Гражданское самосознание как отражение условий жизни

[Светлана]

Сообщение от Вега

Судя по наблюдениям, то некоторые могут заниматься этим гораздо чаще дамочек

Опять сестла!

[Lady Algiz]

Ну некоторые мужики вообще знают толк в удовольствиях.

[Светлана]

Сообщение от Lady Algiz

Ну некоторые мужики вообще знают толк в удовольствиях.
__________________

Да еще и посмаковать сплетенки обожают. )))))

[ADv]

Сообщение от hamademo

Франция - централизованная республика . Швейцария - конфедерация , тоже всё ясно . Ангия , Бельгия - королевства ...

А США это что? А Канада?

[Tresor]

Сообщение от ADv

А США это что? А Канада?

А это бывшие колонии...
Англии - королевства одного...
Франции - централизованной республики... одной.

[ADv]

Сообщение от Tresor

А это бывшие колонии...

Ну тогда мы тоже бывшая колония. Золотой Орды.

[Вега]

Сообщение от ALex

Очень часто слышу от политиков - у нас не развита в обществе вот это самое самосознание

Могут ли политики развить у население самосознание?

Теория разбитых окон

В 1980-х годах Нью-Йорк представлял собой адский ад. Там совершалось более 1 500 тяжких преступлений КАЖДЫЙ ДЕНЬ. 6-7 убийств в сутки. Ночью по улицам ходить было опасно, а в метро рисковано ездить даже днем. Грабители и попрошайки в подземке были обычным делом. Грязные и сырые платформы едва освещались. В вагонах было холодно, под ногами валялся мусор, стены и потолок сплошь покрыты граффити.

Вот что рассказывали о нью-йоркской подземке:

«Выстояв бесконечную очередь за жетоном, я попытался опустить его в турникет, но обнаружил, что монетоприемник испорчен. Рядом стоял какой-то бродяга: поломав турникет, теперь он требовал, чтобы пассажиры отдавали жетоны лично ему. Один из его дружков наклонился к монетоприемнику и вытаскивал зубами застрявшие жетоны, покрывая все слюнями. Пассажиры были слишком напуганы, чтобы пререкаться с этими ребятами: «На, бери этот чертов жетон, какая мне разница!» Большинство людей миновали турникеты бесплатно. Это была транспортная версия дантова ада».

Город был в тисках самой свирепой эпидемии преступности в своей истории.

Но потом случилось необъяснимое. Достигнув пика к 1990-му году, преступность резко пошла на спад. За ближайшие годы количество убийств снизилось на 2/3, а число тяжких преступлений – наполовину. К концу десятилетия в метро совершалось уже на 75 % меньше преступлений, чем в начале. По какой-то причине десятки тысяч психов и гопников перестали нарушать закон.

Что произошло? Кто нажал волшебный стоп-кран и что это за кран?

Его название – «Теория разбитых окон». Канадский социолог Малкольм Гладуэлл в книге «Переломный момент» рассказывает:

«Разбитые окна» — это детище криминалистов Уилсона и Келлинга. Они утверждали, что преступность — это неизбежный результат отсутствия порядка. Если окно разбито и не застеклено, то проходящие мимо решают, что всем наплевать и никто ни за что не отвечает. Вскоре будут разбиты и другие окна, и чувство безнаказанности распространится на всю улицу, посылая сигнал всей округе. Сигнал, призывающий к более серьезным преступлениям».

Гладуэлл занимается социальными эпидемиями. Он считает, что человек нарушает закон не только (и даже не столько) из-за плохой наследственности или неправильного воспитания. Огромное значение на него оказывает то, что он видит вокруг. Контекст.

Нидерландские социологи подтверждают эту мысль. Они провели серию любопытных экспериментов. Например, такой. С велосипедной стоянки возле магазина убрали урны и на рули велосипедов повесили рекламные листовки. Стали наблюдать – сколько народа бросит флаеры на асфальт, а сколько постесняется. Стена магазина, возле которого припаркованы велосипеды, была идеально чистой.

Листовки бросили на землю 33% велосипедистов.

Затем эксперимент повторили, предварительно размалевав стену бессодержательными рисунками.

Намусорили уже 69 % велосипедистов.

Но вернемся в Нью-Йорк в эпоху дикой преступности. В середине 1980-х в нью-йоркском метрополитене поменялось руководство. Новый директор Дэвид Ганн начал работу с… борьбы против граффити. Нельзя сказать, что вся городская общественность обрадовалась идее. «Парень, займись серьезными вопросами – техническими проблемами, пожарной безопасностью, преступностью… Не трать наши деньги на ерунду!» Но Ганн был настойчив:

«Граффити — это символ краха системы. Если начинать процесс перестройки организации, то первой должна стать победа над граффити. Не выиграв этой битвы, никакие реформы не состоятся. Мы готовы внедрить новые поезда стоимостью в 10 млн. долларов каждый, но если мы не защитим их от вандализма – известно, что получится. Они продержатся один день, а потом их изуродуют».

И Ганн дал команду ощищать вагоны. Маршрут за маршрутом. Состав за составом. Каждый чертов вагон, каждый божий день. «Для нас это было как религиозное действо», — рассказывал он позже.

В конце маршрутов установили моечные пункты. Если вагон приходил с граффити на стенах, рисунки смывались во время разворота, в противном случае вагон вообще выводили из эксплуатации. Грязные вагоны, с которых еще не смыли граффити, ни в коем случае не смешивались с чистыми. Ганн доносил до вандалов четкое послание.

«У нас было депо в Гарлеме, где вагоны стояли ночью, – рассказывал он. – В первую же ночь явились тинейджеры и заляпали стены вагонов белой краской. На следующую ночь, когда краска высохла, они пришли и обвели контуры, а через сутки все это раскрашивали. То есть они трудились 3 ночи. Мы ждали, когда они закончат свою «работу». Потом мы взяли валики и все закрасили. Парни расстроились до слез, но все было закрашено снизу доверху. Это был наш мэссидж для них: «Хотите потратить 3 ночи на то, чтобы обезобразить поезд? Давайте. Но этого никто не увидит»…

В 1990-м году на должность начальника транспортной полиции был нанят Уильям Браттон. Вместо того, чтобы заняться серьезным делом – тяжкими преступлениями, он вплотную взялся за… безбилетников. Почему?

Новый начальник полиции верил – как и проблема граффити, огромное число «зайцев» могло быть сигналом, показателем отсутствия порядка. И это поощряло совершение более тяжких преступлений. В то время 170 тысяч пассажиров пробирались в метро бесплатно. Подростки просто перепрыгивали через турникеты или прорывались силой. И если 2 или 3 человека обманывали систему, окружающие (которые в иных обстоятельствах не стали бы нарушать закон) присоединялись к ним. Они решали, что если кто-то не платит, они тоже не будут. Проблема росла как снежный ком.

Что сделал Браттон? Он выставил возле турникетов по 10 переодетых полицейских. Они выхватывали «зайцев» по одному, надевали на них наручники и выстраивали в цепочку на платформе. Там безбилетники стояли, пока не завершалась «большая ловля». После этого их провожали в полицейский автобус, где обыскивали, снимали отпечатки пальцев и пробивали по базе данных. У многих при себе оказывалось оружие. У других обнаружились проблемы с законом.

«Для копов это стало настоящим Эльдорадо, – рассказывал Браттон. – Каждое задержание было похоже на пакет с поп-корном, в котором лежит сюрприз. Что за игрушка мне сейчас попадется? Пистолет? Нож? Есть разрешение? Ого, да за тобой убийство!.. Довольно быстро плохие парни поумнели, стали оставлять оружие дома и оплачивать проезд».

В 1994 году мэром Нью-Йорка избран Рудольф Джулиани. Он забрал Браттона из транспортного управления и назначил шефом полиции города. Кстати, в Википедии написано, что именно Джулиани впервые применил Теорию разбитых окон. Теперь мы знаем, что это не так. Тем не менее, заслуга мэра несомненна – он дал команду развить стратегию в масштабах всего Нью-Йорка.

Полиция заняла принципиально жесткую позицию по отношению к мелким правонарушителям. Арестовывала каждого, кто пьянствовал и буянил в общественных местах. Кто кидал пустые бутылки. Разрисовывал стены. Прыгал через турникеты, клянчил деньги у водителей за протирку стекол. Если кто-то мочился на улице, он отправлялся прямиком в тюрьму.

Уровень городской преступности стал резко падать – так же быстро, как в подземке. Начальник полиции Браттон и мэр Джулиани объясняют: «Мелкие и незначительные, на первый взгляд, проступки служили сигналом для осуществления тяжких преступлений».

Цепная реакция была остановлена. Насквозь криминальный Нью-Йорк к концу 1990-х годов стал самым безопасным мегаполисом Америки.

Волшебный стоп-кран сработал.

На мой взгляд, Теория разбитых окон довольно многогранна. Можно применить ее к разным областям жизни: общению, воспитанию детей, работе… В следующем посте я покажу, какое отношение она имеет к «гармонии с собой и миром» – нашему мироощущению и способу жить.

Отсюда.

[Танцующая]

Замечательная статья. И если подумать - с/с проводимых мероприятий копеечная.
А я по себе знаю - мусорить на чистое сложнее, чем кинуть мусор в уже валяющуюся кучу

[Вега]

Мне тоже понравилась статейка.

Без всяких глупых и лживых лозунгов, простыми действиями, начиная с малого можно добиться гораздо большего результата. Если нужен реальный результат, конечно.
Вспоминаются надписи на пачках сигарет о вреде курения. Мало того, что это не приводит к уменьшению курения, это ещё и вредит, поскольку то, что мы наблюдаем боковым зрением, напрямую идёт в подсознание.

Всё начинается с верхней пуговицы (с)

[Ясна]

Сообщение от Вега

Немного похоже.

[Вега]

Сообщение от Ясна

Немного похоже.

Возникает вопрос - если это так известно и реально продуктивно, почему не используется налево и направо правительством?
Ответ один - правительству не нужен этот результат.

[ADv]

Сообщение от Вега

Подростки просто перепрыгивали через турникеты или прорывались силой. И если 2 или 3 человека обманывали систему, окружающие (которые в иных обстоятельствах не стали бы нарушать закон) присоединялись к ним. Они решали, что если кто-то не платит, они тоже не будут.

Регулярно наблюдаю это в нашем метро. Днем еще стоит полицейский или дружинник, а вечером, когда встречаю дочь из института, то за 5-10 минут ожидания без оплаты проходит человек 20. Дежурная лишь вяло свистит в свой свисток и даже не дергается.

[Светлана]

Сообщение от ADv

Регулярно наблюдаю это в нашем метро.

И не только в метро. Ехала в прошлом году из редакции, входила в трамвай по высоким ступенькам. Передо мной у турникета оказался молодой парень с огромным рюкзаком. И вдруг он - я еле успела отшатнуться - перепрыгнул через него. Рюкзак на его спине тоже, конечно, подпрыгнул, ещё миллиметр - и он сбил бы с моего лица очки, да и само лицо вряд ли бы у меня осталось целым.
Теперь, если я оказываюсь ЗА человеком с рюкзаком (на эскалаторе или вообще в транспорте), всегда стараюсь отодвинуться подальше, насколько это возможно.

[Shtuchka]

Прочитала тему и вспомнила, как на мою реплику обращенную к младшей дочери:"Ты моя хорошенькая baby" получила ответ:"Я не baby, я person". Вот так, в два года - уже личность.

Конечно гражданское самосознание связано с условиями жизни в той или иной степени. Но и от самого человека многое зависит.
Несколько недель назад американские войска покинули территорию Ирака. Хор нашей школы (где поет и моя дочь тоже) встречал военных в местном аэропорту. И мне пофиг, как это называется: гражданское самосознание, патриотизм, или просто хорошее вокальное выступление... мне чертовски приятно видеть и слышать это:

http://www.youtube.com/watch?v=ta8eYOthJOk

[Letizia]

Сообщение от Shtuka

Несколько недель назад американские войска покинули территорию Ирака. Хор нашей школы (где поет и моя дочь тоже) встречал военных в местном аэропорту. И мне пофиг, как это называется: гражданское самосознание, патриотизм, или просто хорошее вокальное выступление... мне чертовски приятно видеть и слышать это

А разрушенному Ираку и родственникам погибших солдат, как думаешь, приятно было бы?

[Кот Васька]

Сообщение от Letizia

А разрушенному Ираку и родственникам погибших солдат, как думаешь, приятно было бы?

Зря ты Лети.. Солдаты не виноваты. Они честно выполнили свой долг по поиску в Ираке оружия массового поражения. Ну и что с того, что не нашли? Кому оно, вообще, с самого начала было нужно? Зато теперь может с Штатах бензин подешевеет. "Своя рубашка ближе к телу" (с)...

[Letizia]

Ага. Теперь надо в Иране поискать, ну или в Сириии для начала.

[Кот Васька]

Сообщение от Letizia

Ага. Теперь надо в Иране поискать, ну или в Сириии для начала

И поищут. Можешь даже не сомневаться.. Не прям счас, конечно.. солдатам же нужно отдохнуть, но, других вариантов нет..

[Shtuchka]

Сообщение от Letizia

А разрушенному Ираку и родственникам погибших солдат, как думаешь, приятно было бы?

Да, солдаты рисковали жизнью - на войне случается погибают. Воевать в Ирак пошли добровольно... знали, на что шли.

Я вообще против всякой войны: против атаки террористов на мирных жителей Нью Йорка, против того, что российская армия стерла с лица земли свой российский город Грозный, уничтожая своих же граждан, протов войны в Ираке и проч.

Сообщение от Кот Васька

Зато теперь может с Штатах бензин подешевеет.

Ну... все, понеслось - Котик тему сворованной иракской нефти затронул. Ты хоть в гугл загляни, поинтересуйся... кто тендеры на нефтяные разработки в Ираке выиграл?.

[Letizia]

2 Кот Васька. Хотелось бы, чтобы этого не случилось...

Сообщение от Shtuka

Я вообще против всякой войны: против атаки террористов на мирных жителей Нью Йорка, против того, что российская армия стерла с лица земли свой российский город Грозный, уничтожая своих же граждан, протов войны в Ираке и проч.

Про атаку террористов-это ещё не факт, что она была. Да и кол-во жертв несопоставимо. Ну и причём тут Ирак

Сообщение от Shtuka

Ну... все, понеслось - Котик тему сворованной иракской нефти затронул. Ты хоть в гугл загляни, поинтересуйся... кто тендеры на нефтяные разработки в Ираке выиграл?.

Смешно. Неужто Венесуэла?

В гугле можно много что найти, только вся история последнего столетия не даёт выбора думать по-другому Многие американцы, кстати, сами всё это понимают.