяет исправить допущенные ошибки при недостаточной поворачиваемости, когда другие техники уже не помогают. Техника такова: для вызова заноса нужно выжать педаль сцепления, сильным рывком ручного тормоза отправить заднюю ось в занос, после чего отпустить педаль сцепления. Важно при этом поддерживать обороты двигателя при выжатом сцеплении. Нужно научиться выбирать скорость и силу рывка ручного тормоза, в зависимости от ситуации. Это может быть даже серия корректирующих траекторию рывков. Данной технике можно обучаться на маломощном заднеприводном авто, даже без блокировки дифференциала. Желателен гидравлический ручник, если конструкция заводского быстро приводит к обрыву или растяжению троссов." Ручником ты блокируешь задние колодки на переднеприводном автомобиле, в результате колёса не вращаются и происходит тот самый "срыв задней оси". Летом, чтобы сберечь резину, можно использовать и такое приспособление:  |
|
|
|
|
|
17.10.2010, 08:37
|
#299 |
|
Постоянный участник
Регистрация: 17.12.2009
Сообщений: 1,703
|
Я тоже, как только снег выпадает, стараюсь найти площадку и на ней побеситься, покрутиться по-всякому, чтоб навыки восстановить. Как меня один раз ночью закрутило под Ростовом... Я совершил по трассе много оборотов то в одну, то в другую сторону, пытаясь не слететь с дороги. Мне это удалось, хорошо никого рядом не было. |
|
|
|
|
17.10.2010, 11:00
|
#300 |
|
Постоянный участник
|
При том, что я себя вполне уверенно чувствую на дороге, да еще и многих обставить могу, в гололед - я буду беспомощна как маленький ребенок.
__________________
В жизни подвигу мало места, но много мест для дурных идей ... |
|
|
|
 |
Вверх | Новые сообщения |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 23:09.