Москва. Потерянная или приобретенная?

[Tresor]

границы полосы воздушных подходов
Там есть и Шереметьево.

[Сеня]

Слава яйцам, разобрались. Взлётку построили, дома стоят, приказ отменён, закона нет. Разбирайтесь в суде (с) Песков

Наш аэропорт тоже в центре города, в восьмидесятых стали строить новый аэропорт, в 25 км от города. Положили взлетную полосу, возвели здание аэронавигации, запустили оборудование. Начали строить пассажирский терминал и ... закончились деньги. Итог: за почти тридцать лет взлётка пришла в негодность, здание терминала в аварийном состоянии, дорога к аэропорту раздолбана. Есть надежда что всё отстроят заново, но сколько денег уже вбухали и сколько ещё вбухают...

https://www.bnkomi.ru/data/news/92414/

[ADv]

Сообщение от Tresor

границы полосы воздушных подходов

Я видел этот файл. Но там именно воздушные подходы, а не санитарно-защитные зоны, откуда и должны быть все выселены.

[Tresor]

Сообщение от Tresor

Там есть и Шереметьево.

Посмотрел внимательнее, и...

Граница полосы воздушных подходов для новой полосы почти не касается Лобни, хотя старые полосы полностью покрывают её. Видимо, раньше летали самолёты-невидимки исключительно...

[Вега]

Сообщение от Сеня

Наш аэропорт тоже в центре города, в восьмидесятых стали строить новый аэропорт, в 25 км от города. Положили взлетную полосу, возвели здание аэронавигации, запустили оборудование. Начали строить пассажирский терминал и ... закончились деньги. Итог: за почти тридцать лет взлётка пришла в негодность, здание терминала в аварийном состоянии, дорога к аэропорту раздолбана. Есть надежда что всё отстроят заново, но сколько денег уже вбухали и сколько ещё вбухают...

Это ты случайно не про Берлинский аэропорт пишешь?

[Tresor]

Сообщение от Tresor

Граница полосы воздушных подходов для новой полосы почти не касается Лобны

Я не прав.
Она проходит над городом.
Но при этом тем же людям не мешало заглядывать в иллюминаторы пролетающих мимо кораблей, когда те летели (и летят) над птицефабрикой, заходя на старые полосы.
Теперь же самолёты летят над ними...

[УмНик]

Летят самолёты - в приват Мальчишу.
А Мальчиш-то, ещё тот шутник.)

[ADv]

Еще одно развлечение. Хотя с возможной пользой для города. Вход бесплатный, но с предварительной регистрацией.

С 3 по 5 октября в самом крупном, 75-м павильоне на территории ВДНХ ЭКСПО появится мини-город со своими деталями интерьера – от скамеек, урн и фонарей до автобусных остановок, спортивных и детских площадок. И это не просто стенды и экспонаты. Весь павильон будет разделён на привычные для горожан зоны: улицы, сквер, городская площадь, амфитеатр, детский городок, территория спорта. Изюминкой выставки городских деталей станет зона ночного города, с его фантастическими фонарями и световыми тоннелями. Посетители смогут вживую протестировать большинство объектов и проголосовать за лучшие из них.

Отсюда.

[Вега]

Демократичненько. Всемосковское голосование за будущее развитие города
А возможно и не только города?

[ADv]

Сообщение от Вега

Демократичненько. Всемосковское голосование за будущее развитие города

У нас уже давно работает система "Активный гражданин", где можно голосовать по совершенно разнообразным вопросам развития города. Я раньше принимал участие и даже какие-то поощрительные баллы накопил, но потом надоело. Заглядываю лишь изредка (кстати, вот прямо сейчас заглянул и ответил во всех открытых голосованиях). Так что к "всемосковскому голосованию" у нас уже народ привычный. А вот пойти пощупать/поглазеть/выбрать будущее города - интересно.

[ADv]

Быть может незаметное нововведение для обывателя, но весьма полезное для метрополитена.

Сергей Собянин открыл первый этап Единого диспетчерского центра (ЕДЦ) Московского метрополитена. Вместе с мэром Москвы в открытии центра принял участие заместитель председателя правительства России Максим Акимов.

По словам мэра, это важный шаг в развитии столичного метрополитена.

"Мало строить большое количество станций, линий – важно еще и качественно всем этим огромным, гигантским хозяйством управлять. Такой центр управления метрополитеном, который сегодня создан, будет постепенно, в течение года наполняться жизнью. Конечно, большой шаг в развитии управления и с точки зрения качества движения, своевременности, выполнения всех регламентных процедур, безопасности, быстрой ликвидации тех или иных внештатных ситуаций", – сказал Собянин.

Нажмите для просмотра целиком

Кроме того, мэр рассказал Акимову, что создание центра метро стало еще одним из решений, которые выполняются в рамках национального проекта по цифровизации. В свою очередь, зампредседателя правительства назвал столичную транспортную систему одной из самых современных в мире.

"Конечно, сегодня есть все основания поздравить и мэрию, и Московский метрополитен, потому что это очень важный, системный и интеллектуально насыщенней шаг. И помимо того, что сказал Сергей Семенович, московская транспортная система - это наш главный партнер по предоставлению транспортной услуги, один из самых крупных в мире узлов, а теперь можно сказать – самый современный", – сказал он, добавив, что важно, чтобы в других городах заимствовали опыт Москвы.

Из этого здания будет осуществляться оперативное управление всеми системами подземки – от движения поездов до работы вентиляции. ЕДЦ также будет повышать качество перевозки пассажиров. Например, при скоплении людей у турникетов отсюда придет команда запустить дополнительный эскалатор на спуск или вывести на линию дополнительный поезд, уточнил глава города.

Создание ЕДЦ – часть программы "Цифровое метро", реализуемой с 2013 года. Она включает проекты по разработке умной системы видеонаблюдения и транспортной безопасности, а также цифрового контроля работы подвижного состава и состояния инфраструктуры подземки.

Для пассажиров запустили мобильное приложение, появились бесплатный Wi-Fi и повсеместное LTE-покрытие, установлены информационные экраны в вагонах. Сейчас программа реализована на 65 процентов.

ЕДЦ позволит сконцентрировать на одной площадке диспетчерские различных служб метро, которые раньше были разбросаны по городу. Это диспетчерские службы движения, электромеханическая и эскалаторная службы, служба электроснабжения, ситуационный центр. В ЕДЦ будет стекаться информация о функционировании всех систем метро и МЦК, а в перспективе – МЦД и других линий пригородного железнодорожного сообщения.

Для размещения ЕДЦ выбрали здание бывшего кинотеатра "Ереван" на Дмитровском шоссе. Ранее там открыли Центр управления обеспечением транспортной безопасности московского метро.

В общей сложности в ЕДЦ будут работать порядка 800 специалистов. Единовременно на рабочих местах будет находиться более 200 человек.

Диспетчеры движения и инфраструктуры каждой линии метро будут работать в одном помещении – "диспетчерском круге" – на шесть рабочих мест. Так они смогут мгновенно обмениваться информацией и оперативно принимать решения.

В общей сложности планируется создать 16 "диспетчерских кругов". Сейчас в ЕДЦ работает первый, он управляет движением на Люблинско-Дмитровской линии.

В ЕДЦ есть Центр организации перевозок (ЦОП). Там находятся рабочие места дежурного по метрополитену, диспетчеров движения, старших диспетчеров дирекции инфраструктуры, МЦК, отдела пожарной охраны, службы подвижного состава, связи, пассажирских сервисов, пресс-службы.

До открытия ЕДЦ подземка работала преимущественно в "аналоговом режиме". Диспетчеры связывались по телефону. Современные цифровые технологии повысят скорость реагирования на нештатные ситуации и сделают метро надежнее. Данные, поступающие в ЕДЦ, будут транслироваться на видеостену из 36 мониторов.

В ближайшие годы все значимые для организации перевозок объекты инфраструктуры оцифруют. У каждой станции и перегона будут цифровые 3D-паспорта со сведениями от даты установки конкретной детали до сроков планового ремонта.

В ЕДЦ внедрена система поддержки принятия решений примерно с сотней сценариев. При возникновении нештатной ситуации она предложит диспетчерам оптимальный алгоритм действий.

В мировой практике диспетчерские службы метрополитенов выполняют функции текущего управления и "кризисного центра" в случае нештатной ситуации. В отличие от них в основу работы московского ЕДЦ заложен принцип профилактики сбоя. Его диспетчеры будут контролировать ход, регулярность и качество работ по обслуживанию инфраструктуры. Значительная часть профилактической работы будет выполняться автоматически.

Отсюда.

Youtu.be

Само здание очень симпатичное, с огромным изогнутым экраном на фасаде.

[ADv]

Youtu.be

[ADv]

А пока на Красной площади стога сена, трактора и комбайны, вовсю готовится запуск МЦД, с самыми современными электричками. Обзор производства "Иволг".

Youtu.be

[pois]

Сообщение от ADv

Обзор производства "Иволг".

Круто!

[ADv]

Сегодня открыли памятник Примакову в сквере напротив МИДа.

Youtu.be

В выходные я был там и видел сам памятник.

[ADv]

С начала года каршеринг использовался в Москве 36 млн раз, что в полтора раза больше, чем годом ранее. Такая интенсивность обеспечивается льготами — парковка в городе для таких автомобилей бесплатна, — а также высокой конкуренцией: сегодня в столице функционируют девять онлайн-сервисов, которые вводят гибкую тарификацию и обновляют автопарки, в том числе за счет люксовых и даже электрических моделей.

Общее количество автомобилей поминутной аренды в Москве достигает 26 000, что является мировым рекордом.

Отсюда.

Или это надо было в автомобильную тему?

[ADv]

Мало кто знает, но в Москве более 400 музеев. Большая часть из них — это частные. Куда меньше государственных и их филиалов. По этим параметрам «белокаменная» впереди планеты всей. В Лондоне — более 250, в Санкт-Петербурге свыше 200 музеев, в Париже чуть более 80, а в Нью-Йорке менее 50.

Отсюда.

Если честно, то я и сам удивлен. Я знал, что музеев в Москве много, но не думал, что настолько и, уж тем более, не ожидал, что так много частных музеев.

[ADv]

Сегодня запустили МЦД.

Youtu.be

Youtu.be

[ADv]

Прокатился вчера на МЦД. Поезда классные, но путаницы еще много. Думаю, что со временем все наладится и диаметры войдут в рабочий режим. На МЦК во время запуска тоже были шероховатости.

[ADv]

"Остров мечты" открывается 29 февраля. Билеты уже можно купить.